[Topic Officiel] Les reprogrammations sur Essence

[Invité §Ede246BD]

 

Ah ben tu bosses avec nico T. la grande gigue^^

 

 

 

Non, plus maintenant.

 

Par contre, c'est moi qui l'ai recruté pour qu'il soit manager du centre vu que moi je déménageais.

[Invité §fan657lX]

 

 

Non, plus maintenant.

 

Par contre, c'est moi qui l'ai recruté pour qu'il soit manager du centre vu que moi je déménageais.

 

 

Il a tout avalé

[Invité §tig882sy]

Les admissions dynamiques PTS ou Simota pour TU5 c'était marrant aussi

[Invité §Fay367vz]

On s'croirait sur Dallas, là.

[Invité §Ede246BD]

Bienvenue dans le monde de la prépa !

[Invité §fan657lX]

'Soir

 

Est ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur la différence entre une pompe à essence HP 207 RC phase 1 et Mini Cooper JCW?

sinon j'irai en concession si un technicien se donnera la peine de me donner le débit max de chacune!

 

Merci

[Invité §bk5710GP]

[td 100]

'Soir

 

Est ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur la différence entre une pompe à essence HP 207 RC phase 1 et Mini Cooper JCW?

sinon j'irai en concession si un technicien se donnera la peine de me donner le débit max de chacune!

 

Merci

 

Ca m'étonnerait franchement que les constructeurs généralistes donnent se genre d'infos

[Invité §ben164Fi]

C'est possible de réinitialiser le compteur de flash sur une voiture VW suite à une reprogrammation ?

[Invité §alb244AC]

Intéressant comme question mais je crois deviner la réponse.

[fx17]

Je croyais que quand on passait par le boitier directement on n'incrémentais pas le compteur de flash ?

[Invité §gtt800ih]

Trés interressant comme topic , meme si parfois certain me perde...

 

J'ai lu a droite a gauche plein de bonnes et moins bonne chose sur les carto E85 , qui peut en parler ?( sur moteur turbos ).

Et du coup , qui est capable de faire double ( sp98 et E85 ) carto sur un ME7.1 ?

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

Qu'as-tu lu en moins bonne chose sur l'E85 ? Me concernant, ME7.1 sur 1.8T 20v, je tourne à l'éthanol et que des avantages,que se soit pour les perfs, pour la fiabilité (EGT bien plus maitrisés) et pour le coût (malgrès surconso).

 

Pour la double carto, je ne connais que C2 en RP. J'ai choisis la solution manuelle pour la mienne (switch en cas de repassage au SP98 e dépannage).

[Invité §Ede246BD]

C'est possible de réinitialiser le compteur de flash sur une voiture VW suite à une reprogrammation ?

 

 

Oui.

Je croyais que quand on passait par le boitier directement on n'incrémentais pas le compteur de flash ?

 

 

C'est exact.

Trés interressant comme topic , meme si parfois certain me perde...

 

J'ai lu a droite a gauche plein de bonnes et moins bonne chose sur les carto E85 , qui peut en parler ?( sur moteur turbos ).

Et du coup , qui est capable de faire double ( sp98 et E85 ) carto sur un ME7.1 ?

 

 

Nous, nous savons faire. J'ai d'ailleurs fait l'A6 4.2 V8 d'un ami il y'a quelques mois qui était en ME7, il en est ravi.

[Invité §Ede246BD]

Salut,

 

Qu'as-tu lu en moins bonne chose sur l'E85 ? Me concernant, ME7.1 sur 1.8T 20v, je tourne à l'éthanol et que des avantages,que se soit pour les perfs, pour la fiabilité (EGT bien plus maitrisés) et pour le coût (malgrès surconso).

 

Pour la double carto, je ne connais que C2 en RP. J'ai choisis la solution manuelle pour la mienne (switch en cas de repassage au SP98 e dépannage).

 

 

En RP, j'ai également un ami qui est très doué sur le sujet.

[mozipokl]

En RP il y a LR Performance a Chaville

[Invité §gtt800ih]

Le principale inconvennient serai le "qualitée" qui differe selon les saisons , vous en pensez quoi ?

 

Comment vous passez d'une carto a l'autre ? Pres de chez moi pas forcement de station delivrant du E85 , c'est pour sa que je cherche double carto .

En effet peut de personne la propose .

[Invité §gtt800ih]

Personne n"ose repondre ?

[Invité §bk5710GP]

Le taux d'ethanol change en fonction des saisons, ça n'empêche pas la qualité de rester.

[Invité §gtt800ih]

Merci BK56190 , tu as une double carto ?

Si oui tu peux m'en dire plus sur le fonctionnement ?

[Invité §bk5710GP]

J'ai une double carto manuelle, obligé d'avoir le réservoir vide si je veux changer de carburant et je switch (interrupteur) manuellement avant de démarrer.

 

C'est du dépannage, je n'ai pas refais un plein de SP depuis que je suis passé à l'E85

[Invité §gtt800ih]

Tres interressant le coté switchable , car pas de E85 dispo partout malheuresement .

Tu ne sais pas comment a fait ton preparateur pour le montage de ton inter ?

J'avais entendu , lu , que certain font le changement en faisant une manip electrique .

[Invité §bk5710GP]

C'est moi qui est fait, j'ai empilé 2 eeprom avec le switch qui alimente en 5V l'une ou l'autre. Pas trouvé à temps quelqu'un sachant faire le switch avec le commodo du régulateur mais ça existe.

[Invité §gen480sa]

C'est quand même pas mal sécurisant d'avoir double carto , si tu te retrouve avec la carto ethanol avec plus que du sp98 de dispo, a moins d'acheter de l'octane booster au pompiste je prendrais pas le risque lol

[Invité §gtt800ih]

Et les carto auto adaptative de ce style ?

Des retours ?

[Invité §man262am]

 

Ah ben tu bosses avec nico T. la grande gigue^^

 

[Invité §gtt800ih]

Personne ne roule avec se genre de carto ?

Eden91 tu en pense quoi ?

[Invité §Ede246BD]

Personne ne roule avec se genre de carto ?

Eden91 tu en pense quoi ?

 

 

Que si c'est bien fait, c'est très bien... Mais parmi ceux qui le font, tous ne proposent pas que du bon. Il faut aussi savoir que certains moteurs/ECU supportent mieux l'E85 que d'autres.

[Invité §gtt800ih]

Merci pour ta reponse ,

tu voudrais bien lire une carto de se type et me dire se que tu en pense en mp ?

[Invité §Ede246BD]

Euh, franchement... Je préfère pas.

[Invité §gtt800ih]

Ok je comprend pas de soucis .

[cougar95]

 

Le 2.0 TDi 150 passe à l'OBD donc le compteur de flash est touché... Sauf si tu le fais en tricore. Mais vu que ça passe à la prise, je doute que beaucoup s'emmerdent encore à démonter l'ECU...

 

NB: si c'est la détectabilité qui te tracasse, sache que compteur de flash modifié ou non, VAG est en mesure de voir que le véhicule est prépa, quelque soit ta méthode de lecture/écriture.

 

 

 

Bonjour, oui c'est la détectabilité qui me tracasse! Si le compteur de flash n'est pas incrémenté, il y a peut être moins de chance que cela soit repairé lors d'une révision ou d'un turbo qui lache? Ou bien lors d'un accident corporel, si l'expert demande à une concession d'analyser l'ECU?

 

NB: pour certains, je suis désolé par avance de vous importuné avec mon mazout sur ce topic!

[Invité §Ede246BD]

 

 

Bonjour, oui c'est la détectabilité qui me tracasse! Si le compteur de flash n'est pas incrémenté, il y a peut être moins de chance que cela soit repairé lors d'une révision ou d'un turbo qui lache? Ou bien lors d'un accident corporel, si l'expert demande à une concession d'analyser l'ECU?

 

NB: pour certains, je suis désolé par avance de vous importuné avec mon mazout sur ce topic!

 

 

Il y'a une interface qui a sorti la remise d'origine avec un back-up complet par OBD (ça c'est une belle avancée), ce qui te permet, même en flashant par la prise, de remettre le véhicule en configuration initiale et donc de pouvoir passer chez le concessionnaire en toute tranquillité.

[cougar95]

 

Il y'a une interface qui a sorti la remise d'origine avec un back-up complet par OBD (ça c'est une belle avancée), ce qui te permet, même en flashant par la prise, de remettre le véhicule en configuration initiale et donc de pouvoir passer chez le concessionnaire en toute tranquillité.

 

Il s'agit du Spider Boot, non ? C'est une option payante chez les boîtes de reprog ? ShifTech, Br ou Vone le font ? (ce sont les enseignes vers chez moi)

[fx17]

 

Il y'a une interface qui a sorti la remise d'origine avec un back-up complet par OBD (ça c'est une belle avancée), ce qui te permet, même en flashant par la prise, de remettre le véhicule en configuration initiale et donc de pouvoir passer chez le concessionnaire en toute tranquillité.

 

Est ce que malgré ce back-up, la reprogrammation reste détectable chez BMW par exemple ?(série F)