Montage collecteur sur BM

[Invité §teu728yW]

Il en a trouvé un en inox, non ?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200512/bm525i_1135268321_tn_6.jpg

 

Il parle de la marmite arriere, pas l'espece de paire de c****** ...

[Invité §jou471qX]

Il parle de la marmite arriere, pas l'espece de paire de c****** ...

 

L'espèce de paire de quoi ?

 

Moi, je pense qu'il envisage peut-être de poser un pot inox quand ses finances le lui permettront... Une solution de transition, quoi...

 

[Invité §bm5060VW]

Sur le principe c'est bien, mais pourquoi 2 catas, c'est moins cher qu'un plus gros?

Et pourquoi remets-tu cet affreux et lourd silencieux silencieux intermédiaire, tu ne voulais pas en faire un?

 

C'est pour en avoir un sur chaque tube et traiter 1250cm° par cata.

En y collant des catas de 1,4l ou 1,6l, je ne devrais pas freiner les gazs.

 

Quand à l'intémédiaire, c'est un adaptable de 528i et sans chicane.

Le conduit intérieur est direct, je l'ai vérifié en passant une gaine éléctrique.

 

Par contre le silencieu arrière est bien à chicane car il y en a une qui se ballade.

[Roadwolf]

Sur le principe c'est bien, mais pourquoi 2 catas, c'est moins cher qu'un plus gros?

Et pourquoi remets-tu cet affreux et lourd silencieux silencieux intermédiaire, tu ne voulais pas en faire un?

Oui surtout qu'on aime pas les couilles inutiles

 

Blague à part, un grand bravo pour la soudure. J'espère qu'au centre, disons rapproché du collecteur, ce sera bien attaché pour éviter qu'il vibre trop fort et ainsi de transmettre les résonnance dans l'habitacle.

 

Allez, bonne fête et bonne continuation

[Invité §bm5060VW]

Merci, pour les soudures je vais me perfectionner pour le prochain montage.

 

Sinon pas de résonance ni de vibration dans la ligne.

[Roadwolf]

Salut les pot(e)s

 

ça y est j'ai récupéré ma 327iX chez un "spécialiste de ligne d'échappement".

 

Alors je vous raconte mes craintes et l'évolution. Avant de commencer je te redit merci pour tes conseils en MP, bm525i !

 

Au départ je souhaitais remplacer la ligne en partant des deux bouts du collecteurs Hartge que j'ai en 2X3.

Mais finalement, sur place j'ai observé qu'au centre étaient placés 2 silencieux. L'un qui était sur chaque ligne, et l'autre qui regroupait les deux lignes en un seul bloc.

 

Et ce second était troué de toutes parts...

Par contre le premier, après inspection, s'avérait être encore bien utilisable.

 

La rénovation s'est donc concrétisée à partir du premier "double silencieux". Pour ce qui est du second silencieux directement soudé sur les "doubles silencieux", je l'ai carrément supprimé (Mais je le garde comme pièce de collection car c'est un Hartge.)

 

Pour le coût, je trouve que j'ai été un peu trop taxé. Car j'en connaissais un autre mais à 100Km de chez moi et ça ne m'arrangeait pas du tout avec mes horaires un peu "coincés".

 

Ainsi une double ligne a été refaite en 48 jusqu'à l'AR où j'ai un nouveau silencieux du constructeur "FOX" je crois qui est basé en Allemagne. Pour les sorties, j'ai demandé du double 63

 

Je trouve que le travail est beau, et le sooooooooooooooon !!!! Qu'est ce que c'est grave !!!!!! Rien à voir avec les bruyants du tuning qui font plein de bruit sans que ça déménage

 

Aller une photo en attendant d'autres pictures...

 

P.S.: Le résultat est concrêt à la pédale. et est conforme au diamètre de la ligne d'origine. Et sous les bras d'amortisseur AR, j'ai veillé à ce qu'on étrangle pas les 2 tubes.

[Invité §jou471qX]

Esthétiquement, c'est vraiment très beau ! Magnifique pot dans le respect de l'origine !

[Roadwolf]

Esthétiquement, c'est vraiment très beau ! Magnifique pot dans le respect de l'origine !

C'est vraiment pas facile de se coiffer en se regardant sur les doubles sorties, ça donne un effet de nain sans cervelle

 

Bonjour BM525 ! Alors quelles nouvelles ?

[Invité §bm5060VW]

C'est vraiment pas facile de se coiffer en se regardant sur les doubles sorties, ça donne un effet de nain sans cervelle

 

Bonjour BM525 ! Alors quelles nouvelles ?

 

Ben pour l'instant pas grand chose.

Mais je commence à réfléchir si je remet un cata ou pas.

Actuellement sans cata, je suis tout juste limite au niveau polution.

 

Par contre, la modif de ma ligne à un gros point négatif.

Vu le bruit, pas fort mais super génial à l'écoute, on a tendance à y aller un peut fort sur la pédale de droite.

Alors ma conso s'envole.

 

[Roadwolf]

Oui j'imagine, car sur ma Hartge c'est bien parce que je vais pas m'en servir tous les jours, ça incite à solliciter -sans mesure- la pédale de droite.

Pour la ligne cata, tu la garde non ? T'es bien obligé de la remettre si tu veux passer au Contr.Techn ?

 

mais bon à part, j'espère que tu ne te limitera pas à cette seule modification Il y a aussi la carte Eprom et... Les bougies dont tu m'as éclairé ; ...