Bonjour
J'ai une ZX TD et je souhaiterer avoir des renseingnement sur la vis de réglage de la pression du turbo,comment gagner des tours sur cette maudite vis!,actuellement mon turbo se déclanche a 2500tr/mn voir 3000tr/mn j'aimerer qu'il se déclenche vers 1500tr/mn si possible sans risque majeur pour mon moteur!

1500 tr/ min,c'est trop tot et trop peu de régime moteur.
C'est entre 1800tr/min et 2000 tr/min pour l'enclenchement du turbo qui est l'idéal!

Ca se fait pas au pif,quelque tours de tounevis et puis basta,NON!
Ca se fait avec un manomètre.

[citation]Le 23/11/2005 à 19:37, nikoworld a écrit :
Bonjour
J'ai une ZX TD et je souhaiterer avoir des renseingnement sur la vis de réglage de la pression du turbo,comment gagner des tours sur cette maudite vis!,actuellement mon turbo se déclanche a 2500tr/mn voir 3000tr/mn j'aimerer qu'il se déclenche vers 1500tr/mn si possible sans risque majeur pour mon moteur!

Et comment ça se fait qu'il s'enclenche si tard sur ton moteur,tu as bidouillé dessus?

Bidouillage à deux balle.
Rajoutes un autre turbo plutot ou mieux achete une essence .

Tu pourras pas vraiment gagner en temps de réponse en augmentant la pression
Faut modifier l'alimentation pour ça

Mais un turbo ça s'enclenche pas c'est pas un interrupteur |

Depuis quand la "vis de réglage du turbo" ( ) change le régime de charge du turbal ?

SI TU VEUX AUGMENTER LA PRESSION DE TON TURBO FAUT REGLER LA TIGE QUI SE TROUVE SUR TON TURBO à l'aide d'un mano.puis tu peux augmenter le débit de ta pompe a injection pr voir réellement la différence.réglage différent sur lucas et bosch
 

Moi aussi je vais avoir une ZX 1.9 TD et mon père m'avais parlé de cette technique qui consiste à modifier la vis de turbo. Mais comment sait-on si on ne la pas trop tournée ???

+1 !!!

C'est pas en retardant l'ouverture de WG que le turbal va se lancer a 1500 trs      

Enfin si jamais t'y arrives fait le se lancer a 900 trs même !!!!