Optimisation moteur ford sierra essence

[Invité §for151hp]

Bonjour à tous, amateur de course sur circuit et principalement en ford sierra, je cherche le moyen le moins cher d'optimiser le moteur ford sierra 1600, 1800 et 2 litres. Sachant que le moteur doit rester quasiment d'origine. Seuls la boite, le carbu, les gicleurs, l'allumage et le pont sont libres de modification. Merci pour vos propositions.

[Invité §mer061ZB]

Mais lui,une admision direct,des bougies de tres bonne qualite (a plusieur ou sans electrodes.

[Invité §Pow138tT]

Si tu peux modifier les carbus, ça peut être intéressant .

 

Est-ce que tu peux modifier la pompe à essence aussi ?

[Invité §for151hp]

Oui on peut modifier le carbu et la pompe à essence. Par contre on a pas le droit à l'admission directe.

 

Quelle serait la modification sur la pompe à essence ?

[Invité §Pow138tT]

Mettre des gros carbus (quatre carbus double corps ) et une grosse pompe à essence pour alimenter tout ça .

[Invité §for151hp]

Oui, mais le tout est de trouver la pipe d'admission permettant de recevoir les carbus. il ne risque pas d'y avoir des problémes si il y a trop d'essence ? Elle ne va pas s'engorger ?

[Invité §Pow138tT]

Oui, mais le tout est de trouver la pipe d'admission permettant de recevoir les carbus. il ne risque pas d'y avoir des problémes si il y a trop d'essence ? Elle ne va pas s'engorger ?

 

Bah après c'est de la préparation .

 

Donc si on commence quelque chose il faut y aller à fond .

[Invité §for151hp]

Il parait qu'on peut adapter la pipe d'admission de la ford fiesta XR2 avec ses deux carbus double corps ! ?

[Invité §Pow138tT]

Après, je ne m'y connais pas assez pour te répondre.

 

Si tu fais une recherche sur le net tu devrais pouvoir trouver ?

[Invité §lap602fX]

Les 1.6 et 1.8 sont des CVH et donc les pipes sont les même : tu peux donc mettre des carbus doubles corps (2x45 pour le 1.6 et 2x50 pour le 1.8)

 

Perso, je pense que le 2.0 a beaucoup plus de potentiel : culasse 16S de Cosworth ( ), injecteurs haut débit (ou gros carbu, je sais que les anglais en mettent dessus) avec gestion retouchée....

 

Dans tous les cas, tu peux mettre un pont plus court... mais là encore je ne peux pas t'en dire beaucoup plus je ne me suis pas encore interessé à la Sierra vu que la mienne n'arrive que ce week end

[Invité §the508en]

Mettre des gros carbus (quatre carbus double corps ) et une grosse pompe à essence pour alimenter tout ça .

 

 

Tu mets directement un carbu de mustang c plus direct

[Invité §Pow138tT]

Tu mets directement un carbu de mustang c plus direct

 

Ué, aussi !

[Invité §mic533ws]

Salut a vous tous!!

Je possede une sierra coupee 2.0 i s !

Et je voudrais faire une petite preparation.

Biensur pas une grosse prepa!!

J attend vos conseil avec impatience!!!

[Invité §teu728yW]

Ca part dans tous les sens la ...

Un carbu de Mustang !??? Pourquoi pas un V8 Big Block tant qu'on y est

 

Qu'est ce que tu as le droit de faire exactement sur ton auto ?

Non parce que pas le droit a une admi dynamique mais droit a une paire de double corps, c'est louche deja comme reglement ...

 

Ø50 c'est le Ø des carbus de serie sur une 1.8L ???

J'en doute, ou alors y en a qu'1 ?

[Invité §the508en]

Tu peux calculer le cfm nécessaire ici

 

http://www.classictruckshop.com/garage/shopmathcfm1.asp

 

[Invité §mic533ws]

Personne ne peut m aider ???

C est une prepa soft!!

[Invité §teu728yW]

Si tu veux de l'aide faudrait peut etre commencer par repondre a ceux qui te parle non ???

[Invité §mic533ws]

Desole je ne pensais pas qu il me parlait.

[Invité §mic533ws]

Explique moi un peu mieux stp!

[Invité §mic533ws]

Aller les gars !!svp!

Je ne veut pas faire de connerie!!

[Invité §lap602fX]

Salut a vous tous!!

Je possede une sierra coupee 2.0 i s !

Et je voudrais faire une petite preparation.

Biensur pas une grosse prepa!!

J attend vos conseil avec impatience!!!

 

Qu'est ce que tu appelles petite préparation ?

 

T'es pret à mettre les moyens ou tu veux gagner 30cv pour 100€ ?

 

Le Pinto (appelation de ton moteur) supporte très bien la prépa mais ça peut aller jusqu'à la pose d'un compresseur ou d'un turbo A toi de déterminer ton budget...

 

Une bonne adresse : www.burtonpower.co.uk ou tu trouveras tout pour booster ton moteur

[Invité §mic533ws]

Salut!

Alors,pas de turbo ni compresseur!

Quelque pieces de cosworth.Je pense.

Budget!A voir tout les mois!

[Invité §mic533ws]

Merci Lanpinov!!

[Invité §teu728yW]

Qu'est ce que tu appelles petite préparation ?

 

T'es pret à mettre les moyens ou tu veux gagner 30cv pour 100€ ?

 

Le Pinto (appelation de ton moteur) supporte très bien la prépa mais ça peut aller jusqu'à la pose d'un compresseur ou d'un turbo A toi de déterminer ton budget...

 

Une bonne adresse : www.burtonpower.co.uk ou tu trouveras tout pour booster ton moteur

 

C'est de Pinto sur les Sierra ???

 

Si oui, il y a des millions de possibilités pour le faire marcher fort ...

Et dieu sait qu'il a du potentiel ce bloc !

[Invité §mic533ws]

Lapinlov pardon.

[Invité §mic533ws]

Je pensais metre une culasse de cosworth.

A votre avis???

[Invité §lap602fX]

C'est de Pinto sur les Sierra ???

 

Si oui, il y a des millions de possibilités pour le faire marcher fort ...

Et dieu sait qu'il a du potentiel ce bloc !

 

Pinto sur les 2.0Is

[Invité §dav006fW]

La culasse Cosworth est faite que pour les 2.0L et faut changer les pistons qui sur le Cosworth sont pas plans sur leur surface (ma taunus 2.0L de 76 est compatible hé hé)

 

De plus le cosworth est en injection il me semble, donc gros travaux électriques en prévision.

La pose d'un Turbo peut déja donner la pêche à ton moteur. Aprés y a le must, une prépa atmo, mais cette une autre histoire

[Invité §max418oH]

demande un catalogue a burton power

au debut de celui ci, tu trouve tout les bons moteurs ford avec le detail de prepa "stage"