Abres a cames williams sur clio 16S

[Invité §huc751cb]

salut j'ai 2 arbres a cames de williams ai je des modifs a faires pour les monter sur ma 16S?

le calculateur sera t'il a reprogrammer ?

etc...

les documents sont les bienvenues merci a tous !

[Invité §huc751cb]

rsonne ne le sais ?!!!

je ne suis quand meme pas le seul a y avoir pensé?

[Invité §cra105cn]

salut j'ai 2 arbres a cames de williams ai je des modifs a faires pour les monter sur ma 16S?

le calculateur sera t'il a reprogrammer ?

etc...

les documents sont les bienvenues merci a tous !

Quel différences il y a entre les deux?Quelles levées du willi?

Pour info,les 16S ont un diagramme tel que:

AOA: (avant pmh) 1°

RFA: (apres pmb) 46°

AOE: (avant pmb) 43°

RFE: (apres pmh) 3°

Sommets de cames :

-admission 112.5 après pmh bascule

-echappement 110° avant pmh bascule

Levées:

-admission 9.30

-echappement 8.56

Avant de faire quoi que ce soit,commence par vérifier les valeurs des acc du 2.0 l .

[Invité §huc751cb]

ca va peut etre t'aider?

http://www.clio-williams.net/Parties/Presentation/Caracteristiques.htm

[Invité §cra105cn]

ca va peut etre t'aider?

http://www.clio-williams.net/Parties/Presentation/Caracteristiques.htm

En fait non! Ce qu'il te faut c'est comparer les valeurs d'un modele par rapport a l'autre,pour voir s'il y a une différence notable.

éssaye d'obtenir les valeurs quelque part,revue technique ou autre du williams.

Le montage ce fait c'est sur,mais ne sera pas des plus efficaces a mon avis.

[Invité §ac9884QX]

Aucune differences entre arbre a cames 16s et williams

[Invité §RCF707Fo]

Si tu veux vraiment modifier ton 1l8 16s trouve un vilebrequin de 19 diesel avec les bielles fait alléger le tout monte ca dans ton 1800cc et tu auras un williams.

[Invité §ac9884QX]

Si tu veux vraiment modifier ton 1l8 16s trouve un vilebrequin de 19 diesel avec les bielles fait alléger le tout monte ca dans ton 1800cc et tu auras un williams.

Si tu remplace ton vilo sans remplacer tes pistons ca va avoir du mal de passer vers les soupapes; tu dois donc changer tes pistons et donc realeser ton bloc...

[Invité §R11136ga]

Si tu veux vraiment modifier ton 1l8 16s trouve un vilebrequin de 19 diesel avec les bielles fait alléger le tout monte ca dans ton 1800cc et tu auras un williams.

Sans parler que vilo toucherait sur le bloc, c'est pas si simple que cela.

[Invité §cab475eB]

slt a tous et a toute il parait que dans mon moulin de F7p de ma R19 16S je peut i mettre un vilo de clio 1.9D mais quel bielle mettre ? clio D? williams? ou celle d'origine de ma 16S? il i a t'il des modif a faire ? je suis obligé de changer mon vilo car une bielle a coulé et a tout niké ! la je refait mon moteur et je suis bloqué par ça merci .

 

[Invité §cha111aR]

Salut tout le monde. J'ai le meme probleme que toi, mon vilo est hs et il faut que j'en rachete un . J'ai poster sur different forum et personne n'est capable de me dire si avec un vilebrequin de 1, 9d, les pistons touches les soupapes . Je compte garder mes bielles et piston. Je sais que la course du vilebrequin williams est plus longue mais de la a toucher les soupapes..! Si il y a quelqu'un qui a essayer, fait un signe . Merci

[Invité §Man137qL]

Si tu veux vraiment modifier ton 1l8 16s trouve un vilebrequin de 19 diesel avec les bielles fait alléger le tout monte ca dans ton 1800cc et tu auras un williams.

 

 

Et les 200cm3 qui manquent,tu les met où?

[Invité §cab475eB]

j'ai peu etre des new pour mon vilebrequin il paraitrai que ça serai les meme que les f2N 1.7 essence monté sur r21 R19 R9 R11 Super5gtx et clio bacara j'ai cru comprendre que rino na pas fait un vilo juste pour le F7P moi je m'intéroge encore je demande de l'avis au personne qui c réellement qui savent de quoi il parle , pardon mais certain sont farfelu et parle pour parler , mon vl c une rino19 16S cab de 95 verte pack luxe donc elle a tout et je l'avait acheter avec moteur non tournant donc je ne c pas ce qu'elle a dans le ventre encore dommage je c que le vilo est niké et que le reste est ok j'avait acheter un moteur de clio 16S a la casse du coin 200 euro pour piece et apres ouverture du moteur oh la crise ! bielle coulé , vilo niké piston fondu , cylindre bézé et mignon en plus ! rampe d'injecteur bézé j'était sur le cul ! je l'ai donc ramener pour me faire renboursé par cette escrot . ensuite j'ait trouver un vilo de 16S

sur ebay pour 50 euro ( c le prix ) et 30 euro de port et le gars pas géné il ma envoyé le vilo dans un carton enrouler de tapis apres 1mois d'attente ! j'ouvre et je vois que le vilo est bézé ! mais d'une force !

croyé moi le gars je ne vais pas le lacher avant qu'il me rembourse

donc moi je c que un vilo ça se trouve sur d'autre véhicule alors help me please

[Invité §cab475eB]

je viens de recevoir un mail d'un gars qui est sur le forum des williams et 16S et il me confirme que l'on peu trouver le meme vilebrequin que sur les 16S sur

les moteurs F2N, F3P les 1721cc et 1783cc. 1.8

R19 GTX, et toutes les 1.8 de 2eme generation, R21 GTS (les 1.8 aussi), clio baccara.. etc

[Invité §cha111aR]

Salut a tous. On devrait peut etre ouvrir un forum pour les vilebrequins de clio 16s! Ce serait sympa de partager nos galeres. Je pense que ceci a deja ete fait mais le sujet n'a pas ete mener a terme. Sympa ton vilo cab41, j'veux le meme!

[Invité §mar122Ri]

Salut les gas.J'ai une clio 16v de 1996 avec aac de willi .

 

Les aac de willi permettent de gagner environ 5 ch.

 

J'ai fait une comparaison avec un pote qui à une clio 16v avec KAD et tube afrique

 

et j'ai plus de peche que lui

 

Ps ma voiture à juste les aac de willi et pot prowler

[Invité §Man137qL]

Salut les gas.J'ai une clio 16v de 1996 avec aac de willi .

 

Les aac de willi permettent de gagner environ 5 ch.

 

J'ai fait une comparaison avec un pote qui à une clio 16v avec KAD et tube afrique

 

et j'ai plus de peche que lui

 

Ps ma voiture à juste les aac de willi et pot prowler

 

 

Il me semble avoir lu plus haut que les AAC Willi et 16 sont pareil

 

[Invité §mar122Ri]

Non les aac de willi et de 16v ne sont pas les meme

 

2l adm hauteur=41,88 +ou- 0,1mm

largeur=32mm +ou- 0,1

echap hauteur=41,24mm +ou- 0,1

largeur=32mm +ou- 0,1

 

1800 adm hauteur=41,35mm +ou- 0,1

largeur=31,95 mm +ou- 0,1

echapp hauteur=40,60mm +ou- 0,1

largeur=31,95mm+ou-0,1

 

[Invité §Man137qL]

AC90 a dit de la merde alors.Merci de l'info marian

[Invité §cab475eB]

suite de mon aventure car oui ça en est une ! lol

j'en enfin trouver un vilebrequin pour mon f7P de ma 19 cab j'ai laissé tombé les escrot qui vende des vilo de merde et surtout chere parce que soi disant ce sont des vilo de 16s et ( parce que c rare ) moi je dit non et je le prouve !

 

 

 

 

 

j'ai apris via le net , les doc que la course des F2N, F3N,F3P,F7P est de 83,5 donc deja ça nous met sur la voie

visuellement les bloc se ressemble , et pour terminer dans les doc renault il explique les technologie de leur moteur et de leur inovation il commence par dire que le moteur de la R9 a été évolué pour la R11 puis encore évolué pour la 19 , 21 etc bon la je shématise un peu mais c ça en gros

c'est a dire que dans un F7P il i a un vilo de R11 lol

la suite plus tard en image ......

 

 

 

 

[Invité §cha111aR]

Salut a tous! Comment te dire cab41.. Merci. Merci pour ta reponse net avec preuve à l'appuie qu'un vilo de f7p coute que dalle. Merci d'avoir pris le risque et surtout de nous en avoir fait part. Bref, enfin quelqu'un qui se mouille et qui fait part de ses trouvailles, tu n'agis pas en egoiste toi! Bon courage. cyril

[Invité §cab475eB]

slt a tous voici la suite de mon aventure g remonter mon moteur avec mon vilo de f2N ça monte nikel mais je me suis aperçu que le poid n'ai pas le meme il est plus légé

 

j'ai déglacer les cylindre avec un coup de rodoir acheter sur ebay

 

 

 

voici quelque piece que j'ai acheter

 

 

 

 

 

j'ai remonter un ressort de pompe a huile de chez renault sport il permet de decharger l'huile a 5 bars je crois au lieu de 3 bars cela a pour but d'éviter de recommencer a niké un vilo et une bielle

 

 

 

 

voila le moteur remonter

 

 

 

le moteur est remonter dans la voiture demain normalement tout sera remonter et ça devrais tourné

[Invité §cha111aR]

Super taff! Felicitation.

[Invité §ced608Pp]

Tiens nous au courant des que sa tourne!!!

car j'entend souvent parler de vilbrequin casser sur ces moteur

[Invité §cab475eB]

conclusion de cette journé ( 7h -21h ) le moteur ne tourne pas j'ai tout remonter le demareur est ok

il pete 3 coup ça monte vite fait a 2000 voir 3000 tr/min et ça redessens aussi sec j'ai mon voyant orange diagnostique d'injection qui est allumé ( était deja la à l'achat de la caisse ) allumage ok delco , bougie ... je pensai trouver un bouton reset pour le calculateur mais j'ai rien trouvé meme sur ma doc renault c'est bizar qu'il n'i en ai pas ?

demain je remet le couvert d'ici la écrivé vos remarque je lirai tout merci by

[Invité §kab632IU]

Ca monte a 3000 tout seul ? ou tu l'accelere ?

 

Si c'est le cas, il y a un probleme dans le montage (fuite d'air entre le papillon et la soupape d'admission par exemple)

[Invité §cab475eB]

joint neuf et tout serrer au couple et oui j'accelere un peu en gros ça fait 3 a 4 explosion et ça chute , j'aimerai bien viré ce voyant si ça se trouve c'est lui le responsable

[Invité §kab632IU]

Donne un max de precision sur ce qui se passe et sur ce que tu as vérifier, on perdra moins de temps.

[Invité §cha111aR]

Salut, la sonde du papillon est bien connecter au faisceau? Je dis ca car les fiches des faisceau renault ont tendances a prendre du jeu... As tu demonter des cosses sur ton tableau de bord? La fiche qui est sur le cable de compteur est bien connecter? De meme pour le cable sur la boite de vitesse? Souvent oublier, il y a aussi la petite durit d'air qui va sur une sorte de relais (j'ai oublier le nom, excuser moi), c'est une durit de environ 6 ou 8 mm qui envoie des infos au calculateur via le relais.

Bon courage. Cyril.

[Invité §ced608Pp]

T'aurai pas des soupapes de plier par hazard???

[Invité §kab632IU]

Avant de te lancer dans des diagnostiques, il faudrait peut-etre savoir ce qu'il a déja verifié et ce qui se passe exactement.

[Invité §cab475eB]

non mes soupape vont bien mon moteur en lui meme est ok l'allumage est ok et neuf demain je vais l'emmener chez renault c'est 30 € pour 30 min de diag , il faut la passer à la valise et viré mon voyant orange de default injection , j'avait pensé aussi a un default de pression de carburant , le debit est ok la voiture demaire au quart de tour , quelque explosion ça monte a 2000 voir 2500 tr/min et hop plus rien , je coupe le contact et je redemarre aussitot et idem ça redémarre 2 seconde .pour prendre la pression de carburant renault me prend 15 €

mon faiseau est ok les injecteur je pense mais pas totallement sur ,o pot ça sens l'essence et si j'insiste je la noye

je suis loin d'etre une bille en méca mais j'ai mes limites et surtout j'ai pas tout le matériel quoi que deja tres tres bien équipé je trouve

je serai ravi si quelqu'un pouvait me dire comment s'appelle la prise diag de ma voiture. apres 96 c'est la OBD2 mais avant personne ne sais ? c'est pour trouver ou me fabriqué un interface

 

 

 

[Invité §kab632IU]

Ben c'est l'ancienne version ca, mais je connais pas non plus le nom.

 

Sur ma RTA de super 5 (donc pas de calculateur ) j'ai :

1 Alim du capteur PMH

2 masse du distributeur

3 Masse de bobine

4 Retour du Capteur de PMH

5 Blindage du capteur de pmh

6 + de bobine.

[Invité §kab632IU]

Pour verifier qu'il y a de la pression, tu peux verifier au niveau du retour du reservoir, si la pompe fonctionne correctement et qu'il y a suffisament de pression, tu devrais avoir un retour proche du débit normale de la pompe à mon avis.

[Invité §cab475eB]

panne localisé

 

se sont les injecteurs qui se coupent apres quelque tour moteur je l'ai est tester donc se ne sont pas eu en cause mais la commande électrique ,je doit l'emmener cher reno pour qu'il me la passe à la valise xr25 ou clip par contre c'est une semaine d'attente !

ps: je cherche toujours le nom de cette fichu prise diag pour me procurer un interface (kabak merci mais moi aussi je possède une rta )