Mazda RX7 FD Quadri-rotor Scoot Sports Japan [photos+vidéos]

[Invité §Vee826zE]

 

 

 

Dotée d'un somptueux moteur à quatre rotors de 3l développant 500ch, le tout atmosphérique, ça doit miauler superbement dans les tours De plus, je trouve les modifications esthétiques magnifiques

[Invité §Vee826zE]

J'oubliais les vidéos

 

Video 1 (2.8Mo)

 

Vidéo 2 (900ko)

 

Matez moi ce temps de réponse et cette inertie inexistante

[Invité §ju 300xm]

sympa

[Invité §Obi535cN]

Voici la fiche technique du moteur :

 

http://www.fullboost.com.au/events/gallery/2003/motor_expo_03/motor_expo_03_30b.jpg

 

Je doute fortement qu'il s'agisse d'un moteur atmo

682 cv pour un 3l cela donne 227,3 cv/litre....Honda est son record de 120 cv/litre pour le 2l atmo de la S2000 peut retourner sur les bancs de l'ecole !!

 

De plus et pour comparer : La derniere version de la rx 7 developpe 276 cv pour un moteur 1l3 bi-turbo

 

Non à 682 cv tu as forcement des turbos, le trucs c qu'ils annoncent + de 1400 cv avec des nvx turbos (+ gros et + de pression)

 

[Invité §Vee826zE]

Heu desolé Mr mais c un moteur turbo compressé

 

http://www.fullboost.com.au/events/gallery/2003/motor_expo_03/motor_expo_03_30b.jpg

 

Pas encore, regarde ta photo Par contre, au niveau puissance, j'avais trouvé 500 moi

[MasterLudo]

Si on lit le panneau on a:

682cv à 9700rpm en mode atmo (aucun modèle de turbo ou d epression sur la fiche de base donc pas de turbos)

1450cv à 7200rpm en mode turbo (puissance estimée donc je suppose que la manip n'a pas encore été faite)

 

De plus la cylindrée des moteurs rotatifs est à multiplier par 2 pour comparer avec les moteurs 4 temps donc 682cv pour un moteur préparé de "6" litres de cylindrée ça ne me parait pas excessif.

 

[Invité §Obi535cN]

Je m'incline (surtout et uniquement qd j'ai tort ! lol !)

 

Mais prk faut t'il multiplier la cylindrée par 2 pour la comparer aux moteurs à pistons classiques ?

[Invité §N73857AC]

Voici la fiche technique du moteur :

 

http://www.fullboost.com.au/events/gallery/2003/motor_expo_03/motor_expo_03_30b.jpg

 

Je doute fortement qu'il s'agisse d'un moteur atmo

682 cv pour un 3l cela donne 227,3 cv/litre....Honda est son record de 120 cv/litre pour le 2l atmo de la S2000 peut retourner sur les bancs de l'ecole !!

 

De plus et pour comparer : La derniere version de la rx 7 developpe 276 cv pour un moteur 1l3 bi-turbo

 

Non à 682 cv tu as forcement des turbos, le trucs c qu'ils annoncent + de 1400 cv avec des nvx turbos (+ gros et + de pression)

 

T'aurais le lien sur le sîte stp, car malgré l'adresse sur la photo, j'ai pas réussis à retrouver la caisse.

[Invité §Obi535cN]

Non desolé je n'ai d'autres liens. J'avais d'autres photos mais le site qui les herbergé est mort.

[Invité §Jac166YU]

L'arrière je suis pas trop client , pour tout le reste,

Mais où va-t-il chercher tout ça?

Vivement la prochaine découverte

[Invité §Jac166YU]

je viens de voir la vidéo on se croirait dans un jeu vidéo

[Invité §ju4635Ub]

J'adoooore le cruit !

[Invité §la-657yU]

 

quelqu'un veut faire cuire des oeufs?? :W

 

oops ca marche pas... mais bon ca chauffe beaucoup beaucoup

[Invité §l_e557uv]

c'est bizarre la carosserie a l'air pas finie

[Invité §cha338fN]

Je m'incline (surtout et uniquement qd j'ai tort ! lol !)

 

Mais prk faut t'il multiplier la cylindrée par 2 pour la comparer aux moteurs à pistons classiques ?

 

 

La bible française du Rotatif: http://perso.wanadoo.fr/rxsept/index.htm

 

Autre descriptif: http://membres.lycos.fr/jecaron/rotatif.htm

[Invité §moo470sa]

Je doute fortement qu'il s'agisse d'un moteur atmo

682 cv pour un 3l cela donne 227,3 cv/litre....Honda est son record de 120 cv/litre pour le 2l atmo de la S2000 peut retourner sur les bancs de l'ecole !!

 

Je feuilletais un ancien "super street tuning" de 2000 ce week end aux chiottes et le préparateur japonais Top Fuel avait sorti une civic EK3 3p vti de 500cv en atmospherique en realesant a 1800cc...oui ca calme!!

[Invité §Ang254SU]

 

 

De plus et pour comparer : La derniere version de la rx 7 developpe 276 cv pour un moteur 1l3 bi-turbo

 

 

293 HP monsieur

Moi elle me fait peur cette RX7 !

[Invité §moo470sa]

On dirait les phares de la derniere NSX avec les feux de merco

[Invité §Mis132Ns]

Moi je dis chapeau pour la performance mecanique !! J'imagine que pour leur quadrirotor , ils ont accollé deux moteur de rx7 ? Sachant que meme le reseau mazda hesite a touché au poteur et prefere le remplacer plutot que de changer le joint d'étancheité entre les deux rotors !

[Invité §Ric254ve]

C'esr fou ce qu'on arrive à faire maintenant

[flatfour]

Hello a tous.

Bon je veux pas faire un gros deterrage (pas taper modo, pas taper!) mais je me demandais si quelqu'un avait des infos un peu plus compete sur cette voiture totalement folle. Une bell video de la bete sur circuit, des chronos, une vitesse de pointe, bref des news interessantes. J'ai fait quelques recherche sur le net mais n'est rien trouvé de concret sur la voiture ni sur le preparateur.

Merci.

[Invité §K_T630Wl]

Qu'est ce que tu veux savoir ?

 

Car y a un paquet de choses à dire sur cette voiture.

[flatfour]

Bon déjà j'ai compris qu'il y a un qudri rotor sous le capotet apparemment suralimenté.

Au bout du compte quel est la puissance et le couple qu'elle dégage?

Puis quelques chiffres, chronos,vitesse serait les biens venus.

Le must une video sur route.

[Invité §K_T630Wl]

 

Non, il a pas de turbo, ce moteur développe comme dit plus haut dans le post 680cv, mais niveau prépa c'est pas trop comparable à un moteur conventionel.

 

La base de ce moteur est un 12a, moteur qui équipait entre autre les rx7 premiere gen. Pour résumer, ils ont fait un moteur avec deux 12a. ( résumé tres bref j'avoue )

[flatfour]

Finalement niveau preparation, les moteurs rotatifs sont pas mauvais si on veut se faire un monstre de course. Si comme tu dis elle developpe 680cv en atmo, je n'ose imagnier en la suralimentant.

[Invité §K_T630Wl]

Celle-ci à été passée en pport, toute ca puissance vient après 8000tr jusqu'a environ 11000tr, trouvé le turbo adoc doit pas etre simple.

 

Le pport c'est la prépa la plus méchante qu'on peut faire sur un rotatif, c'est aussi celle qui creve le moteur en moins de 5000km.

[Invité §AE8360Nn]

Je n' avais pas encore vu ce monstre. La RX7 FD est vraiment mon fantasme absolu, j' en oublie même ma hachiroku (c' est dire!!!)

[Invité §s20335hs]

D'autres photos :

 

http://blog.gtroc.com/dino/sc1.jpg

http://blog.gtroc.com/dino/sc2.jpg

http://blog.gtroc.com/dino/sc3.jpg

http://blog.gtroc.com/dino/sc4.jpg

http://blog.gtroc.com/dino/sc5.jpg

http://blog.gtroc.com/dino/sc6.jpg

http://blog.gtroc.com/dino/sc7.jpg

http://blog.gtroc.com/dino/sc8.jpg

 

[gregus]

L'arriere c'est un pire kit carro non

[Invité §s20335hs]

L'arriere c'est un pire kit carro non

 

Pour ça tu es seul juge

[Invité §Vee826zE]

Perso j'adore.

[gregus]

Disons je crains pas, mais on dirait un truc des dernieres viper non du moins les feux

 

Par contre le compteur

[Invité §Viv066Ak]

Rien d'étonnant concernant la puissance en atmo, il ne faut pas oublier la fameuse 787B qui a gagnée le Mans en 91

 

Quadrirotor atmo

700 ch @ 9000 tr/min

pour une cylindrée de 2616 cm3

608 Nm @ 6500 tr/min

830kg

 

Pour avoir entendu ce moteur, ça fait un barouf du diable et aucune video ne retranscrit ça.

 

Sinon j'ai une video d'une FD en birotor seulement (single turbo) de 650 ch, c'est déjà un avion, le compteur monte aussi vite qu'un compte tour ordinaire... j'imagine à peine celle de scoot.

[Invité §Rat860pN]

Elle est magnifique

Mais la couleur est bof bof je trouve

[Invité §ntn463US]

Oui je pense bien que la petite trape d'air située juste derriere le sigle c'est la même que sur les Viper

 

 

Magnifique voiture