Calage Distribution 2.1 TD Renault

[Invité §Mer571Vr]

Salut,

 

J'ai la haine...

Je viens de changer ma courroie de distrib sur un espace TurboD moteur 2.1.

Tout est bien calé, volant moteur, pompe, arbre à came.

J'ai fais un tour de moteur à l'arrêt avec ma clé de 17, il ne bloque à aucun moment, ni ne résiste et pourtant lorsque je démarre le moteur, il ratatine comme pas permis et fume noir.

J'ai procédé à un réglage des culbus, c'est un chouille mieux, mais franchement c'est nul!!!

Help, que faire ????

J'ai déjà fais plusieurs distrib, je n'ai jamais eu ce prob

[Invité §zbe870Jb]

pompe mal caler ou une dent au vilebrequin

[Invité §zbe870Jb]

utilise les reperes de la courroie sur les pignons, oublie les piges.

 

tu mets le repere de la courroie, celui qui est marquer a l'interieur, vers le vilebrequin, ensuite les autres reperes de la courroie sur ceux des poulie, en respectant le sens de la courroie. et ça roule tout seul

[Invité §zbe870Jb]

reste sur le forum, ça peut aider d'autre personne

 

 

ok tiens moi au courant, mais si tu fait comme je t'es dit, il y a pas de prob, c'est nikel

[Invité §fam158Vw]

Bonjour,

zbeul a sans doute raison, la pompe a bouger d'un cran, il vaut mieux immobiliser le tous avant de démonter (pige diam 8 pour le vilo et bricolo pour les pignons), tu dois mettre les repères en place: repère sur roue d'arbre à came d'ans l'axe du bossage couvre culasse.

Repère pignon d'injection face à l'arrête du bossage pompe injection et vérifier que tu as 20 creux de dents entre le repère arbre à came et repère Pompe.

Bon courage et attention l'arbre à came ce décale aussi parfois et la ça risque de payer, les tours à vide son indispensable

[Invité §ROO621zw]

Bonjour,

zbeul a sans doute raison, la pompe a bouger d'un cran, il vaut mieux immobiliser le tous avant de démonter (pige diam 8 pour le vilo et bricolo pour les pignons), tu dois mettre les repères en place: repère sur roue d'arbre à came d'ans l'axe du bossage couvre culasse.

Repère pignon d'injection face à l'arrête du bossage pompe injection et vérifier que tu as 20 creux de dents entre le repère arbre à came et repère Pompe.

Bon courage et attention l'arbre à came ce décale aussi parfois et la ça risque de payer, les tours à vide son indispensable

Depuis le temps, je pense qu'elle est recalée cette distribution

 

[kikiprod]

Depuis le temps, je pense qu'elle est recalée cette distribution

Ca c'est du detartrage de topic !