A6 Avant : mise en sécurité

[Invité §gal367Az]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

J'ai tapé l'arrière d'une voiture, l'expert a décidé que la valeur du véhicule ne valait pas la réparation, je l'ai quand même fais et elle est Nikel, problème elle se met en sécurité, et j'ai remarqué que quand j’accélère à fond le voyant s'éteint et elle reprends toute sa puissance, quand je décélère le voyant se rallume, quelqu'un aurait une raison à cela et surtout une solution ?

Merci de me répondre.

Salutations

[autodoum]

 

Le voyant : quel voyant ?

 

Si c'est le voyant moteur, une lecture des défauts avec une valise diag dira d'où vient le problème.

[Invité §Ano668bm]

j ai eu le meme probleme , c est la secretaire de la concession Audi qui m a explique : " est ce que vous avez fait beaucoup de circulation en centre ville (arrets frequents, redemarrages dus au feux rouges et stops....) juste avant ? ", c etait justement le cas!, " dans ce cas , le boitier electronique qui gere la geometrie variable du turbo s encrasse , pour corriger cela , il faut rouler sur une autoroute ou voie rapide et passer en vitesse manuelle pour forcer le moteur a rester entre 3400 et 3800 tr/min pendant au moins 30 minutes , ce qui en plus permettra au FAP de se regenerer pour eliminer les residus ..., ensuite vous finissez votre trajet , laissez la voiture arretee pendant au moins une heure puis lorsque vous allez demarrer, le voyant sera peut etre encore allume mais va s eteindre au bout de 5 minutes que vous roulerez et ne repassera plus en mise en securite".C est ce que j ai fait et depuis plus de probleme !

[autodoum]

 

Un boitier électronique qui s'encrasse, j'ai bien ri.

 

Quand il y a un soucis de géométrie variable, il y a mise en sécurité du moteur, ca ne correspond pas du tout à ce qui est décrit.