Logan : Panne ventilateur de refroidissement

[Ratatouille et CIE]

Oui , mais comme déjà dit; même shunté il faut pour ça monter le moteur à une ""certaine" température pour que ça tourne

Le mieux serait de trouver quel relais est celui de petite vitesse

 

 

Ce vilain cafard

oui coté voiture (à la place de cet engin chauffant)

 

 

le ventilo devrait se mettre en marche au dessus de 90°/95°

 

par contre il tournera directement en grande vitesse puisque cette résistance sera remplacée par ton fil

 

l’élément "si" confirmé HS coûtera une trentaine d'euro chez dacia

la même pièce chez renault c'est 49€

 

et une quinzaine d'euros sur le net

 

je vais te trouver un lien

https://i.ebayimg.com/images/g [...] -l1600.jpg

 

 

Nous l'avions mis en direct (shunt) sans monté de température , je croyais que le ventilo devait se mettre en route.

Les différences de prix.

[Invité §col641Nh]

Oui mais si pas coupée c'est comme si on pisse dans un violon pour penser détruire Rotadifut

souvent, c'est à la jonction cosse/résistance que ça pète

[Invité §col641Nh]

 

Nous l'avions mis en direct (shunt) sans monté de température , je croyais que le ventilo devait se mettre en route.

Les différences de prix.

 

sinon un lien à 11,49€ la pièce + port

 

https://www.ebay.fr/itm/1x-GEB [...] SwsVNZd-x-

 

je ne trouve pas de plan, donc je ne sais pas ou ce trouve ce relais de petite vitesse

 

c'est un peu pour cela que j'avais suggérer de suivre les fils (espérant que tu tombes dessus, sans te faire mal )

[Invité §col641Nh]

 

Nous l'avions mis en direct (shunt) sans monté de température , je croyais que le ventilo devait se mettre en route.

Les différences de prix.

 

 

ben non puisque le relais ne sera pas "activé"

 

par contre si tu trouve le relais, tu peux shunter son contact pour voir si ça souffle dans le moteur

[Ratatouille et CIE]

souvent, c'est à la jonction cosse/résistance que ça pète

J'ai très peu d'espace, je pense qu'il est bon, j'ai mesuré sur les platine ou sont serties les embouts de la résistance.

[Ratatouille et CIE]

 

ben non puisque le relais ne sera pas "activé"

 

par contre si tu trouve le relais, tu peux shunter son contact pour voir si ça souffle dans le moteur

J'ai trouvé un relais (rose) vis à vis de la RTA, que nous avons changé avec un autre de même valeur, sans résultat.

[Invité §col641Nh]

tu peux me faire une photo de la boite à fusible/relais coté moteur ?

 

que je compare avec le duster

 

il ne devrait pas y avoir de grosse différence vu que la politique dacia c'est d'utiliser ce qui existe déjà

[Ratatouille et CIE]

sinon un lien à 11,49€ la pièce + port

 

https://www.ebay.fr/itm/1x-GEB [...] SwsVNZd-x-

 

 

 

Merci pour le lien, je vais partir sur une base neuve, j'ai vu avec mon pote.

1 nouveau relais moto propulseur (il n'est pas précisé si il gère la PV ou la GV ou les 2) + le bouzin.

[Ratatouille et CIE]

tu peux me faire une photo de la boite à fusible/relais coté moteur ?

 

que je compare avec le duster

 

il ne devrait pas y avoir de grosse différence vu que la politique dacia c'est d'utiliser ce qui existe déjà

C'est le même moteur

 

[Invité §col641Nh]

C'est le même moteur

 

je ne vois pas ta boite à fusible OUVERTE, tu montre juste son emplacement

 

mais j'ai trouver ceci (concerne le duster) la forme de la boite semble être la même que celle que tu montres

 

le relais petite vitesse serait le 700 et le fusible le f1

 

 

 

 

 

[Ratatouille et CIE]

je ne vois pas ta boite à fusible OUVERTE, tu montre juste son emplacement

 

mais j'ai trouver ceci (concerne le duster) la forme de la boite semble être la même que celle que tu montres

 

le relais petite vitesse serait le 700 et le fusible le f1

 

 

 

 

 

Désolé, je ne suis plus à coté de la voiture, et je ne sais pas ou se trouve mon pote.

Voici le relais

https://www.ebay.fr/itm/95-Ren [...] SwSlBY29b1

 

Il est en bas à gauche, isolé du reste quand tu ouvre la boite.

[Invité §col641Nh]

relais standard de 40A

 

faut aussi voir le fusible

[Ratatouille et CIE]

relais standard de 40A

 

faut aussi voir le fusible

Nous avons vérifié les fusibles dans ce compartiment, RAS

[Invité §col641Nh]

tiens à lire (sandero)

 

Cherche affectation des fusibles dans moteur

[Ratatouille et CIE]

Nous les avons testés, est il possible que le circuit avec un relais, ne soit pas protégé par un fusible ?

[Invité §col641Nh]

Nous les avons testés, est il possible que le circuit avec un relais, ne soit pas protégé par un fusible ?

m'étonnerai, même chez dacia

[Ratatouille et CIE]

Merci pour tout ce temps passé, dés le début de la semaine prochaine nous devons nous retrouver pour régler ce soucis.

[Ratatouille et CIE]

Bonsoir,

 

Après plusieurs jours d'absence, nous avons refait des essais, en débranchant la sonde de température (moteur tournant et chaud) , le ventilo s'enclenche.

C'est le seul nouveau élément pour faire avancer le Schmilblick.[h1]

[/h1]

Merci

[Invité §Sof157cu]

Bonjour

Svp quand le fus est grillé es que on peut me remplacer ou on peut le shunté ou c quoi la solution merci

[ballbearing]

Bonjour

Svp quand le fus est grillé es que on peut me remplacer ou on peut le shunté ou c quoi la solution merci

Bonsoir

De toutes façons on ne shunte pas un fusible .

Et Quel fusible ..et où ?

[Invité §Sof157cu]

Bonsoir

De toutes façons on ne shunte pas un fusible .

Et Quel fusible ..et où ?

 

Le fusible situé dans la résistance

[Invité §Sof157cu]

[quotemsg=18090368,55,254031]Bonsoir

De toutes façons on ne shunte pas un fusible .

Et Quel fusible ..et où ?[/quotemsg]

Je parle de ce fusible quand il est grillé as que on peut le soudé des deux bornes

[ballbearing]

OK

Merci de ta réponse

J'ai plusieurs réponses si tu le mesure grillé

Mais .... Il en faudra un à la finale

 

Après tout dépend du confinement en ce moment ou si où tu est difficulté d'avoir des pièces

 

>> Tu peux remplacer la résistance entière

 

>> Sur ma voiture je le remplace par la même température de fusion qui est en principe écrite dessus . Ou si JE trouve pas pas un 240°C

 

>> Si urgence tu peux supprimer temporairement la résistance en mettant un shunt dans la prise qui arrive sur elle un SHUNT.

Dès que le calculateur dira petite vitesse ça donnera la grande. Tu peux ainsi rouler.

 

 

(La petite vitesse faite par cette résistance est simplement pur une affaire de gène du bruit !! )

 

 

Un shunt

 

 

 

Déja Si avec ça ton auto ne fait plus le défaut , tu sais au moins que ta résistance ( généralement son petit fusible ) est en cause

-----------

[Invité §Sof157cu]

Ah merci vous voulez dire si je peux acheter une autre résistance neuve c mieux que soudé le fusible

A votre avis on ne peut jamais soudé les bornes de fusible ?

Bon confinement ?

[Invité §Sof157cu]

@ballbearing

Ah merci vous voulez dire si je peux acheter une autre résistance neuve c mieux que soudé le fusible

A votre avis on ne peut jamais soudé les bornes de fusible ?

Bon confinement ?

[ballbearing]

J'ai essayé de te donner des choix actuels avec le confinement . Sur un cas où ton ennui serait vraiment ce petit fusible grillé.

Faut savoir qu'il a peut être grillé à cause du fait que le motoventilateur grippe ou consomme trop!!! Car en ces cas la résistance rougit et ce bidule fond et se coupe

 

 

Si tu remplace ce fusible le mieux c'est des petits dominos. Ce genre là https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] CT0262.jpg

Si tu veux le souder il faut serrer fort sa tige avec une pince pour faire "puits thermique" sinon soudure étain 240°C il grillerait !!!

[Invité §Sof157cu]

@ballbearing merciiiiiii