Pression huile trop élevée

[Invité §Mar436eE]

Bonjour , voilà je pose mon problème. Je possède une mini clubman D de 2008 moteur 1,6 l 110 ch . J'ai du changer mon turbo suite à une fuite d'huile dessus . Après changement du turbo donc , de la crépine et du reniflar, j'ai fait une double vidange et changer le filtre à huile. Au démarrage j'ai le tube de graissage du turbo qui a percé. J'ai cru à un mauvais montage. Je le rechange et pris la compression d'huile et la 4,7 bar au ralenti au lieu de 1,7 . Pensant à la pompe à huile je me lance. ... après changement la pression est descendu mais pas assez . Lorsque j'enlève le filtre à huile la pression redescend à 1,7 . Mais avec un filtre neuf elle remonte . On me dit de regarder le support filtre . Il y aurait un clapet type by pass. Si quelqu'un a déjà eu se problème...... Merci pour votre aide .

[Invité §Ano814zB]

Bonjour , voilà je pose mon problème. Je possède une mini clubman D de 2008 moteur 1,6 l 110 ch . J'ai du changer mon turbo suite à une fuite d'huile dessus . Après changement du turbo donc , de la crépine et du reniflar, j'ai fait une double vidange et changer le filtre à huile. Au démarrage j'ai le tube de graissage du turbo qui a percé. J'ai cru à un mauvais montage. Je le rechange et pris la compression d'huile et la 4,7 bar au ralenti au lieu de 1,7 . Pensant à la pompe à huile je me lance. ... après changement la pression est descendu mais pas assez . Lorsque j'enlève le filtre à huile la pression redescend à 1,7 . Mais avec un filtre neuf elle remonte . On me dit de regarder le support filtre . Il y aurait un clapet type by pass. Si quelqu'un a déjà eu se problème...... Merci pour votre aide .

 

Salut,

La pression que tu indiqué est prise moteur froid ou chaud ? Si à froid c'est normal, normalement on mesure la pression d'huile à partir de 90'c, à peu près 15 km de roulage

[nono100pi]

C’est clair la pression d’huile obtenue ne veut pas dire grand chose si on connaît pas la température de l’huile

[armand jamot]

Si ta mesure de P est correcte, oui j'ai vu plusieurs fois sur ce forum que ça pouvait venir du systeme de regulation de la P(en fait un clapet de décharge si P est trop importante). Mais où se trouve exactement ce clapet: en proximité immédiate de la pompe? sur le boc porte-filtre?

(ya pas de bloc porte filtre, le filtre est sur le carter moteur)

AJ

 

 

généralités: sur clapet de decharge et clapet by-pass(filtre): http://www.profauto.fr/2-Appor [...] cation.pdf

[Invité §Mar436eE]

Voilà je revient . Après avoir tous changer je retrouve à nouveau de l'huile au niveau du turbo sur la grosse durit arrivé d'air. Et à force ça coule parti basse du turbo . Légère fumé au démarrage avec une odeur d'huile brûlé. Je croit plus à une segmentation.

[nono100pi]

Raison de la casse du turbo ?