807 2.2 hdi 128

[Invité §mic056BN]

Bonjour à tous je possède un 807 2.2hdi128 de 2006 acheter avc poulie d'aac casser (la clavette) j'ai tout démonter rien de cassé (linget soupapes) tout remonter et la je me suis aperçu que les arbre à came été defaser la courrone de l'aac à tourner sur elle même. Donc je change j'avais la les deux en stock occasion. Il démarre très bien mais il affiche toujours les défauts suivant p0023 p0026 p0020. Avec le diagnostic il annonce 6défaut mais affiche que 3??

[Jean_Luc]

Salut,

C'est après un reset des défauts que cela persistent ? Les AAC sont peut-être pas calées au top ? A haut régime ça donne quoi niveau puissance et consommation ? Le capteur de position d'AAC est OK ?

[Invité §mic056BN]

Salut,

C'est après un reset des défauts que cela persistent ? Les AAC sont peut-être pas calées au top ? A haut régime ça donne quoi niveau puissance et consommation ? Le capteur de position d'AAC est OK ?

 

Oui aprè reste voyant moteur s'éteint je redémarre et relance un diagnostic et deux 2 défaut mais plus de voyant moteur. A au régime nikel il a du couples consommation 10l/100 mixte capteur aac changer.

[Invité §mic056BN]

Oui après reset voyant moteur s'éteint je redémarre et relance un diagnostic et deux 2 défaut mais plus de voyant moteur. A régime élevé nikel il a du couples consommation 10l/100 mixte capteur aac changer.les aac son bien calé comme prévu d

ans rta

Valeur relevé avc diagnostic au ralenti. Le ralenti me paraît bas quand pensez-vous merci d'avance pour vos réponses.

[Invité §mic056BN]

@Jean_Luc ??

[Jean_Luc]

J'ai pas l'habitude de lire à l'envers mais ça a l'air pas trop mal.

Y'a pas une histoire de calage de l'entrefer pour le capteur d'aac ? C'est ok de ce coté là ?

[Invité §mic056BN]

J'ai pas l'habitude de lire à l'envers mais ça a l'air pas trop mal.

Y'a pas une histoire de calage de l'entrefer pour le capteur d'aac ? C'est ok de ce coté là ?

 

Oui désolé pour les photos à l'envers. Calage de lentrefer je ne connais pas aurait tu une explication plus poussée à me communiquer encore un grand merci de tes réponses @Jean_Luc

[Jean_Luc]

il faut veiller au bon positionnement de ce foutu capteur.

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/52733/CAPTEURPOSITIOCAME2.jpg

[Invité §mic056BN]

il faut veiller au bon positionnement de ce foutu capteur.

http://www.forum-peugeot.com/F [...] OCAME2.jpg

 

[Invité §mic056BN]

il faut veiller au bon positionnement de ce foutu capteur.

http://www.forum-peugeot.com/F [...] OCAME2.jpg

 

Merci @Jean_Luc j'ai tout vérifier position du capteur j'ai aussi changer la poulie aac toujours pareil j'ai aussi un sifflement à l'accélération comme si il aurait une durite de turbo percer mais je n'est rien vue de pertinent. Je c plus quoi faire et où chercher. Help svp

[Jean_Luc]

Est-ce que tu as essayé de remettre le vieux capteur ?

 

Par rapport au sifflement, des fois le manchon d'arrivée d'air se déclipse...

[Invité §mic056BN]

Est-ce que tu as essayé de remettre le vieux capteur ?

 

Par rapport au sifflement, des fois le manchon d'arrivée d'air se déclipse...

 

Oui j'en ai essayé 3différents toujours pareil. Manchons d'arriver d'air sous la boîte à air ??@Jean_Luc

[Jean_Luc]

Des fois le manchon 4 se declipse.

 

Pour le capteur AAC, je sais pas trop, essaye d’insérer un joint pour faire un peu remonter la sonde, mets de la bombe nettoyant contact sur le connecteur du faisceau...

 

Courage...

 

http://zelda38.free.fr/2.2hdi_air.jpg

[Invité §mic056BN]

Des fois le manchon 4 se declipse.

 

Pour le capteur AAC, je sais pas trop, essaye d’insérer un joint pour faire un peu remonter la sonde, mets de la bombe nettoyant contact sur le connecteur du faisceau...

 

Courage...

 

http://zelda38.free.fr/2.2hdi_air.jpg

 

Ok je v essayer de m'être un joint. Pour le manchon il et bien en place bizzard je pense pour mon problème à un tout petit defasage des aac pense tu que c possible qu'il démarre bien tire bien malgré un defasage. @Jean_Luc Merci pour tes réponses.

[Jean_Luc]

Oui sans problème, une distribution légèrement décalée (ou des AACs légèrement déphasées) n’empêche absolument pas de démarrer et de rouler. Généralement on voit les problèmes apparaître à haut régime, genre moins de reprise à 130 pour doubler ou consommation excessive...

Généralement après une casse distribution, il faut changer la chaine entre les 2 AAC et son tendeur et vérifier que les cames sont parfaitement positionnées. Lors d'un choc avec un linguet, les cames peuvent tourner légèrement autour de l'axe, les pignons également...

[samtrops]

Salut,

 

au dessus de 8l en mixte la conso est à mon avis effectivement excessive (enfin si mixte = ville + autoroute à 150 avec le pied lourd, c'est peut-être possible). En tous cas, et comme le dit Jean_Luc ca ferait pencher la balance pour une distribution pas calée au poil.

 

Aplus

[Invité §mic056BN]

Bonjour je reviens clair vous pour vous faire part de la résolution de mon problème se n'était que le swirl dit au poumon qui été défectueux et qui me mettais c défauts.