Polo 1.9 d de 1997 problème de démarrage quand elle a chauffé

[Invité §pol150mS]

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter une polo 3 1.9d de 1997 ,elle a 325000kms, elle démarre bien quand elle est froide, même si elle fume énormément (blanc). Par contre, une fois que j'ai roulé, que je l'arrête, et que je veux redémarrer, elle ne veut pas redémarrer, le voyant de préchauffage ne s'allume pas,au bout d'un moment, le voyant de préchauffage s'allume, et s'éteint, et là ,elle veut bien redémarrer.

La personne qui me l'a vendu m'a dit de changer le boitier relais 109, je l'ai donc commandé ,lui faisant confiance, 40 euros, mais en ouvrant le tableau des relais, surprise pas de numéro 109. Voici les numéros que j'ai : 187-53-72-18-191-19-36-104.

Du coup, je me tourne vers vous pour savoir si l'un d'entre vous peut m'éclairer sur la raison de ce problème de démarrage.

Je vous remercie pour vos réponses,

bonne journée

[bob bimon]

Bonjour

C'est normal que tu n'aies pas de relais 109, car tu n'as pas un TDI, la personne t'a mal renseigné.

Le défaut est plutôt dans le gros module de préchauffage placé en hauteur au dessus des relais, le 187.

 

https://www.techniconnexion.co [...] aud-resolu

 

Vérifie l'état des broches pour commencer :

[Invité §pol150mS]

Bonjour bob bimon,

Merci pour le lien, je l'ai lu le post, je n'étais pas remonté assez loin.

J'ai retiré le relais 187.

Quand vous me dites de vérifier l'état des broches, que dois-je observer ?

Merci

[bob bimon]

Les broches sur la photo que je t'ai postée : pas de corrosion, oxydation, etc.

Si OK, tu retires le capot et tu inspectes l'état des soudures sur la carte, et des contacts des relais.

[Invité §pol150mS]

Voici le relais 187, les broches me semblent correctes.

Je n'arrive pas à retirer le cache, je n'ose pas trop forcer, j'ai peur de casser le boitier.

Y a-t-il une méthode particulière pour retirer le cache?

 

 

[bob bimon]

Faut faire levier avec 2 tournevis, dans les encoches, pour déboitier progressivement le capot, en faisant le tour le long des 4 arête.

Le capot est résistant.

[Invité §pol150mS]

Bonjour à tous,

Je n'ai pas réussi à démonter le relais pour vérifier l'état des soudures. J'ai voulu acheté un nouveau relais 187, mais le prix m'a stoppé net : 499 euros.

J'ai cherché à la casse, sans succès.

J'ai découvert sur le forum une solution qui me permet de redémarrer quand le moteur est chaud, je débranche le connecteur près de l'injecteur de droite, avec une bague verte, le voyant du préchauffage s'allume de nouveau, une fois qu'il s’éteint, je peux redémarrer la voiture. Je rebranche le connecteur, et je peux rouler.

Le connecteur a quatre fils, et sur le dessus, apparaît le chiffre 2 et 4 . Voilà pour les infos, si cela peut aider d'autres personnes.

Autre symptôme, la jauge qui indique la température de l'huile semble ne pas fonctionner correctement, pensez-vous que ce soit lié?

Bonne journée à tous

[ballbearing]

"""Je n'ai pas réussi à démonter le relais pour vérifier l'état des soudures. ""

 

Bonjour

On voit clairement que c'est possible et les jointures ......................sur ta propre photo

 

Tout les capots de relais peuvent sauter avec un peu d'insistance.

Même quand collés.

[Invité §pol150mS]

Bonjour,

je viens de m'apercevoir que j'ai écrit une bêtise, il s'agit de la jauge de température d'eau, et non d'huile.

Mais je viens de voir qu'une personne à le même soucis que moi, je vais donc lire son post.

Bonne aprés-midi