Deux cardans cassé en deux mois

[Invité §Luc123Os]

Type de problème / symptômes

Voilà mon problème,

Le premier septembre je me suis acheté une seat ibiza 1.4 70ch 80k KM d'occasion. Au début tout fonctionnait comme il faut. Après 2 mois de conduite, surprise, mon cardan AVD cède au niveau de la boîte de vitesse. Je renvoi alors ma voiture au garage car elle était garantie. 1 mois après, c'est au tour de la biellette de direction AVD de lâcher. Ensuite je me rend compte que ma voiture tire à gauche et qu'en 2mois et demi je me retrouve sur la ferraille alors que mes pneus étaient neuf.. Je vais donc faire une géométrie mais le garagiste me dis que je dois d'abord changer 2 silent bloc et une rotule AVD. Je sors donc du garage sans aucunes réparation de faîtes puis 2h après, mon cardan AVD décède une nouvelle fois encore au niveau de la boîte de vitesse, 2mois après le premier. Actuellement ma voiture est sur le bord de la route et je voudrais savoir si je devrais faire expertiser la voiture au cas où j'aurais été sujet à une arnaque (sinistre non stipulé) ou si les réparations résoudrait mes problèmes?

(J'ai détaillé au maximum mes symptômes pour pouvoir avoir un maximum d'aide, merci d'avance !)

[treborpj]

Bonjour,

 

Année de la voiture ?

 

Qui a remplacé la biellette de direction AVD qui a lâcher 1 mois après le 1er cardan ?

 

Qui as-tu était consulter ( celui qui t'a vendu la voiture ? ) pour la géométrie mais non réalisée et qui t'as dis que tu dois d'abord changer 2 silentblocs et une rotule AVD ?

 

La voiture étant au bord de la route, comment as-tu pu voir que c'est le cardan droit côté boîte de vitesse ?

 

As-tu consulté le vendeur afin de lui expliquer tout ces désagrément ?

 

Ton assureur peut te conseiller afin voir ce qui est le mieux pour solution ce problème.

 

Bonne suite

[tete de soupapes]

une bagnole a 80000 km avec un cardan qui claque par deux fois.

 

Soit il l’ont bricoler

 

Soit la bagnole a fait un tour dans le décor.

 

 

Le minimum quand y’a changement de biellette de direction

 

Para derriere obligatoire.

[Invité §Luc123Os]

Merci de vos réactions très rapide sur mon pb :

 

Année de voiture : 2008

Changement de biellette : petit garagiste de mon village, effectivement il ne m'avais pas prévenu pour la géométrie

Consultation pour géométrie + Constatation de plusieurs pièces à remplacer : Garage Renault

Consultation du vendeur? : Oui, il m'a dis que c'était de ma faute, que je roulais sûrement trop fort alors qu'un collègue de boulot faisant du rallie m'a expliqué qu'un cardan ne se casse pas si facilement qu'il ne le prêtant (surtout 2). De plus ma voiture est une 70ch et j'ai une conduite plutôt souple.

[tete de soupapes]

Doit être sacrément bizarre ton vendeur.

 

 

Pour péter un cardan il faut y’ aller .

[Invité §Luc123Os]

Précision pour éviter tout confusion :

 

3 intervenants différents dans mes problemes :

 

Vendeur + remplacement 1er cardan : petit concessionaire auto

 

Changement pneu + biellette de direction : petit garagiste de mon village

 

Analyse géométrie + pièce signalé à changer : Renault

[treborpj]

Merci de vos réactions très rapide sur mon pb :

 

Année de voiture : 2008

Changement de biellette : petit garagiste de mon village, effectivement il ne m'avais pas prévenu pour la géométrie

Consultation pour géométrie + Constatation de plusieurs pièces à remplacer : Garage Renault

Consultation du vendeur? : Oui, il m'a dis que c'était de ma faute, que je roulais sûrement trop fort alors qu'un collègue de boulot faisant du rallie m'a expliqué qu'un cardan ne se casse pas si facilement qu'il ne le prêtant (surtout 2). De plus ma voiture est une 70ch et j'ai une conduite plutôt souple.

 

 

Si la voiture a été accidentée, il est possible que ce cardan ne soit plus assez emboîté dans le logement du différentiel.

 

Ou un support moteur ou de Boîte de vitesse qui provoque un décalage du groupe motopropulseur (l'autre cardan serait trop emboîté ).

 

Une mesure de cette distance pourra le confirmer (gauche et droit) entre les sorties de B de V et les deux moyeux des roues avant.

[poinpoin]

idem

 

 

peut-être un problème de réf , suite à une grosse salade mélangée moteur/ boite / chassis..

[FVmini]

Yo, une vrai géométrie (pas un simple parallélisme) donnera l'état des trains roulant de la bagnole, et de savoir si ils sont des les tolérances ou dans les choux ce qui voudrai dire que la bagnole a tapé

[Invité §Luc123Os]

Oui, voilà ce que m'a proposé mon ami garagiste sauf que je ne veux pas dépenser 100e pour un cardan + les réparations rotule + la géométrie pour au final ne pas pouvoir utiliser ma voiture..

[Invité §Luc123Os]

Enfin du moins j'aimerais pouvoir éviter..

[MENGARO]

Salut

Cassé un cardan a cause d'un train av hors cote je pense que tu le sentirais a la conduite, par contre une mauvaise ref de cardan comme dit poinpoin, si trop long ça casse net çela m'est arrivé pour dizaine de mm de trop.

[Invité §Luc123Os]

Le problème c'est que je suis jeune conducteur (4mois) et je ne sais pas si je suis en capacité de remarquer ce genre de défaut sur route. Ensuite c'est le même garagiste (le vendeur) qui m'a réparé les deux cardans, je ne pense pas qu'il puisse se tromper 2 fois de référence sauf si c'est voulu..

[tete de soupapes]

Ton garagiste devrait trouver drole de secouer deja un ,la deux

[dav78]

pour casser un cardan coté boite, il faut y aller... il est forcement mal positionné. soit le moteur est mal positionné, soit le berceau est tordu, etc...

elle a un CT normal cette auto fraîchement achetée?

après, la responsabilité du vendeur est clair, puisque c'est un pro, sauf qu'elle peut être dégagée parce que d'autres y ont touché...

[Invité §Luc123Os]

CT ok mais fait par le vendeur ce qui me laisse perplexe

Ensuite le cardan à été ma première panne signalé après achat..

[Invité §Luc123Os]

Petit détaille à ajouter, les cardans ont tout deux céder en début de côte, au passage de la seconde

[tete de soupapes]

Il céde a quel endroit

[Invité §Luc123Os]

Apparemment au niveau de la boîte de vitesse

[Invité §sir858df]

Comme disent tous les autres un cardan ne pète pas comme ca, deux...

 

Peu importe les "magouilleurs" qui ont eu l auto avant, du moment que tu l achètes chez un pro, il doit la vérifier avant. Ca responsabilité rente en jeu.

 

Moi à ta place j appelerais ma protection juridique de mon assurance et je verrai avec eux.

Sinon j irais dans un autre garage et je demanderais un check complet de la voiture, quitte a payer pour rien.

[dav78]

CT ok mais fait par le vendeur ce qui me laisse perplexe

Ensuite le cardan à été ma première panne signalé après achat..

 

ben, il faut faire faire un controle par quelqu'un qui le fera sans à priori, et avoir la cause de la casse du cardan...

parce que même si tu conduits comme une âne, un cardan ne cassera pas en un mois, ou il était pourri des le départ...