capteur pmh sur touareg v6 tdi de 2006

[Invité §gil787Hg]

Bonjour

 

Quelqu'un pourrait il m'indiquer où se trouve exactement le capteur pmh sur mon Touareg V6 tdi 225cv de 02/2006

merci pour les réponses car je suis en panne , et impossible de démarrer.

[bob bimon]

Bonjour

Comment es-tu certain que c'est le capteur PMH qui est en cause ?

 

Il est sous le moteur, à la limite entre le bas moteur et la boite de vitesse (carter d'embrayage).

[Invité §gil787Hg]

Bonjour,

merci pour ta réponse

chez VAG il l'appelle transmetteur de régime moteur G28

je vais le démonter et le tester.

j'ai vérifié encore ce matin le relais 433 , il claque bien avec une pile 9v, mais je n'ai pas d'alimentattion sur les bornes contact mis ...

je te tiens au courant de la suite

[Invité §gil787Hg]

capteur démonté mesure de 0.897 k/ohm

pour 0.860 donné par le fabriquant.

donc le problème doit être ailleurs ...

qu'en penses tu ?

[bob bimon]

Quand le contact est mis, il faut 12V par rapport à une masse sur un des 2 trous des broches de commande (85 et 86) du relais).

[Invité §gil787Hg]

il n'y a rien

[bob bimon]

Un fusible est pété... ou a été déplacé (je l'ai vu plus d'une fois).

 

Tu n'as sorti aucun fusible du compartiment moteur ?

[Invité §gil787Hg]

non

[Invité §gil787Hg]

et j'ai des messages d'erreur fusible moteur hs

[bob bimon]

Lesquels ?

Quels codes ?

[Invité §gil787Hg]

004160 - Alimentation injecteur(s) A

P1040 - 005 - Défaut dans le circuit électrique - Témoin allumé

004162 - Alimentation injecteur(s) B

P1042 - 005 - Défaut dans le circuit électrique - Témoin allumé

8 Codes défaut trouvés:

00955 - Clé 1

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

01314 - calculateur moteur

004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent

00185 - Capteur d´effleurement poignée de porte extérieure AR G

009 - Rupture/c.c. à la masse - Intermittent

00668 - Tension de bord borne 30

009 - Rupture/c.c. à la masse - Intermittent

00087 - Borne 30 pour récepteurs servant au démarrage

009 - Rupture/c.c. à la masse - Intermittent

00189 - Activation 2 relais d´alimentation tension borne 50

011 - Coupure - Intermittent

01049 - Tension de bord borne 50

009 - Rupture/c.c. à la masse - Intermittent

01299 - Interface de diagnostic(gateway) pour bus de données (J533)

005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné - Intermittent

00668 - Tension de bord borne 30

008 - Signal Implausible - Intermittent

00927 - Borne 30 droite

011 - Coupure - Intermittent

01516 - Borne 30 gauche

011 - Coupure - Intermittent

00926 - Borne 30

011 - Coupure - Intermittent

[bob bimon]

C'est toi qui a fait le scan ?

Tu dis "fusible HS"; tu as identifié lequel ?

[Invité §gil787Hg]

oui c'est moi ... un auto scan complet

 

et je cherche pour les fusibles, je remets ça dès qu'il n 'y a plus de neige

[Invité §gil787Hg]

tu penses plutôt au boitier qui est dans le caisson d'eau sous le capot ?

[bob bimon]

Je parle du boitier fusibles à côté de la batterie , la gestion des fusibles moteur est là.

[Invité §gil787Hg]

ok je regarde dès demain

[Invité §gil787Hg]

Bonjour

les 4 sont sont OK, le 5a aussi et le relais 507 claque bien

[Invité §gil787Hg]

Depuis le début je soupçonne un problème d'antidémarrage.

mais comment le tester ?

[bob bimon]

Ce n'est pas le cas, puisqu'aucune erreur d'antidémarrage ne remonte.

 

Je t'ai dit que tu as un problème alimentation générale, vu toutes les erreurs d'alimentation qui remontent.

 

C'est quoi la cylindrée et le type moteur (en 3 lettres) ?

 

Tu peux prendre une photo du porte fusibles ?

 

Pour le boitier fusibles, il y a peut-être un malentendu.

La batterie est où ?

Je parle d'un boitier dans le compartiment moteur, avec un paquet de fusibles et de relais, pas juste 5 fusibles et 1 relais.

Comme ici :

http://fusesdiagram.com/volksw [...] -2010.html

 

Tu as logiquement le moteur type BAA (3.2 litres V6).

 

http://fusesdiagram.com/wp-content/uploads/2017/06/EN-Touareg1-blok.jpg

[poinpoin]

004160 - Alimentation injecteur(s) A

P1040 - 005 - Défaut dans le circuit électrique - Témoin allumé

004162 - Alimentation injecteur(s) B

P1042 - 005 - Défaut dans le circuit électrique - Témoin allumé

8 Codes défaut trouvés:

00955 - Clé 1

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

01314 - calculateur moteur

004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent

00185 - Capteur d´effleurement poignée de porte extérieure AR G

009 - Rupture/c.c. à la masse - Intermittent

00668 - Tension de bord borne 30

009 - Rupture/c.c. à la masse - Intermittent

00087 - Borne 30 pour récepteurs servant au démarrage

009 - Rupture/c.c. à la masse - Intermittent

00189 - Activation 2 relais d´alimentation tension borne 50

011 - Coupure - Intermittent

01049 - Tension de bord borne 50

009 - Rupture/c.c. à la masse - Intermittent

01299 - Interface de diagnostic(gateway) pour bus de données (J533)

005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné - Intermittent

00668 - Tension de bord borne 30

008 - Signal Implausible - Intermittent

00927 - Borne 30 droite

011 - Coupure - Intermittent

01516 - Borne 30 gauche

011 - Coupure - Intermittent

00926 - Borne 30

011 - Coupure - Intermittent

 

 

Bonjour ,

 

efface tout--> tu as une sauvegarde

 

refaire un diag sans tentative de démarrage

 

puis avec une tentative de démarrage

 

ce sera bien plus clair...

[Invité §gil787Hg]

type 7LACBKSX11AA6AA69D052171BAV7GG

02/02/2006

V6 3.0L 225CV

MOTEUR TYPE : BKS/HXG

[bob bimon]

Tu peux me dire sur le dessin où tu as regardé les fusibles ?

Il faut que tu regardes ceux sous le capot.

[Invité §gil787Hg]

j'ai fait la photo coté batterie

mais comment la mettre en ligne ?

[Invité §gil787Hg]

[Invité §Ano830CY]

Je parle du boitier fusibles à côté de la batterie , la gestion des fusibles moteur est là.

 

Bonjour , j’ai exact le même problème avec mon touareg TDI V6 type moteur BKS. Impossible de le mettre en route . J’ai testé tout les fusibles ( sous le siège , tableau de bord à gauche et à droite et dans le compartiment moteur ) même avec du star pilote il ne démarre pas . J’ai du gasoil qui arrive bien sur mes 2 rampes . mais n’en sort pas . J’ai essayé avec 2 batteries neuves . Merci de votre aide svp ( je part au ski samedi matin avec )

[Invité §Ben840bV]

@bob bimon Bonjour , avez vous vu mon message ?

[Invité §Ben840bV]

@bob bimon

Bonjour , j’ai exact le même problème avec mon touareg TDI V6 type moteur BKS. Impossible de le mettre en route . J’ai testé tout les fusibles ( sous le siège , tableau de bord à gauche et à droite et dans le compartiment moteur ) même avec du star pilote il ne démarre pas . J’ai du gasoil qui arrive bien sur mes 2 rampes . mais n’en sort pas . J’ai essayé avec 2 batteries neuves . Merci de votre aide svp ( je part au ski samedi matin avec )

[bob bimon]

Attention Monsieur Ben, on risque de mélanger 2 sujets de 2 personnes différentes en même temps.

 

tester les fusibles c'est une chose.. mais avec quoi ?

Déjà il faut un multimètre; tu as ça ?

 

 

Gilou : comme j'ai dit à 2 reprises, après correctif, c'est la boite à fusibles dans le compartiment moteur qu'il faut inspecter, regarde les liens que je t'ai donnés.

[Invité §Ben840bV]

Attention Monsieur Ben, on risque de mélanger 2 sujets de 2 personnes différentes en même temps.

 

tester les fusibles c'est une chose.. mais avec quoi ?

Déjà il faut un multimètre; tu as ça ?

Oui j’ai . Et RAS de ce côté

 

 

Gilou : comme j'ai dit à 2 reprises, après correctif, c'est la boite à fusibles dans le compartiment moteur qu'il faut inspecter, regarde les liens que je t'ai donnés.

 

[bob bimon]

"Oui j’ai . Et RAS de ce côté"

Ca ne me dit pas ce que tu as testé.

Tension ? Continuité ?

Relais ?

Que disent les témoins au tableau de bord quand tu mets le contact ? Noatmment les voyants préchauffage et gestion moteur ?

[Invité §Ben840bV]

"Oui j’ai . Et RAS de ce côté"

Ca ne me dit pas ce que tu as testé.

Tension ? Continuité ?

Relais ?

Que disent les témoins au tableau de bord quand tu mets le contact ? Noatmment les voyants préchauffage et gestion moteur ?

 

Voyants préchauffage s’allume Et s’éteint bien.

Pourquoi le gasoil ne sortirai pas des rampes?

Default valise :erreur 907 accès gestion de charge .

[bob bimon]

Et le témoin de gestion moteur ?

Et les autres (batterie, huile, ABS, ESP...) ?

Et la réponse à mes autres questions ?

 

"Default valise :erreur 907 accès gestion de charge ."

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00907

http://vag-repair.com/00907-in [...] de-charge/

Tui as pris la peine de vérifier la tension batterie ?

[Invité §gil787Hg]

bonjour

 

je n'étais pas ici de la semaine .

suite à vos remarques je vais reprendre depuis le début

vérifier voire changer la batterie

les masses les relais les fusibles

 

je vous tiens au courant

[Invité §gil787Hg]

batterie débranchée, mise en charge dimanche soir, toute la nuit, laissée débranchée toute la semaine , tension relevée ce matin 12.7v

bon, pas bon ?

[poinpoin]

batterie débranchée, mise en charge dimanche soir, toute la nuit, laissée débranchée toute la semaine , tension relevée ce matin 12.7v

bon, pas bon ?

 

 

c'est un bon départ , mais c'est comme les batteries de portable chargée c'est toujours 100% au bout d'une heure de fonctionnement ...

 

 

donc remontée avec les phares faut être au dessus de 12.3 12.4 environ...