Iveco 35 13 probleme suite remontage

[Invité §Yoh182Md]

Type de problème / symptômes

Bonjour a tous . j ai acheté un

iveco dailly 35 c13 2.8l

20m2 avec hayon

2004 140000 km

Moteur 8140.43s

 

Je les refait de A a z ( embrayage. Filtre . kit joint complet . hydrauliques . pneu . etc )

 

Mon probleme no1 : j ai le voyant injecteur qui clignote constamment , quand je roule avec , tout va bien mais quand je laisse le moteur ralentire et que je veut accélérer le moteur ce bloque a 1500 tr comme ci le gazoil n arrive plus (broute) et si en roulant je coupe le contacte et que je relance le moteur j arrive a accéléré normalement ? ( la valise ne donne rien )

 

Probleme n2 : j ai l aiguille de temperature qui reste a zero sur le tableau de bord ?

 

Probleme n3 j ai la ventilation qui s allume toute seul dans l habitacle ?

 

Merci et bonne soirée

[ballbearing]

-

Bonsoir

Ca fait trop à traiter dans un post.

Mais le N°3 mérite un sujet séparé. En y disant si il y a une clim, si clim auto, et comment la vitesse de ventil se règle.

Ou si elle est tout le temps à fond sans possibilité de règlage

[treborpj]

Type de problème / symptômes

Bonjour a tous . j ai acheté un

iveco dailly 35 c13 2.8l

20m2 avec hayon

2004 140000 km

Moteur 8140.43s

 

Je les refait de A a z ( embrayage. Filtre . kit joint complet . hydrauliques . pneu . etc )

 

Mon probleme no1 : j ai le voyant injecteur qui clignote constamment , quand je roule avec , tout va bien mais quand je laisse le moteur ralentire et que je veut accélérer le moteur ce bloque a 1500 tr comme ci le gazoil n arrive plus (broute) et si en roulant je coupe le contacte et que je relance le moteur j arrive a accéléré normalement ? ( la valise ne donne rien )

 

Probleme n2 : j ai l aiguille de temperature qui reste a zero sur le tableau de bord ?

 

Probleme n3 j ai la ventilation qui s allume toute seul dans l habitacle ?

 

Merci et bonne soirée

 

Bonsoir,

 

Perte de puissance en accélérant, voir si il y a un turbo, si la valve de limitation de pression ne reste pas ouverte EGR.

Voir les tuyaux entre la sortie du turbo ( pas troué ou manque d’étanchéité aux raccords,....) ?

 

Pour la température, contrôle que la sonde de T° sur la culasse est bien connectée électriquement et si oui, mesure sa résistance en ohm et donne nous la valeur lue ?

 

En insérant une lampe témoin entre la masse et le fil relié à la sonde de T°, regarde si l'aiguille au tableau de bord monte ?

 

Bonne suite

[Invité §Yoh182Md]

Alors apres une semaine charger j ai put me mettre sur les probleme de l iveco ... J ai réparé la ventilation et j ai remplacer des capteurs donc apres un essaie il a du mal a démarré et il bloque a 90km et fuite de go a la pompe ....Je suis allé chez iveco il mon donné la liste du diag

 

1 capteur arbre a cames hors limite . code 62 INT rep : 113. ( capteur neuf)

 

2 injecteur 2 dtc68 signal incohérent code 52 INT rep : 1

 

3 injecteur banc 1 dtc60 signal incohérent code 57 INT rep : 1

 

4 injecteur banc 2 dtc62 signal incohérent code 58 INT rep : 1

 

5 erreur regulateur mprop de pression absence de signal code 83 INT rep : 3

(Si ces le regulateur de la pompe il est neuf )

 

6 cohérence capteur du volant et de l arbre a cames hors limite code 63 INT rep : 7

 

7erreur dans la gestion de la pression du rail (dev-) hors limite code81 INT rep : 7

 

8 capteur de temperature liquide de refroidissement hors limite code21 INT rep : 5 (capteur neuf)

 

9 capteur pression de turbo signal incohérent code 24 PRES rep : 20

( capteur pression tuyau d admission neuf )

 

10 systeme de commande du pret-post chauffage signal incohérent code39 PRES rep : 1 ( bougie de préchauffage neuve )

 

Je sais pas par quoi commencer et je comprend pas pourquoi ces defaut de capteur alors que certains sont neuf.

 

Apres j ai d autre donné pour chaque defaut ci besoin

 

Merci