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Fiat

Punto Evo : pression d'huile inssufisante


Invité §Ano570HQ
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Invité §Ano570HQ

Type de problème / symptômes

Bonjour, je possède une fiat punto ev 1.3 JTD multijet.

régulièrement après avoir monté une grande cote au moment ou le moteur passe au ralenti pour changement de vitesse ou autre, le message défaut pression d'huile insuffisante d'affiche. il me dit de couper le moteur mais si j'accelere tres légerement il séteint.

si je coupe le moteur et patiente quelques secondes je peux repartir normalement.

comment savoir si le soucis viens du capteur, de la pompe à huile ou de la viscosité de l'huile( j'ai mis de la 5 w 30 c3 conseillée par le constructeur)

merci

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Invité §Mon265RL

Type de problème / symptômes

Bonjour, je possède une fiat punto ev 1.3 JTD multijet.

régulièrement après avoir monté une grande cote au moment ou le moteur passe au ralenti pour changement de vitesse ou autre, le message défaut pression d'huile insuffisante d'affiche. il me dit de couper le moteur mais si j'accelere tres légerement il séteint.

si je coupe le moteur et patiente quelques secondes je peux repartir normalement.

comment savoir si le soucis viens du capteur, de la pompe à huile ou de la viscosité de l'huile( j'ai mis de la 5 w 30 c3 conseillée par le constructeur)

merci

 

 

Ce n'est pas de la 5W40 qui est demandée pour ce moteur :??:

 

As-tu vérifié ton niveau en respectant la procédure donnée dans le carnet ?

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Invité §col641Nh

Type de problème / symptômes

Bonjour, je possède une fiat punto ev 1.3 JTD multijet.

régulièrement après avoir monté une grande cote au moment ou le moteur passe au ralenti pour changement de vitesse ou autre, le message défaut pression d'huile insuffisante d'affiche. il me dit de couper le moteur mais si j'accelere tres légerement il séteint.

si je coupe le moteur et patiente quelques secondes je peux repartir normalement.

comment savoir si le soucis viens du capteur, de la pompe à huile ou de la viscosité de l'huile( j'ai mis de la 5 w 30 c3 conseillée par le constructeur)

merci

 

 

 

 

 

 

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Invité §Ano570HQ

vous avez failli me faire douter.

il faut bien de la 5w30....

la vrai question est cela vinet il de la pome à huile, du capteur ou de l'éléctronique?

sachant que cela ne se produit que apres une solicitation en forte cote et jamais en d'autres circonstances.

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Invité §Ano570HQ

probleme de pompe a huile connu

bonjour, si c'est la pompe à huile, pourquoi ça ne le fait pas des que le moteur est chaud ?

concretement je peux faire 500km sans jamais qu'il s'allume et des que je monte une cote et que je passe au ralenti il s'allume.

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Invité §Ano570HQ

Bonjour,

 

Peu cher, je remplacerais le filtre à huile moteur et mettre à niveau.

 

déja fait merci

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Invité §Wod635ir

Bonjour , j’ai exactement le même problème, auriez vous résolu le problème ?

Merci ??

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Invité §Nab612mu
Le 15/11/2019 à 12:34, Wodavid a dit :

Bonjour , j’ai exactement le même problème, auriez vous résolu le problème ?

Merci ??

Pareil j'ai le même soucis quelquun sait ce qull faut faire ?

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Je pense que tu dois lire les conseils balancés au début du post  et faire attention a pas ruiner ton moteur en attendant une solution toute cuite. Arret du taxi. Prise de pression ou achat direct du capteur(peut etre pour rien, la plupart du temps il y a un vrai pb)  si tu as peur d'aller faire prendre la pression (sur dépaneuse ou à domicile)

Modifié par armand jamot
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