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Polo Flight 1996 - Aiguilles folles au ralenti et un démarrage manqué sans bruit


popo2010

Messages recommandés

Et bien BRAVO ! :jap:

Très beau travail et très beau photoreportage, félicitations.

 

"Si quelqu'un sait à quoi sert cette languette noire"

C'est l'antivol du neiman, qui te bloque la colonne. En mettant la clé dans le barillet et en position contact, elle se serait rétracté et ne t'aurait pas gêné :D

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Salut Janjan astonfan74.gif.28d85c93e9923727e3ea4eb053675392.gif ,

 

Merci pour ta visite :jap: .

 

Il reste effectivement du boulot sur cette bagnole. Chaque semaine, je résous 1 problème pour 2 nouveaux problèmes d'apparus ; ce n'est pas encore le bon rythme :D .

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:D

 

C'est clair que pour cette intervention, un bon extracteur est un must.

 

Sinon, quand on n'y arrive pas, on peut finir par énervement par faire comme ce gars. On ne connaît pas la suite pour le remontage :lol: :lol: :lol: :

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Salut,

 

J'ai tout ce qu'il faut, bougies / câbles HT / bobine, mais je ne les ai pas encore changés.

 

En tout cas, suite au remplacement du câble HT du cylindre N°1 et du contacteur de neiman, pas la moindre coupure moteur en 8 jours, et les démarrages se font au quart de tour. Le moteur tourne nickel :) .

 

Bon dimanche.

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Hello -calimero-.gif.6b35e2c3d3ddc0dff3587350ec9a9db4.gif ,

 

Bougies, faisceaux HT et bobine sont maintenant changés. Le moteur tourne nickel et pas le moindre calage ou démarrage raté depuis 2 semaines djoow29.gif.8cee310b1a9bcf98d79206c8ba8a8710.gif .

 

Il faut dire que la différence est flagrante entre les anciens faisceaux (devenus durs) et les nouveaux (câble bien malléable).

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