Voyant stop + huile sur ma golf IV

[Invité §Are453Qs]

Bonsoir tout le monde http://image.jeuxvideo.com/smileys_img/1.gif

Alors voilà je viens d'acheter il y a de ca un mois ma toute première voiture qui se trouve être une golf IV 1,6l. La voiture est au top je n'ai pas eu de problèmes avec ou quoi, le moteur tourne bien et j'ai fais ma vidange la semaine dernière. Mais en l'espace de deux semaines j'ai un soucis qui s'est affiché sur le tableau de bord, je m'explique : Voyant stop et arrêtez le moteur avec le voyant huile en rouge qui s'allume, je coupe le moteur, je rallume et tout va bien plus de messages.

En 500 km parcourut elle me l'a fait deux fois. Je m'inquiète un peu je ne sais pas si c'est grave.

Sachant que je controle régulièrement mon niveau d'huile et tout semble niquel. Tout en sachant que ma vidange à été faite chez Norauto. La voiture ne présente aucun symptômes grave elle roule très bien et ne fait pas de bruit en particulier. Je l'ai acheté il y a de ca un mois et le controle technique est OK.

Quelqu'un sait si c'est grave ?

[autodoum]

 

 

LE voyant n'est pas lié au niveau d'huile, mais à la pression à la sortie de la pompe à huile.

 

Faites vérifiez la sonde / le câblage.

 

intervenez rapidement, pour être certain que ca ne vient pas d'un réel soucis de pompe à huile, ceci étant grave.

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Volkswagen vers la catégorie Mécanique / Électronique par lucky luke gti

[Invité §gho758tI]

Je regarderai aussi le câble de masse qui part de la batterie puis sur la carrosserie sous la batterie et pour finir qui va sur la boite de vitesse. Une masse défectueuse provoque ce genre d'anomalie.

 

Il est probable qu'il soit fissuré ou oxydé au niveau de la connexion sur la boite de vitesse (l'oxydation et les vibrations peuvent provoquer la casse)

=> le jour où ça casse, c'est sapin de Noël assuré et remorquage obligatoire.

 

 

[Invité §Are453Qs]

Je ne m'y connait vraiment pas perso, mais si c'est le cas je ne sais pas comment m'y prendre. Que dois-je faire ? Le faire vérifier par qui ?

Ce n'est peut être qu'un problème de capteur non ? Vu que la voiture ne me la fait que deux fois et qu'elle roule parfaitement et ne fait aucun bruit.

 

Merci les gars pour vos réponses !

[Invité §gho758tI]

hello, demande à un mécano de vérifier l'état du câble de masse en priorité, les voyants que tu as eu ne sont pas des bugs selon moi a+

[Invité §Are453Qs]

Il faut que je règle le soucis avec un mécano dans ce cas, ca m'embête un petit peu je ne connais pas de mécano.

[Invité §gho758tI]

Si tu sais enlever une batterie, ça devrait le faire et tu devrais y arriver tout seul... Sinon voir directement l'état de la fixation du gros câble noir qui va sur la boite de vitesse directement.

Peux-tu poster une photo du moteur et nous préciser ton code moteur ?

 

Un passage à la valise serait aussi un plus (pour mes voiture, il y a déjà des années, j'ai chopé vagcom version 912 pour 40 euros et c'est bien pratique et vite rentabilisé)

[Invité §Are453Qs]

Je prendrai une photo du moteur demain pour vous montrer ca, mais après je ne préfère pas toucher je ne m'y connais vraiment pas, je l'ai branché au boitier lors de l'achat ca ne m'avait fait aucun code erreur.

[Invité §gho758tI]

oui mais la panne n'était pas présente lors de l'achat.

 

Il vaut mieux ne rien toucher et demander à Norauto de faire un diag et de vérifier le câble dans ce cas. Le libellé STOP et le voyant rouge pour l'huile ne confirment pas forcément qu'il y ait un problème au niveau de la pression.

[bob bimon]

"voyant rouge pour l'huile"

Ca indique quand même un manque de pression, faut pas minimiser le risque.

Même si c'est peut être le manocontact qui est tout bonnement en train de lâcher; généralement ça se voit, il commence à fuir, il est vissé sur la culasse.

[bob bimon]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN0288.jpg

[Invité §gho758tI]

Bonsoir Bob,

La voiture ne devrait pas afficher l'alerte tout le temps dans ce cas ?

[Invité §Are453Qs]

Cela fait une semaine que je roule tout les jours avec et le voyant n'est pas encore revenu donc bon pour l'instant je ne sais pas.

[Invité §Are453Qs]

J'ai l'impression qu'elle me signal elle même tout les 200km ce voyant, puis quand je coupe le contact et que je redémarre rien pendant 200km.

[Invité §gho758tI]

Le moteur s'est coupé tout seul en roulant ?

[Invité §Are453Qs]

Non le moteur ne se coupe pas juste le bip bip et le voyant quoi.

[bob bimon]

"Bonsoir Bob,

La voiture ne devrait pas afficher l'alerte tout le temps dans ce cas ?"

 

Ca peut être un défaut transitoire.

Faut inspecter le manocontact, comme sur la photo :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] CN0288.jpg

[Invité §gho758tI]

Arezkiii, il faut demander au centre auto de vérifier aussi le monocontact comme le préconise Bob

 

Tiens nous au courant )

Bon courage

[Invité §Are453Qs]

J'ai du mal à voir ou se trouve le manocontact je ne connais vraiment pas grand chose.

[bob bimon]

Sur la culasse (haut moteur), mais faut déposer le cache avec le 1.6MPI inscrit dessus pour la voir.

De toute manière, il te faut l'aide sur place de quelqu'un qui connaisse.

[Invité §ele277Jg]

c'est le pressostat d'huile qui faiblit

[Invité §Are453Qs]

Pressostat d'huile ? Ca se peut en effet, c'est une réparation coûteuse ?

[bob bimon]

Non, juste ce bidule à changer (dévisser, visser, hop !)