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Astra G 2,2 dti voyant LDR et voyant moteur allumés

 

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 Sujet :

Astra G 2,2 dti voyant LDR et voyant moteur allumés

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Profil : Membre confirmé
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laz11
  1. Posté le 14/11/2017 à 19:03:28  
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Bonjour,

j'ai mon frangin qui a une Astra G 2,2 dti, depuis peu il y a les voyants LDR et voyant moteur je crois (avec un clés dessus) qui s'allume soit en

démarrant ou en roulant, la caisse broute et se met en sécurité....

Il l'éteint et redémarre normalement, et cette panne arrive de plus en plus fréquemment, un idée???

Sujets relatif
Profil : Pilote d'essai
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s4-61l
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 14/11/2017 à 19:18:05  
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Laz11 a écrit :

Bonjour,

j'ai mon frangin qui a une Astra G 2,2 dti, depuis peu il y a les voyants LDR et voyant moteur je crois (avec un clés dessus) qui s'allume soit en

démarrant ou en roulant, la caisse broute et se met en sécurité....

Il l'éteint et redémarre normalement, et cette panne arrive de plus en plus fréquemment, un idée???
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Quel voyant LDR ? La température ?
Sinon pour le reste (broutement etc) je pense que ça vient d'ailleurs, mais là comme ça, on peut imaginer tout et n'importe quoi.


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Double arbre à came en tête : POWAAAAAAAAAAAA !!!!
Silencieuse et tranquille, elle passe...  C'est une Salmson !!!
Salmson, la sécurité dans la vitesse !
Saab c'est bien et les chèvres au lait aussi.
Invité
  1. Posté le 15/11/2017 à 12:28:42  
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S4-61L a écrit :

Quel voyant LDR ? La température ?
Sinon pour le reste (broutement etc) je pense que ça vient d'ailleurs, mais là comme ça, on peut imaginer tout et n'importe quoi.
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Oui la température, il vient de me dire que ça commence à lui faire quand la température arrive à terme vers 80*, mais ce n'est pas systématique!!!
Il va changer la sonde cet aprèm je te tiens au courant  merci

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Du rhum , des femmes , une Saab
Profil : Pilote semi-pro
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gnomonien
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 16/11/2017 à 07:44:50  
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Bonjour ,

Ca ressemble , sur le 2.2 dti , au capteur pmh HS .

Apres il faufrait avoir une lecture du ou des codes erreurs en memoire soit avec scan-master pro en passant par l'onglet Opel ( voir sujet en section saab sur les interfaces de diags ) , soit en utilisant un op. com ( 40e sur ebay tres complet mais en anglais ) .


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Mes voitures :
http://www.forum-auto.com/marq [...] jet587.htm
Du rhum , des femmes , une Saab
Profil : Pilote semi-pro
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gnomonien
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 16/11/2017 à 07:46:36  
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Et ton frangin , a mon sens bien sur , a choisit le meilleur moteur ( coupleux , dans l'ensemble en version 125cv fiable et economique )


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De retour au SP !!!
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breizhman44
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 16/11/2017 à 16:31:39  
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t'arrêtes le taliban 2.2 opel :buzz:


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[:chaudman:2] Honda Accord 2.4i BVA [:chaudman:2]
[:jul88:3] MG TF 135 [:jul88:3]
Profil : Membre confirmé
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laz11
  1. Posté le 16/11/2017 à 16:57:49  
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GNOMONIEN a écrit :

Bonjour ,

Ca ressemble , sur le 2.2 dti , au capteur pmh HS .

Apres il faufrait avoir une lecture du ou des codes erreurs en memoire soit avec scan-master pro en passant par l'onglet Opel ( voir sujet en section saab sur les interfaces de diags ) , soit en utilisant un op. com ( 40e sur ebay tres complet mais en anglais ) .
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Il a fait un scan avec un de ces appareils qu'il a acheté sur le net, ça ne lui marque aucun défaut!!

Profil : Membre confirmé
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laz11
  1. Posté le 16/11/2017 à 16:59:42  
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GNOMONIEN a écrit :

Et ton frangin , a mon sens bien sur , a choisit le meilleur moteur ( coupleux , dans l'ensemble en version 125cv fiable et economique )
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Je pense, son moteur avoisine les 380000 kms, il fait 30000 kms par an ;)

Profil : Membre confirmé
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laz11
  1. Posté le 16/11/2017 à 17:06:59  
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Mon frangin ne capte zed en mécanique, c'est pas son truc...la preuve il n'a pas la bonne clés pour défaire cette sonde et d'ailleurs il ne sait pas

comment faire pour la dévisser car il y a d'après lui une vis étoile qui gênerait pour passer une clés!!!

Il va surement passer me voir pour que je le lui fasse :lol:

Le capteur PMH c'est celui qui est branché vers l'AAC?

Du rhum , des femmes , une Saab
Profil : Pilote semi-pro
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gnomonien
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 16/11/2017 à 17:57:13  
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Alors :
Le 2.2 dti n'est pas au protocole obd mais une version anterieure .
Donc pour lire les codes on utilise scan-master et on se connecte via l'onglet Opel en bas a droite de l'ecran principal( connection en kwp 2000)

Ou alors

Un op.com

Si le voyant du calculateur de refoidissement s'allume ( calculateur dans l'aile avant droite ) , celui du voyant moteur s'allume aussi en general donc code en memoire .
Le proprio a utilise une interface obd et effectivement elle ne trouvera pas de code ...

Pas de soucis particulier pour la sonde de ldr logiquement , a moins qu il utilise une cle plate au lieu d'une douille MAIS attention on remonte la nouvelle en serrant doucement ;)


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gnomonien
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  1. Posté le 16/11/2017 à 18:02:07  
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Le capteur PMH c'est celui qui est branché vers l'AAC?[/quotemsg]

Non pas de capteur d'AAC sur le 2.2 dti , il utilise le signal d'uˋcapteur dans la pompe a injection

Faut lire les codes avant mais :

capteur pmh 2-2 dtiVoir l'image en grand0 vote


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gnomonien
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  1. Posté le 16/11/2017 à 18:04:04  
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breizhman44 a écrit :

t'arrêtes le taliban 2.2 opel :buzz:
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 :ange: :lol:


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gnomonien
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  1. Posté le 16/11/2017 à 18:09:45  
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Voyant moteur Saab 9-3 9-5 diagnostique et outils "valise"

1er message c'est avec ca que j'ai commence en 2008 sur mon zaf 2.2 dti
Message édité par GNOMONIEN le 16/11/2017 à 18:22:48

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Mes voitures :
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laz11
  1. Posté le 16/11/2017 à 18:11:05  
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GNOMONIEN a écrit :

Alors :
Le 2.2 dti n'est pas au protocole obd mais une version anterieure .
Donc pour lire les codes on utilise scan-master et on se connecte via l'onglet Opel en bas a droite de l'ecran principal( connection en kwp 2000)

Ou alors

Un op.com

Si le voyant du calculateur de refoidissement s'allume ( calculateur dans l'aile avant droite ) , celui du voyant moteur s'allume aussi en general donc code en memoire .
Le proprio a utilise une interface obd et effectivement elle ne trouvera pas de code ...

Pas de soucis particulier pour la sonde de ldr logiquement , a moins qu il utilise une cle plate au lieu d'une douille MAIS attention on remonte la nouvelle en serrant doucement ;)
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ok, apparemment il y a le branchement de la cosse au dessus, ça ne gêne pas avec une douille?

Du rhum , des femmes , une Saab
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gnomonien
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  1. Posté le 16/11/2017 à 18:11:40  
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http://dl.free.fr/blUoxk0Vu

scan master pro en francais avec licence pour elm 327 usb
Ne gere que le moteur
Message édité par GNOMONIEN le 16/11/2017 à 18:15:05

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Mes voitures :
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laz11
  1. Posté le 16/11/2017 à 18:12:07  
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GNOMONIEN a écrit :

Le capteur PMH c'est celui qui est branché vers l'AAC?
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Non pas de capteur d'AAC sur le 2.2 dti , il utilise le signal d'uˋcapteur dans la pompe a injection

Faut lire les codes avant mais :

http://clu​b.caradisi​ac.com/gno​monien/gno​monien-878​7/photo/ca​pteur-pmh-​dti-688717​0.html[/quotemsg]


Merci pour l'info

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gnomonien
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 16/11/2017 à 18:12:43  
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https://www.youtube.com/watch?​v=4STao51o6nc

Voila lien vers le telechargement de scan master et la video .

Pour la sonde faut une douille longue mais foutez lui la paix le temps de lire les codes ;)


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laz11
  1. Posté le 16/11/2017 à 18:15:47  
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je ne peux pas l'ouvrir mon pc l'a bloqué virus!!!

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gnomonien
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  1. Posté le 16/11/2017 à 18:18:34  
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Oui je sais certains anti virus ne l aime pas et pourtant il est sur mon pc ( et plein d autres ) depuis un bail .
Mais oui il declenche certains anti virus , a tord ou a raison ca je ne sais pas :D

Au pire installez lisez les codes et virez le ;)


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De retour au SP !!!
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breizhman44
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  1. Posté le 16/11/2017 à 18:23:16  
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Ce sujet a été déplacé de la catégorie Saab vers la catégorie Mécanique / Électronique par breizhman44


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gnomonien
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 16/11/2017 à 18:27:01  
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C'est malin Breizh j etais en train de poster :o :lol:

J'ai la license officielle depuis 2008 mais elle ne fonctionne pas avec les elm chinoises .

Mais pas mal de collegues et de Saabistes utilisent la version du telechargement sans soucis avec leurs elm chinoises ;)


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laz11
  1. Posté le 16/11/2017 à 20:34:26  
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ok merci, je lui ai tout envoyé :jap:

Profil : Membre confirmé
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laz11
  1. Posté le 19/11/2017 à 13:58:54  
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Il y a une erreur sur la description du modèle c'est un 2l dti....

Il a changé sa sonde LDR, toujours le même problème, là elle s'arrête en roulant.... Il va l'amené chez un garagiste Opel pour trouver cette panne!!

Ca à l'air d'être la sonde PMH qui déconne, n'est ce pas Mr Gnomonien? :??:

Du rhum , des femmes , une Saab
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gnomonien
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 19/11/2017 à 16:35:51  
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On dirait oui apres sans lecture des codes erreurs et un minimum de diag on ne peut etre sur a 100%


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laz11
  1. Posté le 19/11/2017 à 18:22:17  
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:jap:

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