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Volkswagen

tuto remplacement sondes lambda sur new beetle 1.4


Invité §Ano185Kj

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Invité §Ano185Kj

Première sonde, c'est très facile. elle est accessible, avec une clé de 22 et

 

un peu de force, elle vient:

 

http://gffteam.free.fr/provfa/NB/tutolambdaNB%281%29.JPG

 

dès qu'elle est desserée, penser à la déconnecter élecrtriquement dans le

 

boitier noir fixé sous la caisse pour pas que les fils gênent en tournant.

 

http://gffteam.free.fr/provfa/NB/tutolambdaNB%282%29.JPG

 

Pour la seconde sonde, ça se gâte. on l'aperçoit ici depuis le compartiment

 

moteur.

 

 

http://gffteam.free.fr/provfa/NB/tutolambdaNB%283%29.JPG

 

et en dessous sa connexion électrique

 

http://gffteam.free.fr/provfa/NB/tutolambdaNB%284%29.JPG

 

Pour faire un peu de place, j'ai viré le ventilateur côté gauche quand on est

 

face à la voiture (3 vis torx)

 

http://gffteam.free.fr/provfa/NB/tutolambdaNB%285%29.JPG

 

puis j'ai viré le cache plastique avec le logo VW (plein de vis à tête

 

hexagonale) et la tôle de protection par dessus le collecteur, que l'on voit

 

sur la photo suivante (vis de 8 ou 10 je sais plus):

 

http://gffteam.free.fr/provfa/NB/tutolambdaNB%286%29.JPG

 

attention l'une est cachée en dessous de la voiture:

 

 

http://gffteam.free.fr/provfa/NB/tutolambdaNB%287%29.JPG

 

ça donne alors ça:

 

 

http://gffteam.free.fr/provfa/NB/tutolambdaNB%288%29.JPG

 

maintenant, avec une clé de 22 toujours et un bon bras de levier, il est

 

possible de desserrer tranquillement la sonde:

 

 

http://gffteam.free.fr/provfa/NB/tutolambdaNB%289%29.JPG

 

mais dans mon cas, même si j'ai pu déposer l'ancienne, la nouvelle ne se

 

remonte pas car le filetage est à retarauder. j'ai donc déposer le collecteur

 

et j'attends un taraud M 18 pour pouvoir terminer l'opération:

 

 

http://gffteam.free.fr/provfa/NB/tutolambdaNB%2810%29.JPG

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