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Mercedes

Pompe chauffage


Invité §bbi502mx

Messages recommandés

Invité §bbi502mx

bonjour

un autre probleme apparait dans le diag c'est la pompe de circulation de l'eau chauffage!!

le message:

B1003 Permanent Pompe de circulation de l'eau de chauffage court-circuit à la masse ou circuit ouvert

on parle de quoi la?

parce que j'ai des doutes sur le thermostat qui est bloqué ouvert: la voiture a du mal a monter en t° et surtout en descente ça descend a 60°

est ce ca??ou la pompe de circulation d'eau de chauffage dans l'habitacle??????

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Invité §bbi502mx

merci pour votre réponse ..

donc la il s'agit bien du thermostat?et pas une pompe ou quelques choses d'autre..

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-

Oui mais on ne sait pas de quel modèle il s'agit, ni année, ni motorisation.

 

Et on lit un rapport de diag. Sans lire ce qui se passe de concret , d'anormal, en utilisant la bête ? ;)

 

(Il peut exister une pompe de refroidissement de vanne EGR sur des véhicules)

( il exitste aussi des thermostats ( Calorstats) ""commandés"

Mais on ne sait pas la toto ni ses tripes.

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Invité §col641Nh

merci pour votre réponse ..

donc la il s'agit bien du thermostat?et pas une pompe ou quelques choses d'autre..

sur la moto de ton avatar?

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Invité §bbi502mx

ah oui désolé

Mercedes clk 220 cdi de 207.

sur ce code défaut j'ai rien remarqué d'anormal juste l'histoire de T°

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-

Oki ;)

J'y connais que dalle, mais j'ai vu passer ici des cas de thermostats (Calorstat) d'eau consacrés juste pour refroidir la vanne EGR qui restent ouverts. Et la T°C moteur monte pas ou s'écroule sur route.

Sur "des Allemandes" je sais plus lesquelles.

 

Et bien sur le Calorstat principal a voir en premier

----------

Edit C'était sur BMW justement en descente http://forum-auto.caradisiac.com/pole [...] 486814.htm

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Invité §bbi502mx

merci .ok.

pour ce défaut je commencerai par changer le thermostat...

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