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Ma polo s’arrete toute seule

 

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 Sujet :

Ma polo s’arrete toute seule

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n°17619129
jeremiegal
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jeremiegal
  1. Posté le 06/10/2017 à 14:39:55  
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Bonjour
J’ai un petit problème avec ma polo de 1997
Elle s’arrete brutalement lorsque je conduis et des fois redémarre juste après et des fois il lui faut un petit moment

Les caractéristiques de la voiture :
Polo 1.4 essence 5 porte
Année: 1997
Km: 100800

Merci de vos réponses

Sujets relatif
n°17619175
tete de soupapes
le jeu c'est l'art de la mécanique ?pas toujours
Profil : Mécalec d'or 2016
tete-de-soupapes
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/10/2017 à 17:30:07  
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:jap: débranche la sonde température et faire essai


Pis attendre bob :p


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coucou  [:darth_revan]     [:mikejager:5] [:mikejager:5]


Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que qu’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense.
n°17619333
bob bimon
Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 06/10/2017 à 22:56:43  
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Bonjour
Au moment de la coupure, les jauges température/essence s'écroulent ou pas ? Le témoin batterie et huile s'allument ou pas ?

Tu cales en roulant à tous les régimes, ou juste au ralenti ou en freinant ?


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I'm sorry Dave, I'm afraid I can't do that.

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n°17619508
jeremiegal
Profil : Nouveau membre
jeremiegal
  1. Posté le 07/10/2017 à 11:21:31  
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merci de vos réponses

Alors quand ma voiture s’arette Seul le votant de batterie s’allume et c’est en majorité quand je ralentie
Ça ne bug pas quand je suis en 4ème ou 5eme
Et quand ça le fais la jauge de tours/min augmente et diminue puis quand je débraye elle se coupe

n°17619520
bob bimon
Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 07/10/2017 à 12:15:53  
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Le compte-tour augmente tout seul sans que le bruit de moteur n'augmente ?
De combien ?


Pour commencer, nettoie le volet de papillon et la gorge de papillon avec un pinceau imbibé d'essence car ton affaire ressemble à une admission encrassée, bien connu des Polo de cette époque, et qui étouffe le moteur au ralenti.

On verra ensuite pour la sonde de température, si tu as un multimètre.


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n°17619548
jeremiegal
Profil : Nouveau membre
jeremiegal
  1. Posté le 07/10/2017 à 13:50:47  
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Le compte tour augmente entre 2500 et 3000
Et redescend à 0 et ce coupe au moment où je débraye

Je vais netoyer mon papillon et tenir au courant des avancées

Merci de y’a réponse rapide

n°17619553
bob bimon
Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
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  1. Posté le 07/10/2017 à 13:59:07  
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Mais le moteur tu l'entends monter dans les tours ou non ?
L'aiguille "simule" t'elle ?
Message édité par bob bimon le 07/10/2017 à 13:59:23

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n°17619787
jeremiegal
Profil : Nouveau membre
jeremiegal
  1. Posté le 07/10/2017 à 17:40:28  
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Oui le moteur fait du bruit en fonction de l’aiguille

n°17619876
bob bimon
Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
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  1. Posté le 07/10/2017 à 18:43:16  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Donc l'aiguille suit bien le régime du moteur ?


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n°17619980
jeremiegal
Profil : Nouveau membre
jeremiegal
  1. Posté le 07/10/2017 à 19:59:59  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Exactement

n°17619994
bob bimon
Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 07/10/2017 à 20:06:41  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
OK, donc nettoie le papillon.


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