Invité §neo367KY 4 octobre 2017 Signaler Partager 4 octobre 2017 Bonjour a tous, je suis actuellement dans une impasse au sujet des branchements sur mon démarreur et de mon alternateur, j'ai récemment démonter mon moteur pour le changer, une fois tout remonter autour du moteur je n’arrive pas ni a me rappeler ni a trouver les bons emplacements pour les fils du démarreur et de l’alternateur, voici la liste de mes fils: A- Un gros câble (rouge) qui viens de la batterie; B- Un gros câble (rouge) qui est accroché au + de l’alternateur; C- Un fils fin gros œillet (rouge avec une bague jaune) qui sort dune gaine avec les autres fils suivants; D- Un fils fin œillet petit (noir et blanc) qui sort de la gaine E- Un amas de quatre fils fins noirs sur un gros œillet j’ai branché ainsi : A sur le + du démarreur ; B qui prolonge le courant sur le + de l'alternateur ; C excitation sur le démarreur ; D sur le - de l'alternateur et E en masse sur le bloc . ELLE PETE mais le démarreur a pris feu :/ il n’as rien mais je suis dans l'impasse et je préfère m'en remettre a vous. MERCI beaucoup Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ballbearing 4 octobre 2017 Signaler Partager 4 octobre 2017 - Bonjour """Une Fiat"" hein ? https://encrypted-tbn0.gstatic [...] XDNRu3kQSA à lire "CLIC!" avant de poster Il ne doit en aucun cas y avoir quelque chose d'autre connecté sur "2" , autre que le court bout de fil entrant direct dans le démarreur. ------------ Il n'arrive aucun fil de masse sur les fils d'un démarreur Il n'y a pas de masse (ni besoin d'en avoir une) arrivant sur aucune des connexions de l'alternateur. Il est à la masse par sa fixation. ------------ Sur certains rares montages il peut arriver sur "3" le fil venant de le grosse sortie sur écrou de l'alternateur nommée B+ C'est pour économie de cuivre. Car habituellemnt le B+ va directement à la cosse + Batterie Note aussi que le gros écrou "3" c'est la batterie. Et que un constructeur peut aussi y reprendre du jus pour alimenter quoi que ce soit. (rare) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §neo367KY 4 octobre 2017 Signaler Partager 4 octobre 2017 jai tester ceci qui me semble ce que vous me dites : l'amas de fils : masse au bloc le rouge bague jaune: excitation le petit œillet noir: - de l'alternateur les deux gros rouge pour l'alimentation du démarreur et de l'alternateur le démarreur a pris feu mais pas de casse es ce que ça pourrais venir d’un mauvais serrage de ma part au niveau des bornes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ballbearing 4 octobre 2017 Signaler Partager 4 octobre 2017 - Je ne connais pas les couleurs en général mais le rôle des fils. Et je ne pourrai pas commenter plus que ces généralités pour tout véhicule. Encore moins sur ton véhicule dont on ne connait toujours pas > le modèle, l'année, la motorisation , etc.. Aucun alternateur n'a besion d'un fil de masse. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §neo367KY 4 octobre 2017 Signaler Partager 4 octobre 2017 jai tout renseigner bizard, fiat punto 55s de 97 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §neo367KY 4 octobre 2017 Signaler Partager 4 octobre 2017 javais mis de photos aussi ainsi que modele etc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §neo367KY 5 octobre 2017 Signaler Partager 5 octobre 2017 http://www.auto-evasion.com/fo [...] 03-n-1.png http://www.auto-evasion.com/fo [...] 9864-n.png http://www.auto-evasion.com/fo [...] 0262-n.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §neo367KY 5 octobre 2017 Signaler Partager 5 octobre 2017 fiat punto 55s de 1997 essence sur laquelle je vien de changer le moteur, elle pete mais ne part pas, je pense que cela peut venir dune erreure de branchements de ma part. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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