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 Sujet :

problème climatisation

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Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 03/10/2017 à 15:38:55  
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Bonjour  j'ai un bruit dans l'aile avant côté conducteur il y a une sorte de moteur et là il y a un tuyau en alu avec un filtre au bout et là il y a de l'air qui sort même moteur éteint le soucis c'est que cela me met la batterie à plat !!auriez-vous vous une idée merci
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m'croyez pas j'mens toul'temps
Profil : Pilote confirmé
  1. config
jeromeb
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 03/10/2017 à 16:11:09  
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non! il va falloir etre plus précis car chaque voiture est fabriquée un peu differemment quand meme.
tu as une photo ?

pourquoi evoques tu la clim?


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les diesel puent du rond
et pour le porte monnaie pas que du bon!
toujours à l'heure jamais en panne
Profil : Pilote pro
colle-et-mastic
Technique - succès or messages
  1. Posté le 03/10/2017 à 18:00:00  
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stef20b a écrit :

Bonjour j'ai un bruit dans l'aile avant côté conducteur il y a une sorte de moteur et là il y a un tuyau en alu avec un filtre au bout et là il y a de l'air qui sort même moteur éteint le soucis c'est que cela me met la batterie à plat !!auriez-vous vous une idée merci
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bonjour

quelle est la caisse,?


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pour les demandes de codes autoradio, poster les ici ---> http://www.forum-auto.com/pole [...] 395936.htm
AUCUNE AIDE PAR MP, INUTILE DE PERDRE VOTRE TEMPS !
les avis c'est comme les trous du c-l, tout le monde en a un :lol:
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Schtroumpf mécano
Profil : Chef Mécano '15
pilouf63
Technique - succès bronze sujets Technique - succès or messages
  1. Posté le 03/10/2017 à 18:18:31  
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[:caloumthai:19]

Plus de précision sur la voiture, motorisation... une photo ne serait pas du luxe [:salegosse1:12]


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[:nibiru:5]
[:jaymaf:5]
AUDI un jour, AUDI toujours
AUCUNE AIDE DIRECTEMENT EN MP, INUTILE DE PERDRE VOTRE TEMPS !
De passage.
Profil : Pilote senior
  1. config
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 03/10/2017 à 18:55:39  
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-
Bonsoir :)

Très mal parti dans ces domaines pointus pour essayer d'accompagner :p
Et d'avancer vers un possible résultat
Charte « clic! »
Message édité par ballbearing le 03/10/2017 à 19:14:17
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Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 03/10/2017 à 23:50:56  
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Bonjour c'est vrai dsl alors c'est un touareg v6 tdi de 2006 je n'ai pas de photo mais je vais démonter l'aile la semaine prochaine je dis la clim mais c'est peut être autre chose voila
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toujours à l'heure jamais en panne
Profil : Pilote pro
colle-et-mastic
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  1. Posté le 04/10/2017 à 00:54:06  
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stef20b a écrit :

Bonjour c'est vrai dsl alors c'est un touareg v6 tdi de 2006 je n'ai pas de photo mais je vais démonter l'aile la semaine prochaine je dis la clim mais c'est peut être autre chose voila
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V6-TDI-de-​30-l

un kit admission ?

47579203

Message édité par colle et mastic le 04/10/2017 à 00:58:18

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Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 04/10/2017 à 07:36:22  
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Bonjour oui ca ressemble à ça et ça se trouve dans l'aile droite
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toujours à l'heure jamais en panne
Profil : Pilote pro
colle-et-mastic
Technique - succès or messages
  1. Posté le 04/10/2017 à 09:05:00  
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stef20b a écrit :

Bonjour oui ca ressemble à ça et ça se trouve dans l'aile droite
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la photo avec le filtre vert?

soit un filtre admission kéké

voir s'il n'y a pas un petit ventilateur électrique au bout :lol:


tu l'as depuis longtemps cette caisse ?

Message édité par colle et mastic le 04/10/2017 à 09:07:02

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Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 04/10/2017 à 14:38:59  
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depuis 1 an

toujours à l'heure jamais en panne
Profil : Pilote pro
colle-et-mastic
Technique - succès or messages
  1. Posté le 04/10/2017 à 15:52:32  
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fait nous une photo, voir des deux cotés (sous aile)


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Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 04/10/2017 à 16:36:43  
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Ok ça marche mais pas avant lundi

Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 05/10/2017 à 15:13:25  
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Bonjour
C'est peut-être le Webasto (chauffage additionnel).
tu devrais aller relever les codes d'erreur en centre auto (30€) pour savoir ce qui cloche à ce niveau.


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I'm sorry Dave, I'm afraid I can't do that.

JE NE REPONDS PAS PAR MP !
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Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 05/10/2017 à 15:27:49  
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Bonjour bob ok super je vais de ce pas je te tiens au courant

Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 05/10/2017 à 20:02:22  
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05-10-2017_20:02:11Voir l'image en grand0 vote

Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 05/10/2017 à 20:03:00  
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voilà j'ai trouvé une photo sur le net c'est ca qui fonctionne tout le temps
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Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 05/10/2017 à 22:36:52  
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Ben ça y ressemble beaucoup, je suppose que la sortie en bas est comme un mini pot d'échappement.
Donc la turbine tourne tout le temps, souci avec un relais ou le calculateur du webasto.
Tu as débranché la batterie 10mn pour voir si ça réinitialise pas le bouzin ?


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colle-et-mastic
Technique - succès or messages
  1. Posté le 05/10/2017 à 23:21:25  
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stef20b a écrit :

voilà j'ai trouvé une photo sur le net c'est ca qui fonctionne tout le temps
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IMG_1301

IMG_1302_8​00x600

Message édité par colle et mastic le 05/10/2017 à 23:22:25

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colle-et-mastic
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  1. Posté le 05/10/2017 à 23:26:41  
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voir ce sujet---> http://forums.audipassion.com/ [...] ant-droit/


alors il y a chauffage additionel
et chauffage stationnaire,

dans les deux cas il y a une pompe à eau électrique

son relais doit être collé
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Message édité par colle et mastic le 05/10/2017 à 23:29:58

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colle-et-mastic
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  1. Posté le 05/10/2017 à 23:39:53  
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colle et mastic a écrit :

voir ce sujet---> http://forums.audipassion.com/ [...] ant-droit/


alors il y a chauffage additionel
et chauffage stationnaire,

dans les deux cas il y a une pompe à eau électrique

son relais doit être collé
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j'ai trouvé ceci

relais1 = pompe de liquide de refroidissement
relais4 = relais chauffage auxiliaire 1
relais7 = relais chauffage auxiliaire 2

et fusible F29 coté moteur= pompe liquide refroidissement 50A

voir s'il y a un rapport


CaptureVoir l'image en grand0 vote


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Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
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  1. Posté le 06/10/2017 à 06:48:22  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je pense plus à la turbine, car il parle d'un "courant d'air" au niveau de la cartouche filtre noire d'aspiration.


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Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 06/10/2017 à 14:31:58  
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petite question bête mais il sert à quoi ce chauffage d appoint ??
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Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 06/10/2017 à 14:41:03  
  2. answer
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Photo des fusibles 06-10-2017_14:40:52Voir l'image en grand0 vote

De passage.
Profil : Pilote senior
  1. config
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 06/10/2017 à 14:41:36  
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stef20b a écrit :

petite question bête mais il sert à quoi ce chauffage d appoint ??
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Bonjour

Les calories utilisées dans les autos pour le chauffage depuis toujours c'est en utilisant la chaleur des moteurs.
Chaleur qui représente le pertes de rendement des moteurs.
Mais comme ils sont de plus en plus performants ils chauffent moins et surtout plus lentement après démarrage.
Particulièrement les Diesel..... Des artifices sont utilisés.

Le chauffage d'appoint est parfois un brûleur fuel comme les chauffages de domestiques. Qui s'enclenche si nécessaire https://www.google.fr/search?q [...] mp;bih=585

D'autres systèmes automatiques réchauffent l'eau du moteur avec une résistance électrique.
Ou réchauffent l'air pulsé avec une résistance électrique.
Et ça stoppe automatiquement quand devenu satisfaisant

Message édité par ballbearing le 06/10/2017 à 14:54:46
Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 06/10/2017 à 14:53:37  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Voilà le fusible (n°4)
que j'ai retiré le chauffage c'est arrête ai je besoin de ce chauffage ?06-10-2017_14:53:07Voir l'image en grand0 vote

De passage.
Profil : Pilote senior
  1. config
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 06/10/2017 à 14:56:36  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

"""ai je besoin de ce chauffage ?""
Aujourd'hui je sais pô.....
C'est une question qui se posera un mauvais matin :)

-------
Mais il semble anormal que ce bouzin** tourne quand pas nécessaire par les T°C extérieures actuelles
**Pompe ? Ou autre?
Message édité par ballbearing le 06/10/2017 à 17:35:00
Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 06/10/2017 à 15:13:18  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ok je peux l enlever pour l'instant le temps que je mette la valise ?

Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 06/10/2017 à 19:52:52  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ok je peux l enlever pour l'instant le temps que je mette la valise ?

Ben non surtout pas, il faut pouvoir interroger tous les calculateurs pour voir ce qui merde.
Si tu retires ce fusible (calculateur webasto), tu vas perdre le calculateur potentiellement pendant l'interrogation.
Message édité par bob bimon le 06/10/2017 à 20:05:49

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Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 06/10/2017 à 19:59:03  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
le n°4 correspond au fonctionnement du chauffage d appoint lorsque je l'ai enlever il c'est coupé

Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 06/10/2017 à 22:43:10  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
j'ai une autre question qui n'a rien à voir avec mon problème mon touareg (v6 tdi de 2006 ) qui comptabilise 255000 km faut il changer l'huile de la boîte auto ? J'ai tel a vw mais eux me disent que non c'est pas la peine j'ai quand même un doute quelqu'un peut il me renseigner merci d'avance

Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 06/10/2017 à 22:45:06  
  2. answer
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Donc faut le laisser pendant le diagnostic, sinon tu n'auras pas la remontée détaillée du code d'erreur.
A mon avis, vu le circuit qui est dedans, je pense pour un transistor Mosfet en court-circuit sur la carte du calculateur, donc Mosfet à remplacer, ou la carte....

thermotop-​c-ecu-fron​t-marked-n​tc-3674174​7290261407​11

Le BTS141 serait le responsable...
Et créerait l'erreur suivante :
01414 Combustion Air Blower (V6) 007 Short to ground.
Message édité par bob bimon le 06/10/2017 à 22:51:42

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Profil : Apprenti confirmé
stef20b
  1. Posté le 06/10/2017 à 23:11:11  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ok ça marche merci je te tiens au jus d occasion ça se trouve ??

Profil : Chef Mécano 2011
bob-bimon
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 06/10/2017 à 23:34:02  
  2. answer
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Oui, faudra trouver la référence sur le boitier.


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Profil : Pilote pro
colle-et-mastic
Technique - succès or messages
  1. Posté le 06/10/2017 à 23:36:44  
  2. answer
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Message édité par colle et mastic le 06/10/2017 à 23:39:26

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bob-bimon
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  1. Posté le 07/10/2017 à 08:38:45  
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Salut Colle & Mastic,
et que dit ton lien en russe ?
Message édité par bob bimon le 07/10/2017 à 08:39:18

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