freins durs mitsubishi pajéro 2

[Invité §luc146QW]

Bonjour,

Je suis allé sur le continent cet été et sur l'autoroute, d'un seul coup, le voyant de frein s'est allumé (rouge) et le voyant de pont avant s'est mis à clignoter (vert) en même temps.

Du coup, plus d'assistance au freinage !!! il me faut écraser la pédale de tout mon poids pour réussir à freiner.

J'ai donc vérifié les durites de la pompe à vide : pas d'aspiration au niveau du mastervac, mais pas de fuites sur la durite !

J'ai démontée la pompe à vide (à l'arrière de l'alternateur) : RAS elle est neuve ( l'alternateur et donc la pompe ont été changés quand j'ai acheté le pajéro il y a 6 mois ) .....

Donc, comme les 2 voyants se sont allumés en même temps, j'en déduis que le problème vient du pont avant !?! Mais le soucis, c'est que sur la pompe, je n'ai pas vu d'autre durite à part celles d'adduction et de retour d'huile pour graisser la pompe !!

voilà mes questions :

- Quel rapport entre les freins et le pont ???

- Pourquoi le voyant de pont clignote en vert ??

Je peux préciser que le passage en 4x4 fonctionne correctement.

Il s'agit d'un PAJERO SPORT INTER-COOLER 2,5L chassis court de décembre 99

Si quelqu’un à une idée de ma panne ......

Merci

Luc

[Invité §Gal085WC]

Salut,

 

le rapport est que la commande de pont avant est pneumatique,

donc pas de vide par la pompe à vide = pas de frein, plus de commande 4x4, ...

 

voilà,...

[Invité §luc146QW]

Bonjour, et merci Galium_01 pour ta rèponse.

Mais mon problème reste entier !

Lorsque j'ai démonté la pompe sur l'alternateur, il n'y avait que 3 durites :

- 1 d'air vers le mastervac

- 1 arrivée d'huile du haut moteur

- 1 sortie d'huile vers le carter bas moteur

D'autre part, quand je passe en 4x4, tout fonctionne !

Luc