BMW E92 325I (N53) Moteur se coupe brutalementent en roulant

[Invité §MHR377bt]

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une E92 325I Pack Luxe BA de Novembre 2009 (moteur 3 Litres, N53).

 

Depuis quelques semaines, la voiture s'arrête en roulant sans aucunes alarmes ni alertes annonciatrices d'un problème vu par l'ordinateur de bord, le problème est aléatoire, le moteur se coupe, aucun courant electrique, tableau de bord figé, tout est éteint, même les vitres electriques ne bougent plus, aucun voyant qui s'allume, c'est comme si la batterie a été retirée d'un coup.

- Problème arrivé sur autoroute, vitesse stable et à bas régime (entre 1000 et 1500 trs/min), la voiture n'a pas pu redemarrer que après l'après déposé du remorquage.

- Problème arrivé en parking (voiture a redemarré directement après que le moteur s'est coupé tout seul).

 

Chez BMW, ils ont changé le boitier electronique DME avec tout ce qui va avec (reprogrammation des boitiers electroniques, initialisation des avertisseurs, etc...), facture de 2000 euros mais le problème persiste encore.

 

Quelqu'un a eu le même problème ? Un bon electricien à me conseiller ?

 

Merci de votre aide.

[tete de soupapes]

2000roros pour rien

 

 

Il l'ont passer a la valise ?

[GTI35]

Ils ont obligation e résultat.

Tu n'aurais même pas dû payer.

Ils faut y retourner.

As-tu une protection juridique?

[Invité §MHR377bt]

2000roros pour rien

 

 

Il l'ont passer a la valise ?

Ils ont passé la valise mais apparemment pas d'erreur sauvegardée relative à ce problème..

[Invité §MHR377bt]

Ils ont obligation e résultat.

Tu n'aurais même pas dû payer.

Ils faut y retourner.

As-tu une protection juridique?

Oui bien sûr, ils ont obligation de résultat. On va voir qu'est ce qu'il vont faire après que j'ai retourné le véhicule.

[Invité §MHR377bt]

Personne n'a eu de problème similaire sur une BMW ?

[Invité §MHR377bt]

Déjà BMW vont commencer à voir le problème à partir de la semaine prochaine (le 3 Aout).. pas de disponibilité avant.

[cheyenne50]

Re,

Donc soyons précis :

Lorsque la voiture tombe en panne, il n'y à plus de courant nul part ??

>Donc plus de contact, plus de phares, plus de feux stationnement, etc...comme si on avait retiré la batterie, c'est bien ça ?

A première vu le remplacement du boitier électronique a été complètement inutile et non diagnostiqué..... donc retour au garage avec la facture et le 12 mm à canon superposés pour le cas ou

De toutes évidences, il y a un faut contact quelque part.

Même si l'idée est farfelue, ont-ils contrôler les cosses de la batterie, de masse, un fusil principal, ou un boitier SAM oxydé ??

[Invité §MHR377bt]

 

>Donc plus de contact, plus de phares, plus de feux stationnement, etc...comme si on avait retiré la batterie, c'est bien ça ?

 

 

Exactement, c'est bien ça, et après le remorquage, le courant electrique s'est rétablie, comme si rien n'était. J'ai vérifié moi même les cosses de la batterie, tout semble nickel à ce niveau..

[Invité §MHR377bt]

Je viens de recevoir un appel de BMW, ils disent que c'est due à une mauvaise reprogramation suite aux dernières réparation (pas trop rassurant).

On verra dans les jours qui viennent si le problème persiste ou pas...

[GTI35]

Donc à leur charge?

[Invité §MHR377bt]

Donc à leur charge?

 

 

Oui, à leurs charge et avec des excuses de leur part

[Invité §MHR377bt]

Je l'ai récupéré hier dans l'après-midi. J'ai roulé avec la voiture un peu moins de 100 km. Tout semble OK jusqu'à présent..

[GTI35]

 

Oui, à leurs charge et avec des excuses de leur part

Ils ont offert un café dans leur salon Lounge?

C'est ce qu'il m'avait fait, j'ai trouvé ça faux cul!