Problème fuite liquide de refroidissement à haut régime Clio II 1.4

[Invité §Car061Jk]

Bonjour à tous,

 

Je fais appel à vous en espérant régler mon problème,

J'ai un problème au niveau du circuit de refroidissement avec mon clio II 1.4 16V Essence, c'est à dire que départ je roulais tranquillement avec ma voiture puis je me suis rendu compte qu'elle chauffait énormément (Vase du liquide de refroidissement vide) après remplissage le même problème,

Bref je me suis rendu compte que mon liquide diminue seulement quand je monte dans les tours à partir de 3800-4000tr/minute, je sens un trou à l'accélération, un bruit d'aspiration et une giclée de liquide qui fuit, que à haut régime 3800-4000tr/minute, sinon ça ne fuit pas.

À l'arrêt j'ai pu remarquer une fuite au sol côté roue droite côté conducteur, à l'heure d'aujourd'hui je sais vraiment pas d'où provient ce problème

J'espère que vous pourrez m'éclairer et m'aider à trouver une solution

 

PS : J'ai été voir deux mécanicien

le premier pense à une durite percer

le deuxième pense à un join de culasse HS

[jeromeb]

suffit de se pencher dessous pour voir d'ou vient la fuite

la pompe eau est au dessus.

je parle du coté droit de la voiture en etant assis au volant ou gauche penché sous le capot

[ballbearing]

-

Bonsoir

Parmi les possibilités qui ne seraient pas la pompe à eau elle même, un incident de fuite connu il y a le joint torique du tube à eau .

Qui aboutit sous l'alternateur. Sur différents moteurs Renault

 

 

Clic > Fuite liquide refroidissement sur Renault Scenic Ph2, 1.6L ess, 16V

Opposé au bloc en métal de la pompe

 

 

[GTI35]

Il faut pressuriser le circuit, pour voir d'ou vient la fuite.

[Invité §amo523Qu]

Salut. Regarde du côté de ton radiateur. J'ai eu un soucis similaire, mon radiateur était percé sur le dessus, et ça ne fuyait que lorsque j'accelerais. Tu mets quelqu'un au volant qui accélère (voiture chaude) et toi tu cherche la fuite.

un joint de culasse HS je n'y crois pas, une culasse fendue est une possibilité. Mais vérifie d'abord durites et radiateur.

[jeanlou43]

Bonjour, pour faire plus précis le côté droit d'une voiture est lorsque l'on est assis, c'est le côte passager.

[Invité §Car061Jk]

Merci pour vos réponse après avoir vu de nouveau deux mécanicien aujourd'hui, le problème vient du radiateur qui est percé, je dois aller demain au garage pour qu'il me le change, je vous en dirais plus quand ça sera réparer

[Invité §Car061Jk]

Salut. Regarde du côté de ton radiateur. J'ai eu un soucis similaire, mon radiateur était percé sur le dessus, et ça ne fuyait que lorsque j'accelerais. Tu mets quelqu'un au volant qui accélère (voiture chaude) et toi tu cherche la fuite.

un joint de culasse HS je n'y crois pas, une culasse fendue est une possibilité. Mais vérifie d'abord durites et radiateur.

 

 

Effectivement c'est bien le radiateur d'après les mécanos merci

[Invité §amo523Qu]

avec plaisir