probleme de ralentie sur clio 2 phase 1 1.9d pompe epic

[Invité §lik518Qm]

bonjour a tous,

 

voila sur sur ma clio 2 phase 1 1.9d j'ai changer il y a un peut plus d'un mois ma segmentation le joint de culasse avec rectification de la culasse, mais depuis quelques jours j'ai un petit probleme au niveau du ralentie.

 

je possède une pompe epic sur cette clio qui je sais peut avoir des probleme donc:

 

- quelques fois au ralentie la voiture est prêt à caler comme si elle s’étouffait.

 

- aucun voyant n'est allumé sur mon tableau de bord et ce probleme n'est pas systématique mais viens de temps en temps seulement au ralentie.

 

- aucun probleme au niveau de l’accélération ni la décélération si ce n'est que quelques fois la décélération est un peut lente a bas regime mais ce soucie date déjà de quelques années.

 

voila si vous avez des idée que je puisse vérifié d’où viens ce probleme je suis à votre écoute

 

merci

[Invité §pis523Ys]

bjr

prise d'air sur le circuit go ?

admission partiellemnt bouchée ,

[Invité §lik518Qm]

bonjour,

non aucune prise d aire j'ai vérifié et l'admission je l'ai nettoyé quand j'ai tout remonter. le soucis c'est que le probleme n'est vraiment pas constant mais par moment. ca peut le faire une seul fois dans la journée ou 2 ou 3 fois et souvent quand le moteur est froid

[Invité §pis523Ys]

donc possible que les éléctrovannes de pompe soit aprés mourrir ...

[Invité §lik518Qm]

il y a un moyen que je puisse les tester ?

[Invité §pis523Ys]

pas évident ....mais avec la clip renault , je pense

[Invité §lik518Qm]

c'est quoi la clip renault ?

[Invité §pis523Ys]

la valise renault constructeur

[Invité §lik518Qm]

d’accord mais je ne sais pas si ça fera quelques chose vus que c'est aléatoire et aucun voyant ne s allume.

[Invité §Ano150LK]

bonjour a tous,

 

voila sur sur ma clio 2 phase 1 1.9d j'ai changer il y a un peut plus d'un mois ma segmentation le joint de culasse avec rectification de la culasse, mais depuis quelques jours j'ai un petit probleme au niveau du ralentie.

 

je possède une pompe epic sur cette clio qui je sais peut avoir des probleme donc:

 

- quelques fois au ralentie la voiture est prêt à caler comme si elle s’étouffait.

 

- aucun voyant n'est allumé sur mon tableau de bord et ce probleme n'est pas systématique mais viens de temps en temps seulement au ralentie.

 

- aucun probleme au niveau de l’accélération ni la décélération si ce n'est que quelques fois la décélération est un peut lente a bas regime mais ce soucie date déjà de quelques années.

 

voila si vous avez des idée que je puisse vérifié d’où viens ce probleme je suis à votre écoute

 

merci

 

Bonjour,

les symptômes peuvent provenir du cata colmaté.

faite un essai vanne EGR débranché car lorsque le cata commence à être bouché et que la vanne EGR recycle, le moteur peut s'étouffer.

Autre piste: le problème peut être due à la pompe épic. Il faut faire un sur calage de la pompe soit avec les piges de calage soit avec un kit de compensation EPIC PHASE III qui consiste à rajouter une cale (voir ce lien :http://www.autodiesel13.com/divers-82/kit-de-compensation-epic-phase-11214.html )

[Invité §lik518Qm]

bonjour j'ai tester la vanne egr je pense que ca viens de la d'ailleurs j avais une prise d air les visse supérieur de l'admission était légèrement devisé.

 

j'ai démonter nettoyer je remonte le tout demain et tester par contre maintenant le voyant "défaut moteur" reste allumer du fait que j'ai débrancher et rebrancher la vanne

[Invité §Ano150LK]

bonjour j'ai tester la vanne egr je pense que ca viens de la d'ailleurs j avais une prise d air les visse supérieur de l'admission était légèrement devisé.

 

j'ai démonter nettoyer je remonte le tout demain et tester par contre maintenant le voyant "défaut moteur" reste allumer du fait que j'ai débrancher et rebrancher la vanne

 

 

Bonjour,

pour enlever le voyant, vous pouvez faire un raz batterie.

Débrancher la cosse de masse de la batterie et faite contact à l'aide d'un tournevis entre cette cosse (-) débranchée et la cosse (+) branchée sur la batterie.

[Invité §lik518Qm]

ok merci je vais essaye sinon j ai changer ma vanne egr mais toujours le même probleme quand je la débranche plus de probleme la je ne comprend pas pourquoi le probleme persiste apres l avoir changer

[Invité §Ano150LK]

ok merci je vais essaye sinon j ai changer ma vanne egr mais toujours le même probleme quand je la débranche plus de probleme la je ne comprend pas pourquoi le probleme persiste apres l avoir changer

 

si le problème disparaît vanne EGR débranché, il y a de forte chance pour que le pot cata soit bouché.

[Invité §lik518Qm]

si il est boucher le symptôme ne se fait qu au ralentie ? car il n y a cas ce moment la que ce probleme survient

[Invité §Ano150LK]

si il est boucher le symptôme ne se fait qu au ralentie ? car il n y a cas ce moment la que ce probleme survient

 

 

le vanne EGR recycle une partie des gaz d'échappement au ralentie d'où un surplus de gaz qui rentre dans l'admission et comme le cata à du mal à évacuer le moteur s'étouffe.

Essayez de déboucher le cata ça ne coute rien.

[Invité §lik518Qm]

je peut faire comment pour le déboucher y a une méthode ?

[Invité §Ano150LK]

je peut faire comment pour le déboucher y a une méthode ?

 

Passez le à la karcher

[Invité §lik518Qm]

ok je vais tester ca

[Invité §lik518Qm]

bon je l'ai démonter ça n'a plus l aire de le faire en échappement libre par contre j arrive a voir de la lumière qui passe quand je regarde dans le catalyseur il est quand même boucher ?

[Invité §Ano150LK]

bon je l'ai démonter ça n'a plus l aire de le faire en échappement libre par contre j arrive a voir de la lumière qui passe quand je regarde dans le catalyseur il est quand même boucher ?

 

si il y a plein de suie au niveau des petites alvéoles, il est bouché.

Nettoyez le ça coute rien.

[Invité §lik518Qm]

ok merci

[Invité §lik518Qm]

bon bas au 1er coup de karcher une grosse masse de poussière noire qui est sortie du catalyseur a non plus finir il reste des petites tache noir quand je regarde dedans mais rien avoir avant le coup de karcher je testerais une fois sec

[Invité §Ano150LK]

bon bas au 1er coup de karcher une grosse masse de poussière noire qui est sortie du catalyseur a non plus finir il reste des petites tache noir quand je regarde dedans mais rien avoir avant le coup de karcher je testerais une fois sec

pour bien le nettoyer, il faut insister dans les de sens jusqu'à ce que l'eau ressorte propre.

[Invité §lik518Qm]

oui c'est ce que j ai fait j'ai tout remonter mais le probleme est revenue et pars des que je débranche la vanne egr

[Invité §Ano150LK]

oui c'est ce que j ai fait j'ai tout remonter mais le probleme est revenue et pars des que je débranche la vanne egr

 

Bonjour,

un passage valise (clip) Renault s'impose pour control défaut et voir si il y a un apprentissage EGR à faire après remplacement de cette vanne que vous avez changé.

[Invité §lik518Qm]

le probleme est toujours la j'ai condamner la vanne du coup j'ai pas trop eu le choix, je vais voir après quelques temps comment la voiture réagit pour un passage sur la valise pour enlever ce voyant.