Mazda 2 voyant transmission

[Invité §bib307IJ]

Bonjour, je rencontre un petit soucis avec la voiture de ma femme. Une mazda 2 1.4 mzcd 68cv de 2009. Pour simple info c'est le moteur 1.4 tdci ford de la fiesta notement et je crois le 1.4hdi si je dis pas de betise. Il n'y a pas de filtre particule.

 

Mon soucis est le suivant :

La voiture a des petits accoups, des creux comme si de l'air passait dans les durites de gasoil a certains moments. C'est pas très frequant et très bref (1 a 2 a la suite max) puis plus rien sur des disaines ou centaines de bornes. J'ai remplacé le filtre a gasoil quand meme dans le doute. Aucune bulle dans le circuit apres changement.

Depuis plusieurs semaines le soucis deviens plus genant car la voiture c'est coupé plusieurs fois suite a un de ces accoup. Le moteur s'arrete net, un voyant orange rond avec un point d'exclamation s'allume. C'est un voyant de transmission moteur d'apres la doc mazda. Apres l'arret complet sur le bacoté, on redemare et hop plus de soucis...

j'ai vidangé la boite, le moteur, le liquide de refroidissement. J'ai tésté le thermostat, le ventilo. Bref il n'y a pas de compteur pour la temperature moteur mais le soucis ne viens pas d'une surchauffe pour le coup. J'ai aussi nettoyé le bloc moteur complet pour identifier une possible fuite, mais rien. Il n'y a pas de fuite au niveau des injecteurs non plus.

Elace, lancée a 120 sur autoroute le soucis c'est représenté hier. Un arret sur la bande d'urgence, redemarage et c'est repartit...

Que faire?

 

Merci

[Invité §ric032xB]

Peux-tu préciser le kilométrage ?

 

Ca ressemble fort aux joints d'injecteurs, tout de même

[Invité §bib307IJ]

Bonjour, désolé du retard pour ma reponse, et merci pour la tienne

Le kilometrage est de 115000kms et j'ai vérifié, il n'y a pas de trace autoure des injecteurs. J'y ai pensé aussi mais on m'a dit qu'un joint d'injecteur hs fait une sorte de caramel autour et la c'est tout propre.

J'ai passé la valise, mais aucun deffaut ne reste en memoire dans l'ordinateur de la voiture...

On m'a dit peut etre un capteur abs, ou ou la vanne egr, ou pleins d'autre truc... Mais vanne egr c'est bisare car la voiture ne fume jamais, elle roule quasiment que sur nationnale a 90 et ma femme a pas une conduite trop mole. Pour le capteur ABS je suis aussi sceptique car le compteur est pas deffectueux et ca n'expliquerai pas les accoups dans l'acceleration. :/

[Invité §Ano453Qr]

Bonjour, désolé du retard pour ma reponse, et merci pour la tienne

Le kilometrage est de 115000kms et j'ai vérifié, il n'y a pas de trace autoure des injecteurs. J'y ai pensé aussi mais on m'a dit qu'un joint d'injecteur hs fait une sorte de caramel autour et la c'est tout propre.

J'ai passé la valise, mais aucun deffaut ne reste en memoire dans l'ordinateur de la voiture...

On m'a dit peut etre un capteur abs, ou ou la vanne egr, ou pleins d'autre truc... Mais vanne egr c'est bisare car la voiture ne fume jamais, elle roule quasiment que sur nationnale a 90 et ma femme a pas une conduite trop mole. Pour le capteur ABS je suis aussi sceptique car le compteur est pas deffectueux et ca n'expliquerai pas les accoups dans l'acceleration. :/

 

Bonjour j ai le meme probleme j aimerai savoir si vous avez trouvez une solution

[Invité §Ano121Qa]

Bonjour, je rencontre un petit soucis avec la voiture de ma femme. Une mazda 2 1.4 mzcd 68cv de 2009. Pour simple info c'est le moteur 1.4 tdci ford de la fiesta notement et je crois le 1.4hdi si je dis pas de betise. Il n'y a pas de filtre particule.

 

Mon soucis est le suivant :

La voiture a des petits accoups, des creux comme si de l'air passait dans les durites de gasoil a certains moments. C'est pas très frequant et très bref (1 a 2 a la suite max) puis plus rien sur des disaines ou centaines de bornes. J'ai remplacé le filtre a gasoil quand meme dans le doute. Aucune bulle dans le circuit apres changement.

Depuis plusieurs semaines le soucis deviens plus genant car la voiture c'est coupé plusieurs fois suite a un de ces accoup. Le moteur s'arrete net, un voyant orange rond avec un point d'exclamation s'allume. C'est un voyant de transmission moteur d'apres la doc mazda. Apres l'arret complet sur le bacoté, on redemare et hop plus de soucis...

j'ai vidangé la boite, le moteur, le liquide de refroidissement. J'ai tésté le thermostat, le ventilo. Bref il n'y a pas de compteur pour la temperature moteur mais le soucis ne viens pas d'une surchauffe pour le coup. J'ai aussi nettoyé le bloc moteur complet pour identifier une possible fuite, mais rien. Il n'y a pas de fuite au niveau des injecteurs non plus.

Elace, lancée a 120 sur autoroute le soucis c'est représenté hier. Un arret sur la bande d'urgence, redemarage et c'est repartit...

Que faire?

 

Merci

 

 

 

Bonjour,

 

Je lis votre post et nous avons EXACTEMENT LE

même problème que vous sur la même mazda2 même année. Un garagiste bataille dessus depuis un mois et il trouve rien, la mallette indique un problème faisceau peut-être.... bref bataille.

[Invité Max]

Bonjour, j’ai exactement les mêmes symptômes que vous. Avez vous la finalité de cette panne svp ? Merci beaucoup d’avance. Cdlt 

[Invité Sosoviolette]

Bjr, j ai le même problème depuis que feu vert m a fait ma distri. Ça a commencé par le démarrage du refroidissement radiateur intempestive ment puis c est greffer des accélération sans mon intervention, des calage au moment où je roule puis des voyant se sont allumés, celui de la vidange celui de la transmission enfin bref je pète un câble. Ma voiture marchait très bien avt cette distri. Si j en sais plus, je vous tiens informé car feu vert va s en occupé. Merci bonne journée