Ibiza Cupra 20VT vitesse ne passe pas

[Invité §pet765DD]

Bonjour a tous, j'ai ma première vitesse qui ne passe plus alors que toutes les autres fonctionnent niquel.

 

Mon véhicule

Seat ibiza Cupra 1.8T 20vt 2005 103.000km

 

 

 

Je vous explique hier je me suis rendu a un rasso et j'ai roulé pépère durant tout le trajet jusque la tout va bien.

En sortant du parking j'ai mis un petit coup d’accélération et changer de rapport au moment de mettre la seconde j'ai du mal appuyer sur l'embrayage elle est mal placé et sa a fait un bruit de grincement de pignons.

 

De la impossible a enclencher la première obliger de démarrer en 2 pour rentrer :/ mon pauvre embrayage :/.

 

J'ai roulé 5 min histoire de voir si sa revenais a sa place je me suis arrêté a une aire de service avec 4 amis on avait des crick hydrauliques on a levé la voiture déposé la boite a air/cache batterie pour avoir un petit accées a la tringlerie.

 

De la mon pote arriver a enclenchez toutes les vitesses parfaitement manuellement via la tringlerie marche arrière y compris sauf la 1 le sélecteur a l'air ok il répond bien mais la 1 impossible sa bloque embrayé comme débrayé moteur allumé comme éteint c'est pareil rien a y faire.

 

Ma question est de savoir d’après vos connaissances en la matière surtout pour ceux qui travaillent sur ses models ce que sa pourrait bien être en ce creuse tous a la tête a ce demander ci c'est

 

Cardan ?

Pignon première vitesse mort ?

Goupilles

manque d'huile ? vidange de boite préconisé ? a savoir que toutes les autres vitesse passe tranquillement.

Mauvais alignement ?

 

j'ai contacté mon meccano d’après lui sa peut être une goupille de je sais pas quoi qu'il mas dis pour cela il exclu l'embrayage et le volant moteur puisque tout le reste fonctionne bien pour lui le problème vient de la boite et pour cela faut déposer et la main d'oeuvre pique et sans avoir la certitude que s'il dépose la boite il pourras réparer le problème vite fait il n'exclu pas le fait que la boite soit entièrement foutu .

 

Je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire et je vous remercie d’avance de vos avis concernant mon problème.

[jeromeb]

le probleme vient effectivement de la boite si ta tringlerie est ok.

pas de souci pour l'embrayage.

[GTI35]

Boite à changer ou à refaire.

[Invité §AnB244Sg]

Salut à toi.

 

Pour commencé je te conseillerais de vidanger ta boite de vitesse et de regarder si tu as des morceaux de limaille de fer dans ton huile que tu as récupérer en la filtrant.

[Invité §pet765DD]

Merci des vos avis j'ai RDV le 5/06/17 je vous tiens au courrant concernant mon problème mais il est persuadé que c'est dans la boite qu'il y a le problème et pour lui c'est soit le pignon de première ou une goupille cassé dedans pensez vous que sa ce répare ou faut refaire entièrement la boite ?

[GTI35]

Pour l'instant elle n'est pas démontée, donc pas d'expertise, donc on peut pas te dire ce qui est à changer.

[Invité §pat177eh]

Une boite est toujours réparable. Le problème c'est juste de trouver le mécano compétent.

 

Rares sont ceux qui les ouvrent encore aujourd'hui...

[Invité §pet765DD]

bonjour pour donner suite a mon sujet ma boite est actuellement réparé merci mon mécano un très bon mécano et très réglo c'est le patron en personne qui s'est occuper de ma voiture je suppose que ses ouvriers ne sont pas aussi bien qualifié pour déposer une boite enfin bref.

 

Le problème venez belle et bien de la syncro qui etait hs il m'as fait savoir que le pignon de 2 semblait usée j'ai pas hésité je lui ai donc dis de changer le pignon de 2 de 1 et la syncro de 1 au final 987€ ttc sa fait mal au fesses mais on repart tranquillement