Problème récurent de refroidissement golf td

[YENNENZO]

En faite j'ai deux pressostats, un sur la culasse ( basse pression contact ouvert 0,3 bar) et l'autre au dessus de la pompe à huile (haute pression contact fremé 1,8 bar ) .

[GTI35]

Non il y a une seule sonde de pression d'huile qui est relié au buzzer, elle est sur le bloc filtre.

Quel est la couleur de ta sonde (noire, bleue, blanche, grise, c'est une des 4).

 

Lors du test de pression d'huile, ou a t-il été connecté?

[YENNENZO]

Bonsoir et merci gti35,

La sonde est noire est declenche à 1,8 bar . Elle a été mesuré sur le porte filtre .

[YENNENZO]

[GTI35]

C'est combien de tour min "légère accélération"?

[YENNENZO]

Je n'ai pasde compte tour, je pense entre 1000 et 1500 environ .. Tu as une idée ?

[GTI35]

Non, j'étais pas là lors du test.

[YENNENZO]

Je sais bien ...

Je voulais juste savoir si tu avais une idée de quoi ça pourrai venir

[YENNENZO]

Boujour à vous,

J'ai changé de turbo, nettoyage du tamis du cache culbuteur, remplacement des coussinets de bielles , pompe à huile .

Je n'ai pas changé les coussinets de vilo parce que la partie basse des coussinets avaient l'air neufs comme ceux des bielles .

Aujourd'hui , le voyant d'huile s'allume au ralenti et s'éteind quand j'accélère

Avant il s'allumé que quand l' huile était chaude et quand j'accéléré ....

Une petite idée ?

Merci d'avance

[bob bimon]

Contrairement à ce qui a été dit plus haut par GTI35, pour moi il y a bien une sonde de pressostat huile vissée sur le côté de la culasse pour la basse pression.

 

Témoin d'huile qui clignote à bas régime

 

https://www.oscaro.com/pressos [...] 415-919-gt

[YENNENZO]

bonsoir bob bimon,

Effectivement tu as raison, il y a bien deux presostats situés aux endroits que tu as indiqué au dessus.