Limaille injecteur pompe injection

[Invité §Ced477ns]

Bonjour, j'ai été au garage ya 2 jours car j'avais un voyant allumé, le diagnostique à été que j'avais un injecteur à changé. Lors du changement il a bien vérifier dans le filtre à gasoil qu'il n'y avait pas de Limaille, aucune trace.

Le lendemain je tombe en panne avec ma voiture, là il me dit que le réservoir est plein de Limaille que la pompe à injection est HS et sont à changer. Cela vous paraît -il étonnant? Merci

[Invité §col641Nh]

bonjour

 

c'est vague comme info sur le véhicule et son moteur

[Pilouf63]

Oui, un peu plus d'infos ne serait pas du luxe

Quelle panne a été relevée, lors du passage à la valise ?

Quels symptômes avais tu lors de l'allumage du voyant, perte de puissance, coupure moteur...

[poinpoin]

bonjour,

 

ca ressemble à une panne classique la pompe produit de la limaille qui bouche un injecteur .. puis la pompe ne produit plus de pression.

 

le garagiste a senti le coup venir et a contrôlé le filtre qui souvent dans ces conditions se retrouve avec de la limaille...

 

a mon avis , ton injecteur s'est bouché directement au tout début de l'apparition du problème du coup impossible a voir...

[Invité §har612rO]

Bonsoir, je me permet de me glisser dans la conversation , je possède un toyota corolla verso clean power 2.2 DCAT de 2006 et totalise 155000 km, entretenu chez toyoya, GO de marques sinon additif fuelgard. j'entend depuis quelques temps un petit bruit type mitraillette vers de 2200 a 2800 tours en demi charge (dixit le mécano)par en forte accelération ni ralenti

valise, ras et aucun autres symptômes.

Démontage et test des injecteurs : 4 injecteurs HS, Pompe HS présence de limailles dans les tuyaux de retours.

Qu'est -il préconisé de changer dans ce cas? pompe, injecteurs, nettoyage de tout le système, changement de réservoir etc on me propose pleins de chose en garage,j'aimerais votre avis, les vacances approchent

[poinpoin]

Bonjour,

 

merci pour ton intervention , cela prouve au moins que le carburant de supermarché n'est pas la cause...

 

j'ai vu des pros remonter après nettoyage et il restait de ma limaille --> oups..

 

le nettoyage demande de la minutie et beaucoup de temps , difficilement compatible avec le travail d'un pro

--> d'où les propositions de changement systématique

 

si par malheur cela venait a m'arriver je pense que je ferais le nettoyage , puis je ferais tourner 20 litres en boucle fermée(arrivée à la pompe bouclée sur le retour) a l'aide de la pompe de réservoir commandée en permanence.

après je changerais à nouveau le filtre pour remettre le circuit à l'origine...

 

pour ceux qui auraient un filtre onéreux on peut adapter un filtre d'un autre modèle

exemple:

https://www.topwagen.com/filtr [...] f474c4c0b3