Code erreur 16688 Golf 4 1.9 TDI 101 CV de 2003

[Pilouf63]

Quelles valeurs conformes doivent apparaître ?

 

Tout dépend des valeurs que tu peux avoir, suivant le type de valise utilisée.

[Débutant Mécano]

Alors selon le Diag de Maxiecu , les 4 injecteurs sont à 0 moteur en route .....

[Invité §Lam371mD]

Salut j’ai actuellement le même soucis que toi gratter à l’allumage Cylindre 4 code erreur 16688 As-tu réussi Résoudre ton problème? Si oui peux-tu me donner la solution ? Merci à toi

[Invité §Lam371mD]

Salut à tous j’ai résolu mon problème de tremblement c’était la petite durites qui relie la vanne egr à un boîtier situé au dessus de du réservoir du liquide de frein. Apparement elle a séché et s’es Cassé en morceaux. Bon courage à tous

[bob bimon]

Bonjour et merci pour ton retour d'expérience.

Bonne continuation et bonnes fêtes.

[Débutant Mécano]

Bonsoir , tu parles de ces boîtiers là ? http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2016/04/05/2016_04_05_12_26_26_IMG_0566.JPG

[Débutant Mécano]

Car j'ai toujours le même soucis et je n'ai pas l'impression que la durite soit sèche elle est en plastique mou ...

[Invité §Lam371mD]

Bonsoir

 

En faite ça s’appelle l’electrovanne sur la mienne elle ressemble plus à ça

[Invité §Lam371mD]

En fait cette durite est un tout petit tuyau qui par de la vanne egr pour passer entre le collecteur et le cache culbuteur pour rejoindre le boîtier électrovanne (il y a deux tuyaux rigide dans une gaine, une pour la vanne egr et l’autre sort d’une sphère noir)

 

 

 

Sur le schéma ci dessous c’était les tuyaux P5 et P2

Moteur 2.0 tdi

[Débutant Mécano]

Bonsoir , quelqu'un peut-il me dire ou trouver les bougies à coté de la sonde de température ? j'ai les cosses qui se cassent et elles ont l'air sèches .....

Merci d'avance

[bob bimon]

Bonjour

Ta question et le modèle de ta voiture ont-ils un rapport avec le titre et le présent sujet ?

Si non, écris un nouveau sujet à ton nom, merci.

[Débutant Mécano]

Bonsoir , j'ai toujours mon problème de démarrage avec cette voiture...Est dernièrement j'ai changé la pompe tandem juste à coté il y a ces fameuses bougies .....

[bob bimon]

Tu peux créer un nouveau sujet s'il te plait ?

[Invité §Ano864Vw]

C'est bien ça .

Peut on simplement changer le n°4 ? Ou je dois changer les 4 d'un coup ? Sachant que l'injecteur soit disant principal à été changé ainsi que le volant moteur ?

 

 

Bonjour ,vous avez reçu a resoudre le probleme , car jai eu le meme probleme et le moteur se met en 3 cilindres , jai deja changé le faiscau electrique et il est encore en 3 cilindres et jai aussi de la fumé qui sort de la jauge d'huile , quelqun peut m'aider svp? Merci

[Invité Alain]

Bonsoir j ai un souci sur ma golf 5 tdi 140cv a 90degre le moteur ce coupé et ça me marque stop dysfonctionnement pression d huile

Avec 3code défaut 

18107

16688

18009

[bob bimon]

Bonjour

 

18009 - Relais d´Alim. en courant -borne 30 (J317) Signal implausible

=défaut sporadique  du relais calculateur moteur, marqué 100 ou 458 dans ta boite à fusibles moteur

 

18107/P1699/005785 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Steering Wheel Electronics

= problème avec le calculateur de colonne de direction.

Ton régulateur de vitesse fonctionne ?

 

16688/P0304/000772 - Cylinder 4 Misfire Detected

= problème dans le faisceau d'injecteurs sans doute, logé dans la culasse. Souci récurrent sur les 2 litres TDI 140.

C'est lui qui provoque la coupure moteur.

 

"ça me marque stop dysfonctionnement pression d huile "

C'est accessoire, c'est la conséquence de la coupure moteur.