Toyota picnic 2.2L Diesel problème fumée + voyant moteur

[Invité §exe651kM]

Bonjour à tous,

 

Je possède une toyota picnic 2.2L diesel 400000km de 2000.

La voiture est restée au repos pendant 6 mois, je l'ai ensuite récupéré et fait 2500 km sans problèmes. Un jour j'ai fait le plein, j'ai fait 20km et depuis je ne peut plus rouler avec à cause de 2 problèmes qui sont surement liés

Le premier problème est que le voyant moteur s'allume dès que le moteur est chaud, c'est à dire que je peux rouler 6-8km avant que le voyant ne s'allume. Une fois le voyant allumé le moteur est bridé et je ne peux pas aller à plus de 20km/h. En attendant 30-40min je peut repartir et faire à nouveau 6-8km avant que la voiture ne se remette en défaut.

Le second problème est que des que le moteur dépasse 2400-2500tr/min une épaisse fumée grise sort du pot d'échappement et le moteur se met à trembler et cela systématiquement que le moteur soit chaud ou froid.

J'ai changé le filtre à gasoil met cela n'a rien changé. J'ai mit 2 flacons de nettoyant à lubrifiant dans un plein et j'ai pu faire 20km depuis mais pas d'amélioration.

Je pense à la vanne EGR qui pourrait être encrassée ou défectueuse, j'ai vu sur plusieurs sujets qu'elle ne se met en fonctionnement que quand le moteur est chaud et qu'en cas d'encrassement d'épaisses fumées peuvent sortir du pot ce qui correspondrait pas mal aux symptômes.

 

Qu'en pensez vous?

[Invité §Ano271BO]

Des nouvelles sur mon problème:

J'ai bouché l'arrivé d'air comprimé sur la vanne avec une petite bille. J'ai pu, grâce à cela, rouler sur 80km sans problèmes à part de la fumée à partir de 2200 trs/min. Malheureusement après cela le problème est revenue et la voiture s'est mise en mode dégradée et rebelote, impossible de faire plus de 6km sans que la voiture ne s’arrête. J'essaye de démonter la vanne pour la nettoyer mais ce n'est pas si facile puisque les écrous sont complètement oxydés.

Je vais tenir à jours ce post au cas ou quelqu'un ai une solution ou ai le même problème.

A+

[Invité §bou670oj]

Des nouvelles sur mon problème:

J'ai bouché l'arrivé d'air comprimé sur la vanne avec une petite bille. J'ai pu, grâce à cela, rouler sur 80km sans problèmes à part de la fumée à partir de 2200 trs/min. Malheureusement après cela le problème est revenue et la voiture s'est mise en mode dégradée et rebelote, impossible de faire plus de 6km sans que la voiture ne s’arrête. J'essaye de démonter la vanne pour la nettoyer mais ce n'est pas si facile puisque les écrous sont complètement oxydés.

Je vais tenir à jours ce post au cas ou quelqu'un ai une solution ou ai le même problème.

A+

 

Salut.

Jai le meme souci que toi sans la fumée. As tu trouvé une solution pour ton souci de bride du moteur? Je sais pas encore de quoi il sagit? Faut il faire un diagnostique?

[fredow35]

Salut,

 

Sur ce sujet http://forum-auto.caradisiac.com/pole [...] 61284.htm, la voiture marche bien, mais dès qu'elle chauffe, problème, le capteur PMH villebrequin défaillant.

Un PMH défaillant, soit ça arrête le moteur soit mode dégradé.