problème ventillateur / sonde temperature dacia logan Sandero 1l6 mpi

[filiereauster]

Bonjour et merci par avance pour votre aide

 

La semaine dernière, la voiture chauffait au point où le liquide de refroidissement sortait par le bouchon du bocal du vase de remplissage.

 

En consultant les forums, j'ai d'abord cru à un joint de culasse, mais un mécano qui a vu la voiture à constaté que le ventilateur ne se déclenchait pas.

 

Après avoir testé le bon fonctionnement du ventilateur, il m'indiqué que le problème vennait de la sonde de température.

 

En débranchant la sonde de temperature, le ventilateur se mettait alors en fonction.

 

Direction internet pour commander cette sonde, je la reçoisaujourd'hui et je la monte....et la re-problème, le ventilateur se declanche dès le démarrage du moteur.

 

Quelqu'un a t'il une idée ?

 

Dacia logan Sandra 1l6 moi année 2004

 

Merci

[ballbearing]

-- En débranchant la sonde de temperature, le ventilateur se mettait alors en fonction.

-- et je la monte (la neuve) ....et la re-problème, le ventilateur se declanche dès le démarrage du moteur.

Bonsoir

 

Je vois pas trop non .... Mais quelques éléments :

 

-- Lors du test de la déconnecter il est et était normal sur un véhicule en bon état que la motoventilation se mette à tourner. Car le calculateur identifie une valeur hors courbes de la résistance dans la sonde et met la motoventilation ""par défaut" . Dans le doute.

C'est même un moyen simple de vérifier une bonne partie du circuit électrique de puissance de la motoventilation ( motoventilateur, son alimentation en énergie, son fusible....)

 

-- Pourquoi ça tourne direct actuellement.... bizarre... ( sonde de type incorrect, file cassé dans son connecteur )

 

-- Pour l'ennui d'origine rien ne dit que la sonde était le problème. Il existe de pannes autres? Comme la vitesse basse du ventilateur, (résistance coupée.)

 

-- Si tu as une clim un test est que mettre la clim DOIT enclencher la motoventilation

[filiereauster]

Merci pour ta réponse rapide

 

Oui, en mettant la climatisation, le ventillateur se declanchait automatiquement.

 

En ce qui concerne la nouvelle sonde, je l'ai commandé sur osacro.

[ballbearing]

_

OK

 

Je ne pourrai pas trop commenter pour la condition actuelle et cette mise en route des contact mis. Car c'est bizarre et amène pour ma part un doute sur la sonde neuve.

------------

 

"""Oui, en mettant la climatisation, le ventillateur se declanchait automatiquement."""

Quid? avec une sonde qui ne poserait pas de doute ?

[filiereauster]

Je viens de remettre l'ancienne sonde, le ventilateur ne se declanche pas sauf si je retire la fiche ou si je mets la climatisation.

 

Par contre, je me suis aperçu que j'avais également de l'eau qui sortait du pot d'échappement....

 

Qu'en penser ?

[ballbearing]

-

""""le ventilateur ne se declanche pas sauf si je retire la fiche ou si je mets la climatisation"""

Salut

 

Tout dépend de la condition de température culasse// et radiateur //où se trouve le moteur............>> au moment où il est affirmé ""ne se déclenche pas".

Un ventilateur est supposé s'enclencher quand on constate que le radiateur est bouillant à ne pas tenir la main dessus.... et ceci de haut en bas du radia. Sinon à quoi bon ?

 

Mais un joint de culasse HS peut amener des gaz de combustion qui prennent la place du liquide et perturbent la circulation de l'eau.

 

---------

Pour l'eau à l'échappement, ça craint :q et c'est un peu étonnant par cette saison et dépend de si il faut en rajouter régulièrement

Pour le joint de culasse il existe des tests de CO2 plus ou moins fiables.

 

Attend d'autres avis

[filiereauster]

Je pensais qu'a partir du moment où il y avait du liquide bouillant dans le vase au point qu'il déborde par le bouchon, le radiateur aurait dû se déclencher?

[filiereauster]

Dernier indice qui va sûrement me coûter un bras....début de mayonnaise sous le bouchon d'huile....

[ballbearing]

-

 

Sauf que pris sans être ajouté à d'autre bons symptômes, cette constatation seule encombre les forum par sa banalité à cette saison et sur petits trajets.

 

https://www.google.fr/search?q [...] =934#spf=1

[cesar31560]

salut 

as tu reussi a resoudre ton probleme?

si non il faudrait branche la voiture et faire un diag et retirer les default recurents.

par contre si tu as toujours de la mayo au niveau du bouchon d huile la c est joint de culasse.

[ballbearing]

il y a 9 minutes, cesar31560 a dit :

salut 

as tu reussi a resoudre ton probleme?

Bonjour

Depuis  l'année  2017 ................ 🙃

Et ne pas raconter des âneries. La mayonnaise sur bouchon est normale sur petits trajets en cette saison 

Merci

Modifié 30 janvier 2022 par ballbearing