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Peugeot

Boitier alimentation


bunny35

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Bonjour,

 

URGENT

 

La voiture de mon frère est au garage

Plus de garantie depuis un an

c'est une Peugeot 308 diésel 1.9 état proche du neuf 30 000 km

 

L'origine du problème est voyant batterie allumé

 

son véhicule fonctionne parfaitement sans anomalie d'ordre électrique

La voiture est au garage, un devis vient de sortir pour 300 euros

Le mécanicien dit que c'est le boitier d'alimentation qui est HS

 

je trouve cela douteux pour un véhicule presque neuf.

c'est quoi cette pièce et est elle en rapport avec le voyant batterie allumé ?

Merci pour vos avis

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Invité §col641Nh

bonjour

 

faire contrôler la charge batterie (alternateur)

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Le mécanicien lui a dit que ce n'était pas l'alternateur ni la batterie

il diagnostique un boitier d'alimentation et 1 H 40 de mo

sans autre précision sur la (panne) sur une voiture qui fonctionne parfaitement

c'est juste le voyant batterie qui reste allumé

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Invité §666876lh

Tu garantis bien qu'il n'y a aucune panne électrique : les vitres s'ouvrent bien, tout ce qui est électrique fonctionne bien ? Il n'y a pas d'anomalies quelconques ou de bugs ?

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Invité §666876lh

En parlant de boîtier d'alimentation il parle sûrement du BSI (boîtier de servitude intelligente) .. En gros c'est un boîtier qui va permettre de réduire les sondes + câblages de 3000 km dans la voiture tout en assurant la même fonction. C'est à dire plutôt qu'il y ait un fil entre une sonde de température et le module électronique et le calculateur il y a juste un BSI qui capte toutes les infos.

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Mon frère a signé l'ordre de réparation pour 300 euros !

Son véhicule fonctionne parfaitement aucun problème autre que le voyant batterie qui reste allumé

Le garagiste lui a dit que c'est le boitier d'alimentation qui est HS ?

Il lui a précisé que la batterie était en bon état et l'alternateur charge correctement

le mécanicien lui a expliqué que la pièce défectueuse (boitier d'alimentation) était à l'origine d'une mauvaise charge de la batterie

si la réparation n'est pas effectuée rapidement il risque d'endommager son circuit électrique

je trouve cela franchement bizarre sachant que l'alternateur est équipé d'un régulateur de charge

je vais avoir plus d'info sur son véhicule dans la soirée

ce que je sais est que sa voiture vient d'avoir 6 ans pour 30 000 km au compteur, il roule pas beaucoup parce qu'il est en retraite.

c'est une très belle Peugeot 308 diesel 1.9

merci à +

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Véhicule 308 Peugeot diesel année 2011 1.6 112 cv

état très proche du neuf 30 000 km !!

La pièce défaillante boitier alimentation coûte 170 euros

Total diagnostique plus 1h40 de mo Total 300 euros TTC

 

C'est vraiment honteux !

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Bonjour,

Mon frère a récupéré son véhicule au garage

Il a payé le facture 300 euros ! dont 1h 40 passage valise et recherche du problème

La pièce remplacée est un boitier de gestion alimentation fixé sur la batterie

Je ne connais pas cette pièce et son utilité (elle est facturée 170 euros)

Merci de me renseigner si vous savez

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Invité §666876lh

En parlant de boîtier d'alimentation il parle sûrement du BSI (boîtier de servitude intelligente) .. En gros c'est un boîtier qui va permettre de réduire les sondes + câblages de 3000 km dans la voiture tout en assurant la même fonction. C'est à dire plutôt qu'il y ait un fil entre une sonde de température et le module électronique et le calculateur il y a juste un BSI qui capte toutes les infos.

 

Message posté y a 2 jours !!!

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Bonsoir,

 

Ce n'est pas le boitier BSI

c'est un boitier alimentation placé sur la batterie

je ne réside pas dans la même ville que mon frère je n'en sais pas plus que ça

le mécanicien lui a expliqué que ce dispositif communique avec le boitier BSI

je trouve cette histoire franchement bizarre ?

sur sa facture remplacement boitier alimentation :interrogation:

Perso je suis déçu j'avais diagnostiqué auprès de mon frère un problème d'alternateur voir le régulateur de charge.

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Invité §666876lh

Non pas bizarre c'est les nouvelles technologies...

Donc, on peut en conclure que le boitier d'alimentation communique avec le BSI, boitîer d'alimentation qui est lié à la batterie et l'alternateur, le régulateur de charge étant un composant de l'alternateur.

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