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BMW

x5 e70 3 litres d moteur se coupe en roulant


Invité §azi216qP
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Invité §azi216qP

bonsoir

 

mon x5 se coupe en roulant depuis une semaine. j étais sur l autoroute il s éteint brusquement et stoppe quasi sur place plus de direction quel frayeur. un vrai mécano me diagnostique la pompe de gavage et bien malheureusement ce n est pas ca

y a t il une personne ayant une idée sur la panne?

j ai un x5 de 2007 avec 120000km entretien a jour, vidange boite faite, suppression des clapets d admission par des bouchons la seul modification sur mon auto.

merci pour votre aide

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Invité §Ano420qP

non on ma dit que pour ce genre de panne il n y avait pas de code !!!!!!!!

je vais tout de même voir ca demain

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Invité §mgs605Qc

Bonsoir, problème connu , il s'agit surement du capteur PMH qui se trouve sous le démarreur . J'ai déja eu le problème sur le mienne. Mais je l'ai détecteur en passant un diag .

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Invité §Ano420qP

merci pour l info aurais tu le code erreur stp. il se trouve sous le démarreur. peut on tester ce capteur?

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Invité §azi216qP

bjr

y a t il une personne qui serait ou se situe le capteur de vilebrequin ( pmh ou palpeur de régime moteur) du x5 e70 ? comment le démonter?

je viens de le commander , si pas de tuto je vais essayer de prendre des photos quand j aurais réussi a le situer

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Invité §azi216qP

bjr

 

merci nono100pi mais je le situe plus ou moins je cherche surtout l accès et savoir si y a besoin de réglage ou autre

 

:??: :??: :??: :??:

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Invité §azi216qP

salut

je viens de recevoir le capteur pmh et bien c est une galère. j ai démonté les caches du bas et je me suis pris la tête avec un petit miroir(retro de mon tmax) je pense l avoir situer ce capteur juste sous le démarreur mais l accès pour le démonter complique et surtout aucun visu

je vais m y remettre demain matin

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Invité §azi216qP

eh bien j ai passer la journée dessus , une vrai galère a changer ce capteur pour un résultat nul ce n était pas ca j ai les boules.

accès difficiles , pense a démonter la jauge d huile et le support du câble pmh pour pouvoir y accéder

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Invité §azi216qP

bjr

 

je viens de changer aussi le relais bleu DDE et le capteur d arbre a came toujours rien.

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Invité §azi216qP

bonjour

 

je viens de passer un diag avec une valise de marque Aurel maxidiag: voici les défaut lu:

* 55c3 VTG régulation 4*4en mode dégradé pas de consigne de couple.

* 55D0 message angle de braquage 0*C4  incorrect. récepteur VTG émetteur DSC

* 6EC4 DSC capteur d angle de braquage calibrage

*55DO VTG message steering-wheel angle C4

*4450 DDE injecteur cylindre 5 pilotage

* et 5 bougies  de préchauffage sur 6 alors que je les ai changer en juillet 2016!!!!!

*4501 recyclage des gaz d échappement écart de régulation

*"CF 37 message de cas sur bus de carrosserie erroné destinataire egs émetteur cas"

 

et bien ??????????????????

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Bonjour , je possède un BMW X5 E70 année 2007 de 235cv et ai le même problème, j'ai effectué 2 diagnostic sans résultats et un troisième m'indiquant les injecteurs 4 et 5 que j'ai changé et codé ainsi que le capteur pression turbo et j'ai toujours le même problème. J'ai effectué un autre diagnostic avec la valise d'un ami et celle-ci m'indique l'injecteur cylindre 5 pilotage. Je viens vers toi afin de te demander quel injecteur a tu changé car on me parle souvent de l'injecteur 6. Si quelqu'un a une piste je suis preneur. Cordialement.

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