Invité §Shu383Fe 2 janvier 2017 Signaler Partager 2 janvier 2017 Bonjour à tous J'ai démarre la semaine dernière mon iveco (de 1990) puis il a calé! Avec ce froid je me suis dis normal sauf que depuis il ne démarre plus. Au star pilote il se lance puis cale à nouveau. Je pense donc à un problême de circulation du gasoil Je pense alors à de l'air dans les durites, je pompe donc avec la molette d'amorcage mais elle reste molle. Étrange car en pression elle devrait être dure Avant de regarder si le gasoil arrive aux injecteurs je voudrais comprendre pourquoi la poire reste molle. Y a t'il forcément une prise d'air? Certains d'entre vous ont ils déjà eu ce problème de calage de véhicule qui ne redémarre plus et/ou de poire d'amorcage qui ne durcie pas? Ps: suis vraiment pas mécano pour 2 sous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tete de soupapes 2 janvier 2017 Signaler Partager 2 janvier 2017 le clapet dans la poire ne serait pas défectueux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Shu383Fe 3 janvier 2017 Signaler Partager 3 janvier 2017 En fait ce n'est pas une poire mais un clapet à actionner Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pilouf63 4 janvier 2017 Signaler Partager 4 janvier 2017 C'est la même chose, il y a un clapet de chaque côté (entrée et sortie). Pour faire le contrôle, tu enlèves les conduits. Tu bouches, avec ton doigt, le côté aspiration. Tu actionnes le levier, à ce moment ton doigt est aspiré et il doit rester aspirer. Tu fais de même de l'autre côté sauf que quand tu actionnes tu ne dois pas sentir d'aspiration sur le doigt mais juste un refoulement. Une autre chose, il y a un pré filtre dans le couvercle. Tu peux le démonter et le nettoyer. Si la pompe a avalée de l'air, il faudra surement une purge aux injecteurs, ce moteur est assez capricieux. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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