Voyant moteur intermittent duster

[Invité §Jer733KE]

Bonjour

Voila mon souci mon frère a un duster moteur 1l5 dci Àvec 200 000 kilomètres il a un probleme quand il accélère a partîr de 3000 tours le voyant rouge moteur Àvec le stop s'allume puis des qui décélère le voyant s'éteind sans perte de puissance rien et de temp en temp le voyant orange moteur s'allume selon les jours je l'ai passe à la valise et elle me marqué le code df771 (vanne de régulation de débit ,incohérences ,intermittent )le filtre à gasoil vien d'être changer ét toujours pareil .

[Invité §yve036Qv]

salut

 

pas de limaille dans le filtre à gasoil ?

 

dans l'ordre :contrôler les injecteurs, l'actuateur de débit sur le pompe hp, le capteur de débit, la pompe

[Invité §Naf868BR]

Bonjour

Voila mon souci mon frère a un duster moteur 1l5 dci Àvec 200 000 kilomètres il a un probleme quand il accélère a partîr de 3000 tours le voyant rouge moteur Àvec le stop s'allume puis des qui décélère le voyant s'éteind sans perte de puissance rien et de temp en temp le voyant orange moteur s'allume selon les jours je l'ai passe à la valise et elle me marqué le code df771 (vanne de régulation de débit ,incohérences ,intermittent )le filtre à gasoil vien d'être changer ét toujours pareil .

 

[Invité §Naf868BR]

Bonjour méme probleme

J'ai changer le filtre a carburant

J'ai tester le regulateur de pression

J'ai tester les injecteurs

Mais toujours méme chose

Code défaut (df 771)

[Invité Kai]

G eu le le même  probleme. Qu' est ce que vous avez fait? merci

[Invité Nafaa bouallegui]

C'est la pompe hp

[Invité Jules]

Vous avez trouvé la cause ?

[Invité Kevin]

Bonjour  j'ai le même  soucis   sauf que moi il galère a démarrer  j'ai changé  les bougies ,batterie, capteur pmh,capteur arbre à came, démarreur,  filtre à gasoil et depuis sur la valise sa me le même défaut  ... du coup je sais plus trop où chercher  

[armand jamot]

Bonsoir,

DF771 = P0002 Adaptatif régulation de débit

ca a rapport avec le regulateur de Pression (= de débit) sur la pompe haute pression. Faut déja lire la P avec un outil de diag et aussi voir qu'il n'y ait pas de prise d'air avant la pompe HP.

Faut pas tout changer comme ça."les bougies ,batterie, capteur pmh,capteur arbre à came, démarreur,"