réparation vernis écaillé

[Peppers2204]

Salut tout le monde, je suppose que le sujet est déjà fait mais je pose tout de même la question.

 

Sur le toit de ma voiture le vernis pèle depuis quelques mois, cela fait des "trous" par-ci par-là, et on voit que lorsqu'il a plu, l'eau s'est infiltrée par ces trous et passe sous la peinture autour, ce qui fait accentuer le décollement, et ainsi de suite.

 

La peinture est intacte, seul le vernis se décolle, alors j'ai pensé gratter ce vernis avec une spatule en plastique rigide (un peu comme une carte bleue), contrairement à une spatule en metal qui pourrai abimer la peinture, (de toute manière il s'enlève à l'ongle...) et s'arrêter jusqu'au vernis "dur", qui ne s'écaille pas, puis ensuite passer un coup de bombe de vernis spécial carrosserie proprement sur la partie dévernie.

 

Qu'en pensez-vous ? il y aura-t-il une démarcation dégueulasse ? est-ce-que ce sera propre ?

 

Merci

[bunny35]

Bonsoir,

 

Il ni a pas de remède

Il faut revernir complètement le toit.

[Peppers2204]

mais est-ce possible de poncer seulement le vernis sans toucher à la peinture

 

(PS: ta photo de profil t'as pus régler le problème ? j'ai le même c'est le catalyseur P0420 )

[bunny35]

Est ce une peinture métallisée ?

[Invité §syd631RR]

bonjour pour moi il faut enlever le vernis

poncer au 500 la peinture et repeindre ensuite revernir

car si tu met du vernis seul ca tiendra pas pour le peut que c'est

deja la peinture a ( l'eau en dessou )

le probleme peut venir que ton pavillon avait deja etait repeint

et il y avait eut un temp d'attente trop long entre la base et le vernis

bon courage

[Peppers2204]

c'est une peinture métallisé oui

Si je dois repeindre ça restera comme ça alors vu l'âge et le kilométrage

Oui mon père m'a dit que le toit avait été repeint apparemment, mais le haut de la porte du haillon du coffre pèle aussi

[bunny35]

Vernis qui s'écaille j'ai toujours soupçonné les produits des stations de lavage.

 

 

(Copier/coller d'un site)

[h3]Le lavage haute pression[/h3]

C’est l’alternative de tous les anti-rouleaux !! Qui ne veulent pas voir de vilaines micro rayures sur la carrosserie de leur chère et tendre, (oui oui je parle bien de leur voiture ; p) mais qui n’ont guère plus de temps à consacrer au lavage de leur auto ! Si celui-ci s’avère être efficace sur les bas de caisse, parechocs ou encore les jantes, il ne frottera pas la carrosserie à votre place !De plus la haute pression contenu dans les jets des lavages hautes pression des stations, peut être dangereux aussi pour la couche de vernis de votre carrosserie si vous inclinez mal le pistolet ou si vous êtes un peu trop prêt. Méfiez-vous aussi lorsque vous passez au niveau des jantes car juste derrière se trouve les étriers de frein qui pourraient être endommagé à hauteur des raccordements de flexibles.Vous l’aurez compris, le mieux reste encore la technique de l’huile de coude ! Un seau d’eau chaude avec du shampooing pour carrosserie, une éponge douce, une peau de chamois et quelques produits d’entretien auto (cire, nettoyant jante), 1/2 journée devant soit et le tour est joué !Pour ceux que ça intéresse, je vous invite à vous rendre sur le site cosmetique-auto sur lequel vous trouverez tout ce qu’il faut savoir d’un vrai et bon nettoyage automobile !

[Man992]

Moi j ai procédé comme tu dis.decoller le verni écaillé et ensuite scotcher le contour de la surface endomagée.mettre une couche de verni et lisser avec une spatule en plastique.au besoin renouveller l operation jusqu à combler le creux pour etre a meme niveau que le reste de la carrosserie.enlever le scotch et laisser secher puis passer un coup de produit polish avec du coton.rincer et secher la carrosserie et repasser un coup de verni sur l ensemble et repasser un dernier coup de polish.

[Peppers2204]

Vernis qui s'écaille j'ai toujours soupçonné les produits des stations de lavage.

 

 

(Copier/coller d'un site)

[h3]Le lavage haute pression[/h3]

C’est l’alternative de tous les anti-rouleaux !! Qui ne veulent pas voir de vilaines micro rayures sur la carrosserie de leur chère et tendre, (oui oui je parle bien de leur voiture ; p) mais qui n’ont guère plus de temps à consacrer au lavage de leur auto ! Si celui-ci s’avère être efficace sur les bas de caisse, parechocs ou encore les jantes, il ne frottera pas la carrosserie à votre place !De plus la haute pression contenu dans les jets des lavages hautes pression des stations, peut être dangereux aussi pour la couche de vernis de votre carrosserie si vous inclinez mal le pistolet ou si vous êtes un peu trop prêt. Méfiez-vous aussi lorsque vous passez au niveau des jantes car juste derrière se trouve les étriers de frein qui pourraient être endommagé à hauteur des raccordements de flexibles.Vous l’aurez compris, le mieux reste encore la technique de l’huile de coude ! Un seau d’eau chaude avec du shampooing pour carrosserie, une éponge douce, une peau de chamois et quelques produits d’entretien auto (cire, nettoyant jante), 1/2 journée devant soit et le tour est joué !Pour ceux que ça intéresse, je vous invite à vous rendre sur le site cosmetique-auto sur lequel vous trouverez tout ce qu’il faut savoir d’un vrai et bon nettoyage automobile !

Oui oui ça fait longtemps que je ne passe plus aux rouleaux ! je trouve ça inutile, on sort la voiture de là il y a encore des saletés collées, on roule 2min et c'est déjà plein de traces d'eau séchée. non moi j'y vais au vinaigre, liquide vaisselle, et à la crème à récurer (pour ne pas citer de marque ). micro fibre pour la carrosserie, et brosse à dent pour les jantes

 

Man992, pourrai-tu m'envoyer des photos de ce que ça donne s'il te plait ?

[Invité §Arn110gQ]

Bonjour,

 

Pour enlever rapidement ce qui ne tient pas, et si tu es équipé, tu peux utiliser une soufflette d'air et passer avec un angle d'environ 20° (pour que l'air prenne bien sous le vernis qui n'adhère pas). Après sans reponcer (si tu le fais, fais le au P800 voir P1000 pour pas trop attaquer la couleur et bien biseauter les bords de ton vernis encore bon.) tu risques d'avoir une différence visuellement désagréable. De le patience et avec un ponçage léger, puis revernir tous le toit c'est le mieux. Mais niveau budget c'est vrai que c'est pas forcément agréable. Car à la bombe, tu vas vraiment pas avoir un beau résultat...

 

En espérant t'avoir éclairci

[Peppers2204]

Bonjour,

 

Pour enlever rapidement ce qui ne tient pas, et si tu es équipé, tu peux utiliser une soufflette d'air et passer avec un angle d'environ 20° (pour que l'air prenne bien sous le vernis qui n'adhère pas). Après sans reponcer (si tu le fais, fais le au P800 voir P1000 pour pas trop attaquer la couleur et bien biseauter les bords de ton vernis encore bon.) tu risques d'avoir une différence visuellement désagréable. De le patience et avec un ponçage léger, puis revernir tous le toit c'est le mieux. Mais niveau budget c'est vrai que c'est pas forcément agréable. Car à la bombe, tu vas vraiment pas avoir un beau résultat...

 

En espérant t'avoir éclairci

 

 

J'ai un compresseur pour souffler l'air, et sinon j'ai aussi le pistolet à peinture qui va avec, peut être serai-ce mieux pour revenir le toit plutôt que la bombe, j'avais dis cela pour une question de budget car elle coute dans les 10€. mais où acheter du vernis spécial carrosserie en pot ?

[Invité §Arn110gQ]

Bonjour, chez un vendeur de peinture, mais étant de Belgique, je sais pas du tout. J'utilise en pro, la marque 4CR ( www.4cr.com ). Référence du vernis : 7260 avec le durcisseur et diluant qui vont avec. Bien suivre les ratios de mélange et franchement pour le prix c'est un très bon produit.

Tu trouveras peut-être un revendeur près de chez toi sur le site. Au moins la finition de ton toit sera bien uniforme.

[teter4]

Vernis qui s'écaille j'ai toujours soupçonné les produits des stations de lavage.

 

 

(Copier/coller d'un site)

[h3]Le lavage haute pression[/h3]

C’est l’alternative de tous les anti-rouleaux !! Qui ne veulent pas voir de vilaines micro rayures sur la carrosserie de leur chère et tendre, (oui oui je parle bien de leur voiture ; p) mais qui n’ont guère plus de temps à consacrer au lavage de leur auto ! Si celui-ci s’avère être efficace sur les bas de caisse, parechocs ou encore les jantes, il ne frottera pas la carrosserie à votre place !De plus la haute pression contenu dans les jets des lavages hautes pression des stations, peut être dangereux aussi pour la couche de vernis de votre carrosserie si vous inclinez mal le pistolet ou si vous êtes un peu trop prêt. Méfiez-vous aussi lorsque vous passez au niveau des jantes car juste derrière se trouve les étriers de frein qui pourraient être endommagé à hauteur des raccordements de flexibles.Vous l’aurez compris, le mieux reste encore la technique de l’huile de coude ! Un seau d’eau chaude avec du shampooing pour carrosserie, une éponge douce, une peau de chamois et quelques produits d’entretien auto (cire, nettoyant jante), 1/2 journée devant soit et le tour est joué !Pour ceux que ça intéresse, je vous invite à vous rendre sur le site cosmetique-auto sur lequel vous trouverez tout ce qu’il faut savoir d’un vrai et bon nettoyage automobile !

 

Et bien non

J'ai connu ça sur ma zx avec que des lavages à la main ...

Par contre repeinte aux 4 coins

Et je soupçonne un travail de mauvaise qualité

Le blème c'est le premier éclat de vernis ... qui s'agrandit toujours et toujours ...

[teter4]

Oui oui ça fait longtemps que je ne passe plus aux rouleaux ! je trouve ça inutile, on sort la voiture de là il y a encore des saletés collées, on roule 2min et c'est déjà plein de traces d'eau séchée. non moi j'y vais au vinaigre, liquide vaisselle, et à la crème à récurer (pour ne pas citer de marque ). micro fibre pour la carrosserie, et brosse à dent pour les jantes

 

 

[Invité §cri835Bz]

Salut

 

Regarde ce tuto, ça devrait t'aider

 

http://www.esthauto.com/thread [...] tos.16416/

[Peppers2204]

Teter4 j'ai oublié de préciser que la crème à récurer est pour les jantes et les parties biens graisseuses comme le compartiment moteur

 

merci Cricrac, je savais que c'était possible

[teter4]

Salut

 

Regarde ce tuto, ça devrait t'aider

 

http://www.esthauto.com/thread [...] tos.16416/

 

 

[teter4]

Teter4 j'ai oublié de préciser que la crème à récurer est pour les jantes et les parties biens graisseuses comme le compartiment moteur

 

merci Cricrac, je savais que c'était possible

 

 

[Peppers2204]

 

Quoi ?