forte explosion puis la voiture c'est mise à brouter

[PRO-G]

Bonsoir,

 

ce soir en rentrant, ma femme m'a décrit une forte explosion alors qu'elle roulait à 110 sur la RN puis la voiture c'est mise à brouter.

Aucuns témoins ne c'est allumé sur le tableau de bord.

 

je suis en déplacement et je n'ai pas accès au véhicule avant samedi.

 

Vous auriez des axes de recherche de panne pour moi?

je dois commencer par quoi?

 

 

Golf 4 TDI 100 moteur AXR de 2004

 

 

Merci à tous pour votre aide.

 

Guillaume

[Invité §OIL355ub]

Si votre épouse pouvait déjà faire quelques photos du moteur, il y a plein de causes possibles.

[nono100pi]

injecteur hs ? bielle ? le moteur tourne au démarreur ou pas ?

[bob bimon]

Bonsoir PRO-G.

Ca ressemble à une désintégration du turbo....

Tu perds le l'huile, ça fume bleu à l'échappement ?

[PRO-G]

Bonn ben là je sèche.

Aucun dégât apparent dans le compartiment moteur.

j'ai démonter l'arrivée d'air du turbo.

rien a signaler..

le turbine n'a pas un pète de jeux.

le cata et la marmite d'échappement sont nickels.

le moteur tourne rond au ralenti (je ne l'ai pas encore essayée sur route.

 

pourtant ma femme m'assure qu'il y a eu une détonation et un broutement de la voiture.

 

le seul truc que j'ai remarqué c'est que la durite de sortie du papillon de la vanne egr était sorti.

 

 

vous avez une idée?

un injecteur hs peu donner ces symptômes?

 

merci

pas de claquement anormaux détectés.

[PRO-G]

ah oui j'ai oublié de préciser.

niveau d'huile ok.

et la voiture ne fume pas

[danette54]

bonsoir,

pour ma part: golf 4 TDI 110CV

 

ma femme (ah! ces femmes! ) avait eu une mésaventure à peu près identique sur l'autoroute en phase d'accélération pour doubler, elle avait entendu une détonation et ne se souvient plus si c'était du broutage ou une perte de puissance par la suite, toujours est-il qu'elle est rentrée en restant sur la voie de droite à 80 kms/h.

constatation:comme toi rien de particulier niveau moteur sauf que une durite d'air inférieure qui va vers le radiateur additionnel logé derrière le pare boue côté droit (côté passager) s'était déboité, après l'avoir replacé correctement, tout est revenu dans l'ordre.

pourquoi ça s'est déboité? mystère? mal remise lors d'une intervention ultérieure?

 

j'apporte juste une expérience et je ne dit pas que c'est la même chose pour toi!

bon courage

[PRO-G]

Ok. Merci pour cette info. Je vais vérifier ça. Merci

[bob bimon]

"

le seul truc que j'ai remarqué c'est que la durite de sortie du papillon de la vanne egr était sorti." ?

Hein ?

Quelle durit ? L'entrée d'admission tu veux dire ? Qui vient de l'intercooler ?

Et sortie comment ? Déboitée ? Et tu l'as remise en place ?

[PRO-G]

Bonsoir bob.

Oui excuse moi.

La durite qui vient de l'intercooler.

Je l'ai remise en place.

On verra si c'était ça.

Tu as une idée du pourquoi de la detonation?

Merci pour ton aide.

[bob bimon]

Ben quand elle se déboite brutalement, ça fait une surpression à l'air libre du turbo qui "pète" (qui fait un pet) bien audible quand l'air se détend sous ton capot.

[PRO-G]

Ok merci bon.

Je suppose donc que c'est ce qui c'est passé (comme pour danette 54) .

Merci à vous deux.

[bob bimon]

Assure-toi qu'une fois reconnectée, elle tient bien.

Sinon, il faudra la remplacer (si déformée).

[PRO-G]

Ok merci.

Elle est commandée. Je la récupère ce soir.

Par contre, il doit y avoir autre chose. La voiture se comporte comme un simple diesel.

Le turbo ne se met pas en route.

Une idée?

 

Merci

Guillaume

[bob bimon]

Est-ce qu'il y a du vide dans la durit de dépression de commande de la capsule du turbo ?

Le levier de commande de la GV bouge t-il ? Il faut un bon centimètre d'excursion (faut il aller, car le ressort de la capsule est costaud).

[PRO-G]

GV?

[Invité §jll002MC]

GV?

 

Géométrie variable

[danette54]

Bonsoir,

ci-joint liens pour t'expliquer ce qu'est une géométrie variable de turbo, si encrassée il faut démonter pour nettoyer, il existe des tutos sur ce forum pour aider

 

Coupure turbo sur Golf 4 90 AGR

[PRO-G]

Ok. Merci à vous deux.

Avec la durite neuve c'est ok.

J'ai juste un témoin echapement qui s'est allumé ce soir en rentrant du boulot (avant le remplacement de la durite). Il faut la valise pour l'enlever?

[bob bimon]

Déjà, faut consulter pour voir le code.

C'est quoi le témoin échappement pour toi ?

[PRO-G]

Témoin moteur orange et message échappement atelier.

Le même que j'avais qd ma vanne egr était hs le mois dernier.

[bob bimon]

Regarde à la valise, pour savoir si vanne EGR, ou le volet d'admission.

Pas de FAP sur cette Golf ?