Problème feux stop E36 316i 1997

[Invité §Max303aU]

Bonjour , voilas je m'explique sur ma situation . Je possède donc une BMW 316i de 1997 . Depuis maintenant 1 semaine , j'ai un souci avec mes feux stop arriére qui ne fonctionnent plus mis a part le troisième qui lui marche correctement . J'ai d’abord pensé aux ampoules que j'ai remplacé mais qui n'ont pas réglé le problème . Je pense donc au contacteur de feux stop . J'aurais aimé quand même avoir vos avis . Merci d'avance .

[lucky luke gti]

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[ballbearing]

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Bonsoir

 

Quelques commentaires.

 

-- Une certitude est que le contacteur qui est vers la pédale de freins n'envoie pas séparément vers deux groupes de lampes AR .

-- Et TRES peu probable qu'il y ait un fusible séparé pour les deux qui s'allument et le troisème

 

La méthode de dépannage consiste à accéder au connecteur qui arrive sur le contacteur de la pédale et de shunter les deux trous dedans. Et voir si allume.

Et ne pas déshunter tout le temps des contôles jusqu'à avoir trouvé. Tous tests à faire exclusivement avec une lampe témoin entre le point à tester et la masse carrosserie.

Et non pas un multimètre.

 

Penser au fait que le circuit commun aux trois lampes se trouve présent dans le coffre. et qu'il y a moyen de s'en tirer. Au moins en dépannage.

 

Attention au fait que si le troisième Stop est à LED ; il consomme nettement moins. Et qu'une perte pourrait ne pas allumer les deux mais le troisème?

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Note : Remplacer des ampoules sans démontrer qu'elles sont grillées en les testant avec deux bouts de fil sur la batterie est une très mauvaise démarche.

Et attention aux deux types différents incompatibles si lampes à deux filaments

[Invité §col641Nh]

bonjour

 

le contacteur est ok puisque le peu central fonctionne

 

les ampoules sont du bon modèle?

[Invité §Max303aU]

Oui les ampoules sont de bon calibrage . Donc toi tu pense que ça serait pas le contacteur . Ah mince . Sinon je pensait peut être au cosse des ampoules feux stop qui ne font plus contact avec la plaquettes des phares arrières . Qu'est ce que t'en pense ?

[Invité §Max303aU]

Merci ballbearing je vais essayer cette méthode là !

[ballbearing]

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Est-ce que tu as une prise d'attelage ?

 

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les ampoules concernées que tu as remplacés sont elles des ampoules à deux filaments ? Si oui il y a des 21/4 W et des 21/5 Watts ! leurs ergots de détrompage ne sont pas pareil ! >> https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .gif2..gif

 

Sinon tester à l'arrivée sur les fils du connecteur des feux avec une lampe témoin . Entre chaque fil et la carrosserie.

 

Pas besoin de connaitre "qui est quoi" >> Tu mets les veilleuses tu dois trouver un des fils qui a du jus................... tu laisse la pédale de freins bloquée par une cale...tu dois trouver deux fils avec du jus ce sera les Stop. (Tu mets la marche AR tu trouves trois fils avec du jus)

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Pense au fait que si tu avais une rupture zarbi..... tu as ""quelque part" dans le coffre des connexions où le jus du troisième Stop est présent..... et que tu peux l'amener ""là où il manque""

[Invité §Max303aU]

Yes ok je vais allez regardé ça . Oui ramener du courant . C'est une très bonne idée ça , faut juste que je regarde . Merci pour tout en tout cas