Voyant STOP ralentit 1.5 Dci

[Invité §sha771Lg]

Bonjour,

 

Je vous présente mon problème : voyant STOP qui s'allume au ralentit sur un Duster 1.5Dci 110cv de 2010

Mon voyant s'allume quelques secondes dés que je reste au ralentit...(des fois le voyant préchauffage fait pareil)

Ralentit n'est pas stable (légère variation)

dés que je roule le voyant s'éteint au bout de quelques centaines de mètres...et tout se passe bien...

Je n'ai pas de trous dans l'accélération...

 

Je l'ai emmené chez mon garagiste qui l'a passé à la valise -> problème régulation pression Common rail (je n'ai plus le code erreur en tête...)

Il a décidé de changer le régulateur de pression Hp, mais le problème persiste malgré tout...

Il pense que la pompe complète serait à changer...

 

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur...

 

Merci d'avance

 

Cyp

[Invité §tec551Yg]

Lu,

il faudrait le code exact ça pourrait aider

[Pilouf63]

 

Oui, le code exact serait un plus.

Ensuite ton garagiste a t il contrôlé les paramètres moteur, pour voir ce qui se passe au niveau de la pression rail ?

Avant de s'attaquer à la haute pression, il faudra s'assurer que le circuit basse pression est en état et que la pompe HP est correctement alimentée.

[Invité §sha771Lg]

Bonjour à tous désolé pour le retard...

Je reviens vers vous car j'ai fait repasser mon duster sur un autre diag!

 

Résultat Diagnostic

DF053 FONCTION REGULATION DE PRESSION RAIL,Signal non

plausible Mémoire

DF053 FONCTION REGULATION DE PRESSION RAIL,Paramètre en

butée maxi Mémoire

DF885 PRESSION RAIL,Tension hors tolérances Mémoire

DF025 LIAISON DIAGNOSTIC BOITIER DE PRECHAUFFAGE,Défaut

signalé par le botier de commande. Actif

 

Sachant que depuis 1 semaine déjà, j'ai de nouveau problèmes qui sont apparu:

- il m'arrive de caler au démarrage comme si l'embrayage était HS

- des pertes de puissance courte mais non régulière

 

Si cela parle à quelqu'un....je suis preneur