Perte de puissance hyundai matrix 1.5l 82cv 2004

[Invité §San388nf]

Bonjour à tous,

 

J'ai un problème sur ma voiture

C'est un hyundai matrix de 2004 1.5 82cv

Problème : perte de puissance, je dépasse à peine les 3000 tours/min, dans les montées elle redescend et le voyant check s'allume et s'éteint de temps en temps.

 

J'ai changé le transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement et ça n'a rien donné.

 

Si vous pouvez m'éclairer sur une panne possible.

 

Merci.

Bonne soirée

[Invité §yve036Qv]

salut

avant de changer tout et n'importe quoi

 

il faudrait que tu passes un diag sur ton auto

 

1.5l , je suppose que c'est un diesel?

[Invité §San388nf]

salut

avant de changer tout et n'importe quoi

 

il faudrait que tu passes un diag sur ton auto

 

1.5l , je suppose que c'est un diesel?

 

 

 

Bonjour, je ne change pas tout et n'importe quoi la pièce était à changer.

 

La valise est déjà passé et aucun défaut correspondant à une perte de puissance.

 

Bonne soirée

[raphaelHMF]

Bonjour

Peut on avoir tout les codes défaut?

Cdt

[Invité §yve036Qv]

 

 

Bonjour, je ne change pas tout et n'importe quoi la pièce était à changer.

 

La valise est déjà passé et aucun défaut correspondant à une perte de puissance.

 

Bonne soirée

 

excuse moi de t'avoir dérangé

[Invité §San388nf]

excuse moi de t'avoir dérangé

 

 

 

Vous ne m'avez en aucun cas dérangé merci quand même.

[Invité §San388nf]

Bonjour

Peut on avoir tout les codes défaut?

Cdt

 

 

Bonjour,

 

Oui pas de problèmes je mettrais ça ce soir.

 

Merci

[Invité §San388nf]

 

Bonjour,

 

Oui pas de problèmes je mettrais ça ce soir.

 

Merci

 

 

 

Voici les défauts relevé à la valise :

 

- Surveillance pression rail : fuite

 

- Capteur température carburant : signal trop élevé

 

- Relais du compresseur de climatiseur : coupure

 

- Recirc. Gaz echapp. Circuit régul. : déviation de réglage

 

- Lampe témoin air bag : court circuit à la masse

 

- Tension de la batterie : trop faible

 

 

Voilà ci cela peut aider... Bonne journée

[raphaelHMF]

Bonjour

J aurais bien aimé avoir le chiffre dt dtc.

Le premier est important et provoque sûrement la perte de puissance.

Ça doit être p 1185 ou 1186 etc.

Il faut contrôler la pression du circuit d alimentation qui doit être stable à 3 bars à l entrée du filtre à go

Ensuite le débit de retour des injecteurs

Puis le régulateur ensuite la pompe hp.

[Invité §San388nf]

Bonjour

J aurais bien aimé avoir le chiffre dt dtc.

Le premier est important et provoque sûrement la perte de puissance.

Ça doit être p 1185 ou 1186 etc.

Il faut contrôler la pression du circuit d alimentation qui doit être stable à 3 bars à l entrée du filtre à go

Ensuite le débit de retour des injecteurs

Puis le régulateur ensuite la pompe hp.

 

 

Bonsoir, le code est p1181