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Chrysler Stratus : Plus de chauffage


Invité §Geo772vt

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Invité §Geo772vt

Bonjour à tous !

 

Je viens demander conseil aux spécialistes.

Sur ma Chrysler Stratus de 1999 (Stratus Sedan 2.0 i 133cv), je n'ai plus de chauffage depuis hier.

En fait, j'ai remarqué que même après avoir longuement roulé (plus d'une cinquantaine de kilomètre) la température moteur reste anormalement basse (la jauge monte à peine de quelques millimètres) et je n'ai que de l'air froid où à peine plus chaud que la température extérieure qui sort des aérateurs.

 

J'ai vérifié les fusibles : RAS

J'ai vérifié les relais (en échangeant avec d'autres fonctionnalités) : Rien

J'ai vérifié la fixation des cosses d'alimentation.

Du coup en cherchant un peu sur le net, il serait possible que cela vienne du Calorstat (ou thermostat en fonction des fabricants...).

 

Avant d'aller au garage, je voudrais savoir si quelqu'un a déjà rencontré ce problème, et si je peux vérifier d'autres points avant.

 

Merci pour vos réponses, et bonne journée :)

 

Geo

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-

 

Bonjour

 

Même remarque . Probable thermostat ( Calorstat) qui reste entrouvert.

 

Toutefois sur place en donnant de petits coups d'accélérateur constants , ou en embouteillage un moteur DOIT monter en T°C au moins pour avoir du chauffage.

 

La soufflerie souffle bien ? Mais froid ?

Tu as une clim ? Clim manuelle ? Ou clim auto ?

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Invité §Geo772vt

Bonsoir,

 

alors j'ai remarqué qu'en roulant en ville, la température moteur monte, légèrement, et le chauffage arrive, à peine.

La soufflerie fonctionne bien, mais sans chaleur.

Oui j'ai bien une clim. en manuelle. (un bouton AC pour l'activer).

 

Merci pour vos réponses !!

Je voulais l'emmener au garage, mais apparemment, peu de garages prennent le risque de réparer de vieilles voitures comme ma chrysler...

Les pièces sont de plus en plus rares via leurs fournisseurs.

 

Je vais chercher sur le forum pour voir si quelqu'un connait un garage qui s'occupe des chrysler dans le Nord/pas de calais.

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Invité §Geo772vt

Bonjour.

Finalement j'ai effectué la réparation moi-même.

 

Du coup, si quelqu'un a le même problème que moi, voici quelques photos pour vous aider :

 

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_20608520161128214436.jpg http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_96683520161129190905.jpg

 

- il faut enlever le tuyau du système de refroidissement en retirant le collier métallique

- dévisser les 2 boulons qui tiennent le support plastique collé au moteur (entouré en rouge sur l'une des photos)

- remplacer le Thermostat d'eau

pour ma voiture, sur Oscaro c'était le THERMOSTAT D'EAU GATES : TH30491G1

https://www.oscaro.com/thermos [...] 05-gt#2705

 

- revisser le tout, remettre le tuyau avec son collier.

- Vidanger le circuit de refroidissement en retirant le tuyau situé sous le radiateur (même collier de fixation), puis le remettre.

- Remettre du liquide de refroidissement.

- Tester

 

 

Merci pour votre aide, et bonne journée

bonne année :)

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Invité §mir224pk

Bravo pour cette réparation :-)

 

Il ne faut pas oublier de purger le circuit de LDR : cela consiste à enlever tout l'air du circuit après un remplissage.

 

Sur ta voiture la purge est peut être automatique : pas besoin de vis de purge, en faisant un peu tourner le moteur, les bulles d'air remontent toutes seules dans le vase d'expansion et le niveau baisse. Il suffit alors de refaire le niveau de LDR et voilà :)

 

Si tu as des difficultés à obtenir des infos sur ce modèle assez rare en France, tu peux acheter la revue technique Haynes, elle existe forcément, au minimum en anglais ;-)

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