Chrysler voyager démarre plus suite au nettoyage filtre à air

[Invité §Hic564Zj]

Bonjour j'ai un Chrysler voyager 2.5CRD

J'ai voulu nettoyer mon filtre à air avec du nettoyant frein. Je l'ai nettoyé et laisse sécher. Je l'ai remis ET la en démarrant le moteur s'est emballé dans les tours j'ai éteint le contact cela continué j'ai donc calé la voiture en mettant une vitesse.

J'ai retiré le filtre j'ai essayé de refermer et là rien du tout

Pouvez vous m'aider svp merci

[Pilouf63]

 

Nettoyer un filtre à air au nettoyant freins quelle drôle d'idée.

Qu'est ce que tu entends par "et là rien du tout" ?

Le moteur tourne mais ne démarre pas ou bien il ne tourne pas du tout ?

L'emballement du moteur a peut être provoquer un décalage au niveau de la courroie.

[Invité §Hic564Zj]

Non elle ne démarre pas du tout

[Invité §dav267kB]

Salut,je reformule.

Est-ce que le demarreur essaye de lancer le moteur?

 

Apparemment le probleme est lié au degraissant frein.

C'etait un filtre "sport" ou normal?

 

Le niveau d'huile moteur etait au bon niveau?

[Invité §Hic564Zj]

Oui le démarreur essaye de démarrer le moteur

C'était un filtre normal, ET le niveau d'huile était correct

[Invité §Hic564Zj]

Je pense à un décalage de la courroie je vais vérifier ça demain, est il possible que LES soupapes soient plies ?

[Invité §dav267kB]

Essaye du start pilote.

L'emballement a durer combien de temps à peu près?

[Invité §Hic564Zj]

Une dizaine de seconde même pas. Le truc c'est que du nettoyant frein peut faire office de star pilote je comprends pas pourquoi cet emballent

[winston62]

Bein parce que tu ne la pas laisser sécher assez , et le filtre étant encore gavé , tu as auto alimenté tes cylindres , sans passer par l'injection habituelle . Ton calculateur à peut-être détecté l'anomalie et t'interdit l'injection GO .

Oui quelle idée de nettoyer , on remplace c'est tout

[Invité §dav267kB]

Met du start pilote et insiste sur le demarrage.

 

Si ça ne demarre pas,comme cité par pilouf,peut-être decalage de la courroie.

[Jym52]

Bonsoir,

 

j'apporte juste un complément de réponse.

Effectivement, les produits pour le nettoyage des freins sont très inflammable, surtout en milieu clos, voir explosif.

 

Suite à l'emballement sur un moteur diesel, auto alimentation, le contact est souvent aussitôt coupé mais le moteur continu encore à tourner avant de le faire caler.

Suivant l'ampleur, le premier élément qui peut subir une dégradation est la pompe HP alim.gasoil , plus alimentée en gas-oil mais entraînée par le moteur en auto alimentation. Egalement, sur un moteur turbo, le turbo peut subir la double contrainte, montée en régime et coupure sans retenue.

Au niveau de la distribution, pas de décalage mais l'affolement des soupapes peut produire des dégâts.

 

L'auto alimentation qui provient d'une combustion par l'alimentation d'air, possible que les sondes/capteurs situées au niveau des durites alimentations soient détériorées.

Le nettoyant freins est un solvant sec, les têtes d'injecteurs n'ont certainement pas appréciés.

 

Cordialement.