Vibration pedales, jeu roue avant et trace d'eau ou huile

[Invité §Dud046cu]

Hello,

 

Je ressens des vibrations dans les pedales et a faible allure c'est assez detectable. A forte vitesse ca va a peu près.

Un mecano m'a montré qu'il y a du jeu sur la roue avant droite et je me demande si la liaison a la rotule n'a pas des soucis.

Aujourd'hui, j'ai bouffer un gros trotoire, sans degat sur le pneu.

Mais je viens de remarquer que j'ai comme des projections d'eau ou d'huile sur le garde bout de cette meme roue. J'ai zieuté la liaison. Il semble y avoir une fuite. Possiblement de l'amortisseur.

 

Je n'y connais rien en mecanique : est ce dangereux ? Urgent de faire les reparations ? Et a quel cout ?

 

Merci a vous tous.

[tete de soupapes]

quelle pédale

 

de tout façon le jeu doit pas en avoir

 

 

huile sur le disque n'ont plus

[Invité §Dud046cu]

Les 2 pedales !

Rien de significatif sur le pommeau et le volant.

 

J'ai pas saisi les 2 dernieres phrases par contre

[tete de soupapes]

 

comme des projections d'eau ou d'huile sur le garde bout de cette meme roue

quelle bagnole au passage a+

[Invité §Dud046cu]

Haa.

 

Une Santa Fe.

[MENGARO]

Salut

ça ne serais pas des projections de graisse de cardan , et ça peut expliquer les vibrations.

[Invité §Dud046cu]

La graisse n'est pas noir mais translucide. Liquide de frein ?

 

Jvous ai pris une autre photo. Le souffler est rassouillé et le truc rond au fond encore plus.

http://hpics.li/5eb7bc3

[ballbearing]

-

Bonjour

 

Hors l'affaire de vibrations, ça semble être de l'huile moteur** ou de boîte qui tombe sur le caoutchouc du flexible de freins qui n'aime pas les huiles minérales..

 

Fuite à solutionner rapidement....

 

** Si liquide de freins le bol de liquide de freins aurait baissé copieusement...

[Invité §Dud046cu]

Le liquide de frein ne semble pas diminuer. J'ai laisser une marque, je verrai demain.

Ca fait 4/5h et j'ai aucune trace au sol. Avant de laisser, j'ai demarrer le moteur, surutilisé le frein, pousser sur les amortisseurs : rien n'est tombé.

Apres le trotoire, j'ai ouvert le capot, j'ai constaté qu'a l'endroit ou l'on met l'huile moteur, y'a eu une petite projection. J'ai viser a fond le bouchon qu'etait microdevisé.

 

Lors du choc, pas si fort, l'auto radio s'est allumé et la trape a gazoil aussi (enfin je pense ). Je ne sais pas si ca peut aidé.

La roue arriere a quelque projeté, un peu sur le parechoc arriere. Tout a droite. RAS sur le coté gauche.

[MENGARO]

Cela semble etre situé dans le passage de roue et je ne voit pas trop comment de l'huile moteur peut arriver là. Si c'etait du liquide de freins , vu la quantité quand tu laisse ton pied sur la pedale elle doit aller au plancher reste les joints spi de l'amortisseur qui ont claqué avec le choc , a voir.

[Invité §Dud046cu]

Donc, rien de bon ? Et j'imagine, cher ?

[tete de soupapes]

Soit la graisse d'une rotule ou du souflet

 

Leve la bagnole roue braquée et faire tourner la roue a la main et regarde le soufflet .pour etre sur que non

 

 

Laroue ne gratte pas ?roulement ?

[Invité §Dud046cu]

Je n'ai rien pour soulever les 2 roues j'ai soulevé la concernée cela dit.

Ce matin, je crois qu'il y avait une goute proche de la roue. Une autre sur une piece en metal qui tient la roue. Le liquide est jaune.

 

Le liquide de freins semble avoir diminué entre hier a chaud et aujourdhui a froid : moins de 2mm.

Apres soulevage de la roue, j'ai fait quelques photos que voici.

http://hpics.li/04bfffb

http://hpics.li/3223969

http://hpics.li/bfb2b78

http://hpics.li/9369f20

 

J'ai remarqué que je n'avais quasi plus d'huile moteur alors qu'a la vidange y'a 2 mois et demi, j'en avais trop mis. Il s'est passé 10000 km depuis. J'ai completé avec moins d'un litre, c'est quasiment a niveau.

De plus, le jeu de la roue est proche d'un centimetre.

 

Je ne sais pas si ca peut vous aider a m'aider :s

Merci a vous en tous cas.

[tete de soupapes]

Ont ne voit pas l'etrier pour la fuite liquide de frein?

 

Pour le jeu roue ,voir toute les rotules et le roulement ,roue levée avec le cric

[FVmini]

Ton soufflet de cardan est mort photo 3

[Invité §GBR643Ut]

D'après la photo 1 je dirais que l'huile vient de l'amortisseur. y-a-t'il de l'huile dans la coupelle qui tient le bas du ressort de suspension ?

 

Le soufflet de cardan est effectivement à changer bientôt mais je ne voit pas comment la graisse à l'intérieur pourrait remonter. Est-ce qu'il est juste craquelé ou complètement ouvert par endroits ?

 

Le fait que ce soit l'amortisseur peut aussi expliquer les vibrations aux pédales.

[Invité §Dud046cu]

Javoue ne pas savoir ou se trouve l'etrier

Pareille pour les rotules et je nai aucune experience en la matiere :s

 

Gbrnr: je ne sais pas ce qui est la coupole mais quelque chose y ressemblant est granuleux. Gras et terre. Cette piece etant trouée, les granules dhuile et de terre se prolonge jusqu'en bas.

http://hpics.li/7b175bf

Des mecanos mont dit par le passé qu'il fallait changer les amortisseurs. Ca sentait un peu l'arnaque, jai refusé. Quand je le secous, rien ne me choque, et il a fortement tenu le coup sur les periples caillouteux que j'ai pu vivre avec la titine en australie, a travers chemins de rocailles et traversées de rivieres.

De plus, j'ai insisté, ils m'ont dit qu'il ny avait pas de risque.

Penses tu que ca peut venir de la, le jeu lateral de la roue ? Ils avaient l'air de me dire que oui.

Le soucis : changer les 2 amortisseurs, avec main doeuvre. Plus de 1000 dollars que je n'ai pas. Ils avaient indiquer de changer le joint de rotule aussi. Mais les mecanos de ce pays sont connus pour arnaquer, surtout ce qui ne parlent pas la langue.

Est ce dangereux de laisser ainsi ?

[tete de soupapes]

http://www.jsoclub.com/11/photo/frein28.jpgderrière la vis de roue y'a un roulement.

 

http://www.magazine-auto.fr/wp/wp-content/uploads/2014/09/rotule-de-direction-quand-et-comment-changer.jpgla une rotule y'en a trois par roue n'a pas de jeu et les soufflet ne doivent être percer

[Invité §Dud046cu]

Bon, bah il semble que ce soit le liquide de refroidissement, vu la vitesse a laquelle ca diminue.