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Hyundai

Géométrie de la voiture


Invité §Sim318Vs

Messages recommandés

Invité §Sim318Vs

Bonjour à tous,

J'ai besoin de votre aide s'il vous plait :

 

Je possède une Hyundai i40 (Sedan), qui commence à tirer un peu vers la gauche, j'ai fait un diagnostic de la géométrie et ils ont fait quelques réglage.

Résultat : la voiture tire toujours vers la gauche, le volant n'est plus centré, et est incliné vers la gauche aussi.

 

Avant de revenir les voir, je souhaite partager avec vous le résultat du diagnostic pour avoir vos avis :

 

 

Diag.jpg

Je vois des valeurs en rouge, donc forcément il reste des choses à régler.

 

Je vous remercie par avance.

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Invité §ala415re

Faite

une géo

 

et ne pas changer les pneus ça sert à rien.

 

a+

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Bonjour,

 

Ton angle de pivot côté gauche est clairement hors tolérance, ton angle inclus doit l'être aussi (pivot+carossage). Tu as eu un accident ? Pris un trottoir violemment ? Pour qu'il y ai autant d'écart entre pivot gauche et droite je pense qu'il y'a quelque chose qui a plié, triangle ou amortisseur peut-être...

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Invité §Sim318Vs

Bonjour, et merci de vos réponse.

 

Pour information alain3839 les roues sont neuves.

 

Sinon est ce que c'est réglable tout ce qui est Angle de pivot et angle inclus ?

ou bien c'est surement due à une pièce défectueuse comme tu as cité?

 

J'ai en effet pris un trou assez violemment en roulant la nuit, la raison pour laquelle je voulais faire ce diagnostic, et j'ai demandé au gars de vérifier s'il y a rien de tordu ou de cassé...mais ils ont rien trouver d'anormal.

 

Merci.

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Ce n'est pas du tout réglable... ça a plié quelque part c'est sur. A la simple lecture des angles de géométrie, ton mécano aurais du voir l'écart important entre droite et gauche du pivot...

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Bonjour

Pourquoi il n y a pas de modification sur le para arrière ?

Il n ont pas voulu réglé ? Ou réglage gripper ?

Cdt

 

salut,

 

c'est pas une formule 1 , les mesures existent pour vérifier que le véhicule n'est pas tordu ou accidenté, mais souvent il n'y a pas de réglage...

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salut,

 

c'est pas une formule 1 , les mesures existent pour vérifier que le véhicule n'est pas tordu ou accidenté, mais souvent il n'y a pas de réglage...

 

Bonjour

SI j ai écrit cela c est que je sais que le train arrière est réglable

Cdt

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Bonjour

SI j ai écrit cela c est que je sais que le train arrière est réglable

Cdt

 

 

Salut et merci pour le recadrage (tu viens de me faire mon para.....) je vais regardé de plus près une I40...

 

désolé...

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Salut et merci pour le recadrage (tu viens de me faire mon para.....) je vais regardé de plus près une I40...

 

désolé...

 

Je vous est sorti la doc atelier pour vous montrez

Il y avait une campagne de remplacement des bras arrière celui en alu,les vis de réglage ont une rondelles exentriques. Un rail sur le berceau. Si la vis rouille sur le silenbloc:réglage impossible (et dépose aussi!)

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Normalement on règle l arriere (si reglable)

Ensuite l av

Pivileger les réglage carossage,etc,le para en dernier.car il influ le moins sur les autre angle.

D après le rapport l angle inclus n est pas bon.donc soit la fusée ou autre tordu.

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Invité §Sim318Vs

Bonjour,

 

et merci à tous de vos réponse,

je vais revoir un autre centre pour refaire les réglage arrière et avant et pour revoir les mesures,

 

s'il y a une pièce tordu, ça pourrait se voir facilement ou il faut faire du démontage pour cela ?

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