Voyant moteur et trou a l'acceleration

[Car-Spotter_GES]

Salut les amis !

 

 

Ma copine vient de faire l'acquisition d'une Mini One de 2004 1.6L 90 Cv totalisant 186000km a peu prés.

C'est une voiture issue du marché allemand donc tout les manuels sont en allemand ^^.

Bref passons au vif du sujet.

Depuis qu'elle l'a elle tourne a l'E10.

Après un tour chez Mini pour un changement d'embrayage, on est ressortie avec un liste énorme de problème. En voici quelques uns :

 

- Raté de combustion en cylindre 2.

- Sonde lambda en amont a changer.

- Pompe de DA en train de rendre l’âme.

- Joint carter inf a changer.

- Jeu au niveau du train avant engendrant un défaut de parallélisme.

 

Puis on s'est aperçu qu'entre 0 et 2000 tr/min, elle brouté, il y avait des trous a l'accélération, des a-coups et le voyant moteur s'allume (tento clignotant tento fixe)

On est aller au garage et il nous a dit que cela pouvais venir des bougies.

 

Conclusion ,deux semaine après le changement de l'embrayage on a changé la sonde lambda et les bougies.

Les bougie remise sont des NGK.

La sonde lambda est une Denso.

 

Malgré le changement de ces pièces elle continue a avoir les même symptômes sauf que maintenant elle ne le fait que quand on accélère a fonds d'un coups.

 

De quoi cela peut il venir ?

 

Bobine d'allumage ?

Carburants ?

 

Merci pour votre aide ^^

[FVmini]

Donne lui du 98 elle se portera que mieux http://stkr.es/p/18ht

 

les bougies et bobine combien de Km ???, mais si les bougies ont 60 mkm, commence par cela

[Car-Spotter_GES]

Les bougies on vient de les faire, elles ont même pas 2000 par contre bobine je sais pas , surement d'origine !

Noté pour le 98.

 

Elle est compatible 98 (c'est ma copine qui demande)