Clio 2.1 1,4i : joints du boitier papillon ?

[bmal]

Salut à tous,

une petite question concernant ma clio 2.1 1.4i : il est préconisé de remplacer les 2 joints toriques sur le boitier papillon en cas de ralenti instable : je l'ai bien démonté mais pas de joints toriques !!!: juste 2 joints à lèvres ( un coté filtre à air et un coté admission donc ) : vous savez si ce sont ces joints qui seraient à remplacer ? ou alors c'est un montage "sans "joints toriques ? ou ????

merci par avance

[tete de soupapes]

 

http://www.darkou.fr/2013/12/1 [...] 4-16v-k4j/

[Invité §rud750Hi]

Change celui côté admission (le plus fin) au pire l'autre aussi, ce sont bien des joints toriques...Les tiens doivent être aplati et cassants, j'ai eu le même soucis sur ma laguna 1.6 16v, pense a bien les graisser, ça aide

[bmal]

merci "tete de soupapes" et "Rudy"

le souci est que vous me suggérez pour un moteur 16v (le K4J ) , hors j'ai un 8 soupapes (le K7J je crois ) et ce n'est pas le meme boitier : il est monté avec 2 joints plats/à lèvres ??? et je ne vois pas de joints toriques ( pourtant il en est fait mention sur plusieurs posts ? )

si quelqu'un connait donc comment sont étanchés d'origine les boitiers papillon du K7J ?

cordialement

[bmal]

bon pour info et ceux qui feraient la meme recherche j'ai finalement commandé un joint torique (dureté NBR70 ) de 83mm ( diamètre intérieur ) en fil de 2,5mm ( soit 88 en diamètre extérieur )

ça passe bien

par contre ce n'était pas la panne ( ratées à l'accélération ) : bobine défectueuse !